Invisible

P074C - Dördüncü Vitese Girmiyor


Bu acil bir arıza kodudur. Bu tür benzer arıza kodları en kısa süre içerisinde tamir edilmelidir. Elbette, araç caddeden aşağı inebilir bile, ancak daha fazla hasar meydana gelmeden önce bunu onarmanız gerekecektir. Eğer bu arıza kodunu çok uzun süre görmezden gelirseniz, binlerce hatta bazen onbinlerce TL'ye maal olabilecek bir arızaya sebebiyet verebilirsiniz. Otomatik şanzımanlar son derece karmaşık tasarımlardır ve sorunsuz bir şekilde çalışmaları için bakımlarının doğru bir şekilde ve zamanında yapılması gerekir.

P074C HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Araçlarımızı sürerken, çok sayıda modül ve bilgisayar aracın çalışmasını sorunsuz ve verimli hale getirmek için çok sayıda bileşeni ve sistemi izler ve ayarlar. Bunların arasında bir de otomatik şanzıman (A / T) vardır.

Yalnızca otomatik şanzımanın içerisinde, şanzımanı sürücünün taleplerine göre doğru viteste tutmak için sayısız hareketli parça, sistem, bileşen vb. bulunur. Another important part of the whole thing is the TCM (Transmission Control Module), Bütün bu sistemin çok önemli başka bir parçasıda TCM (Şanzıman Kontrol Modülü)'dir, TCM'nin temel işlevi, farklı değerleri, hızları, sürücü girişlerini vb. izlemek, bu edindiği bilgilerle değerler üzerinde değişiklikler yaparak vitesi sizin için efektif bir şekilde değiştirmektir.

Bu arıza kodunu ukuduğunuza göre, büyük ihtimalle aracınız yüksek hızlara çıkamıyor veya yerinden bile kıpırdamıyor dur. Eğer aracınız belli bir viteste sıkıştıysa veya vitese giremiyorsa, sorun giderilene kadar aracınızı kullanmamanızı tavsiye ederiz.

ECM (Motor Kontrol Modülü) otomatik vitesin, birinci vitese giremediğini tespit ederse, Check Engine Uyarı lambasını yakar ve bu P074C arıza kodunu alırsınız. 4.

Otomatik şanzıman vites göstergesi:
P074C automatic transmission shift indicator

P074C ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P074C araç arıza kodunun semptomları, aşağıdaki sayılanları içerebilir:

  • Anormal araç hızları
  • Düşük güç
  • Şanzımanın vitese girmeme durumu
  • Motordan gelen anormal sesler
  • Düşük gaz tepkisi
  • Aracın maksimum hızı sınırlanacaktır
  • ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) sızıntısı (araç altındaki kırmızı sıvı)

Bu arıza kodunun P074C araç arıza kodunun sebepleri genellikle aşağıdakilerden bir veya birkaçını içerebilir:

  • Şanzıman hidroliğinde kilitlenme
  • Düşük ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) Seviyesi
  • Kirli ATF (Otomatik Şanzıman Yağı)
  • Araca yanlış ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) konulması
  • Vites değiştirme solenoidi sorunu
  • Arızalı TCM
  • Kablolama sorunu (örn. Erime, kısa devre, açık, vb.)
  • Konektör sorunu (orn. Erime, kırık tırnaklar, aşınmış iğneler, vb.)

P074C İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Otomatik şansıman yağının durumunu kontrol edin, kirlenmemiş olduğundan emin olun. Yağ çubuğunu (varsa) kullanarak, araç çalışırken ve park halindeyken otomatik şanzımanın yağ seviyesini kontrol edin. Bu işlem farklı araç marka ve modelleri arasında çok ciddi değişiklik gösterebilmektedir.Sizin aracınızda nasıl olduğunu öğrenmek için, aracınızın kullanım kılavuzuna bakmanız yeterli olacaktır veya bazen de seviye çubuğunun üzerine basılı olabilir! Yağın temiz olduğundan ve içeriğinde yabancı parçacıklar vb. olmadığından emin olun. Eğer son kez otomatik şanzıman bakımını ne zaman yaptığınızı hatırlamıyorsanız, servis kayıtlarına bakın gerekliyse normal bakım prosedürlerini uygulayın.Kirlenmiş ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) şanzımanınızın işlevselliğini ciddi ölçüde etkiler, zannettiğinizden çok daha fazla.

İpucu: Şanzıman yağınızın seviyesini kontrol ederken, aracınızın düz bir yüzeyde olduğundan emin olun, böylece seviyeyi daha doğru tespit edebilirsiniz. Yağı değiştirecekseniz, üreticinin önerdiği yağla değiştirdiğinizden emin olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Sızıntı var mı? Eğer şanzıman yağının seviyesi düşük ise, muhtemelen bir yerde sızıntı vardır. Garaj yolunda yağ lekeleri veya su birikintileri olup olmadığını kontrol edin. Eğer bir sızıntı olmadığından eminseniz, diğer adıma geçebiliriz.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

TCM'nizde (Şanzıman Kontrol Modülü) hasar olup olmadığını kontrol edin. Eğer TCM Şanzımanın kendisinde veya dış etkenlere maruz kalabileceği herhangi başka bir yerde bulunuyorsa, şu girişi belirtileri var mı diye kontrol edin/ TCM'nin içine su girmesi bu tür sorunlara yol açtığı çok sık görünen bir şeydir. Aynı zamanda gövde veya konnektörlerde herhangi bir paslanma işareti de iyi bir sorun belirtisidir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4

Eğer şu ana kadar her şey yolunda görünüyorsa, eğer OBD arıza kodu okuma cihazınız bu yeteneği varsa, canlı olarak aracın hangi viteste olduğunu görebilirsiniz. Eğer bu imkanınız yoksa, aracı test sürüşüne çıkararak viteslerin değişip değişmediğini kolayca anlayabilirsiniz. Araç çok yavaş bir şekilde mi hızlanıyor? Eğer öyleyse büyük ihtimalle yüksek bir viteste sıkışmıştır (4,5,6,7). Aracın başlangıç hızı iyi fakat, hızınız yükseldikçe hızlanma anormal düşüş mü gösteriyor? O zaman büyük ihtimalle düşük bir viteste sıkışmıştır (1,2,3).

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P074C
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-05-20 17:32:40

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..