P075F HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Eğer bu P075F koduna sahipseniz, büyük olasılıkla aracınızda bir şanzıman sıvı seviyesi (TFL) sensörü vardır. Yanlış bir seviye şanzımana zarar verebileceğinden, şanzıman içindeki şanzıman sıvı seviyesini belirlemek için kullanılır.

TFL sensörleri PCM'den bir referans voltajı alır. PCM devreyi izler ve seviyenin aralık dışı çok yüksek olduğunu tanıdığında, bu DTC'yi ayarlar ve sürücüye motor kontrol ışığını veya şanzıman uyarı ışığını sunar.

P075F Arıza kodu, PCM'nin şanzıman sıvı seviyesinin çok yüksek olduğunu tespit ettiğinde ayarlanır. İlişkili Arıza Kodları P070A, P070B, P070C, P070D, P070E, ve P070F'tir.

P075F İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Şanzıman yağı seviyesini ve durumunu üretici tavsiyelerine göre kontrol ederek başlayın. Ardından, şanzıman yağı seviye sensörünü ve ilgili kabloları kontrol edin. Gevşek bağlantılar, hasarlı kablo vb. olup olmadığını kontrol edin. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin, kodu temizleyin ve kodun tekrar meydana gelip gelmediğini kontrol edin. Daha sonra, bu sorunla ilgili teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol edin. Eğer hiçbir şey bulamadıysanız, arızayı tespit etmek için adım adım ilerlemeniz gerekecektir.

Aşağıdakiler genelleştirilmiş bir prosedürdür, çünkü bu kod için testler araçlar arasında değişiklik gösterir. Sistemi doğru bir şekilde test etmek için üreticinin teşhis akış şemasına başvurmak daha sağlıklı olacaktır.

Kablolamayı kontrol edin

Devam etmeden önce hangi kabloların hangileri olduğunu belirlemek için fabrika bağlantı şemalarını kontrol etmenizi tavsiye ederiz.

Devrenin Referans voltajlarını kontrol edip, kıyaslayın

Kontak açıkken, PCM'den referans gerilimini (genellikle 5 veya 12 volt) kontrol etmek için DC volt olarak ayarlanmış bir dijital multimetre kullanın. Bunu yapmak için, negatif metre ucunu toprağa ve pozitif metre ucunu konektörün kablo demeti tarafındaki sensör B+ terminaline bağlayın. Referans sinyali mevcut değilse, ölçüm aletini TFL'deki referans voltajı pini ile PCM'deki referans voltajı pini arasına (kontak kapalıyken) bağlayıp test edin. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken açık bir devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa, süreklilik vardır.

Eğer her şey bu noktaya kadar iyiyse, PCM'den güç gelip gelmediğini kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, kontağı açın ve ölçüm aletini DC voltuna ayarlayın. Pozitif metre ucunu PCM'deki referans voltaj terminaline ve negatif kabloyu şasiye bağlayın. PCM'den bir referans voltajı yoksa, PCM muhtemelen arızalıdır. Ancak PCM'ler nadiren bozulurlar, o nedenle şimdiye kadar yapmış olduğunuz testleri tekrarlamanızda fayda var.

Devrenin Toprak Tarafını Kontrol Edin

Kontak kapalıyken, sürekliliği kontrol etmek için ohm değerine ayarlanmış bir dijital multimetre kullanın. Multimetreyi şanzıman yağı seviye sensörü şasi terminali ile şasi topraklaması arasına bağlayın. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa, süreklilik vardır. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken açık bir devre vardır.

Sensörü Kontrol Edin

Eğer bu ana kadar hala sorunu bulamadıysanız, büyük ihtimalle sensör arızalıdır. Bunu kontrol etmek için kontağı kapatın ve multimetrenizi ohm ölçmek için ayarlayın. Şanzıman yağı seviye sensörü konektörünü sökün ve ölçüm aletini sensör terminallerine bağlayın. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), sensör arızalı demektir, bu durumda sensörü değiştirmeniz gerekecek.