P0739 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel bir güç aktarma organı arıza teşhis kodudur (DTC) ve OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar, vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

TCM (Şanzıman Kontrol Modülü), ECM'nin (Motor Kontrol Modülü) motor için yaptığı gibi şanzımanın fonksiyonlarını izler, kontrol eder ve düzenler.

TCM, şanzımanın sürüş kabiliyetini izlemek, kontrol etmek ve düzenlemek için ECM'nin yanı sıra çeşitli sensörler ve anahtarlar kullanır. Özellikle, TCM diğer fonksiyonların yanı sıra vites değiştirme noktalarını belirlemek için bir Motor Hız Sensörü (ESS) kullanır. Adından da anlaşılacağı gibi, ESS motorun hızını izler. ESS için diğer isimler CKP (Krank Mili Konum Sensörü) veya OSS (Çıkış Hız Sensörü) olabilir.

Çoğu zaman, bir Hall etkisi tipi sensör kullanarak krank milinin hızını ölçer. Sensör, krank milinin konumunu izlemek için volandaki sensörden geçen çentikleri kullanır. Diğer şeylerin yanı sıra vites değiştirme noktalarını, Hızı, Sürüş Kabiliyetini vb. etkilediği için ECM ve TCM'nin burada doğru bir okumaya sahip olması zorunludur.

ECM, Motor hız sensöründe veya devresinde belirli bir elektriksel aralığın dışında bir veya birden fazla durum izlediğinde P0739 arıza kodunu ve ilişkili arıza kodlarını ayarlar. Kodun doğası ve sensörün konumu göz önüne alındığında, çoğu zaman bunun elektriksel bir sorun olacağını söyleyebilirim. Belirli mekanik sorunlar bu koda neden olabilir ancak bunların oldukça nadir olduğunu söyleyebilirim.

P0739 TCM Motor Hız Çıkış Devresi Yüksek kodu, ECM Motor Hız çıkış devresinde/devrelerinde istenenden daha yüksek belirli bir elektriksel değer izlediğinde ayarlanır.

P0739 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Arızayı teşhis ve giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın Teknik Servis Bültenlerini (TBS) bir kontrol ediniz. Eğer bu çok sık rastlanan bir arıza ise çözümü zaten orada verilmiş olabilir, böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Gerekli Araç Gereçler

Motor hız çıkış devrelerini ve sistemlerini teşhis ederken veya onarırken ihtiyacınız olabilecek bazı şeyler:

• OBD Arıza Kodu okuma cihazı
• Multimetre
• Temel lokma takımı
• Temel cırcır ve anahtar takımları
• Tornavida takımı
• Akü Terminali (konektörü) Temizleme Spreyi
• Bakım kitapçığı

Çalışmaya Başlamadan Önce Almanız Gereken Güvenlik Önlemleri

• Motorun soğumasını bekleyin, kendinizi yakmamak için.
• KKD giyin (Kişisel koruyucu ekipman)

Not: Bu arıza kodunun tamirine başlamadan önce, akünün düzgün çalıştığından ve alternatörün yeterli enerji sağladığından emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Aracınızın Motoru marş basıyor fakat çalışmıyorsa, bu ESS'nin (Motor hız sensörü) kendisinde bir sorun olduğunu gösterebilir. Sensörü üreticiden alınan istenen elektriksel değerleri kullanarak Test Edin. Buna göre onarın veya değiştirin. Tipik olarak, bu sensörler krank milinin hızını okur, bu nedenle büyük olasılıkla motor bloğunun bir yerine monte edilmiş olacaktır.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Sıvılarınızı kontrol edin. Otomatik şanzıman yağını kontrol ettiğinizden emin olun. Temiz ve dolu olduğundan emin olun. Gerektiğinde tamamlayın. Düşük sıvı, otomatik şanzımanların garip şeyler yapmasına neden olabilir, bu yüzden takipte kalın! Siyah veya aşırı koyu şanzıman yağı, uygun şanzıman fonksiyonunu sağlamak için değiştirilmesi gerekecektir. Sadece düşük ve/veya kirli şanzıman yağı bu kodun etkinleşmesine neden olmakla kalmaz, aynı zamanda dahili şanzıman bileşenlerine daha fazla zarar verebilir. Bu, sektördeki en pahalı onarımlardan biridir, bu nedenle iyi ve temiz sıvının mevcut olduğundan emin olun.

NOT: Her zaman markanız ve modeliniz için özel üretici tarafından önerilen şanzıman yağını kullanın. Buradaki bir hata potansiyel olarak binlerce liraya mal olabilir. Araştırmanızı yapın!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Kabloları kontrol edin. ESS'nin konumu göz önüne alındığında, teller elementlere ve yol döküntülerine maruz kalır. Kablo demetinde herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Kablo demeti motora ve diğer keskin bileşenlere yakın yönlendirilmişse sürtünme meydana gelebilir. Hasarlı kabloları onarın.

NOT: İstenen kablo demetini doğru bir şekilde tanımladığınızdan emin olmak için servis kılavuzunuza bakın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4

Sensörü temizleyin. ESS'yi çıkarmak oldukça basit olabilir. Bu durumda, sensörü motor bloğundan çıkarın. Sensörün algılayıcısını inceleyin, sonuçta bunlar manyetiktir ve elektriksel okumaları potansiyel olarak değiştirebilecek döküntüleri/talaşları toplamaya son derece yatkındır. Temizlendikten ve döküntülerden arındırıldıktan sonra sensörü yeniden takın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #5

TCM'yi (Şanzıman Kontrol Modülü) inceleyin. Bunların birçok kez doğrudan şanzımana monte edildiğini gördüm. Bu, bu elektrik modülünün bazı zorlu koşullara maruz kaldığı anlamına gelir. Tüm bunlar söylenmişken, herhangi bir korozyon, hasar ve/veya herhangi bir kusur belirtisi olup olmadığına bir göz atın.