Invisible

P070C - Şanzıman Yağı Seviyesi Sensör Devresi Düşük


Bu arıza kodunun önemi orta'ile acil arasındadır. Bazı durumlarda, bu ve ilişkili arıza kodları, düşük transmisyon sıvısı seviyesini gösterebilir, eğer bu dikkate alınmaz ise, büyük arızalara neden olabilir. Bu kodun sebebinin en kısa zamanda tespit edip giderilmesi önerilir.

P070C HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Şanzıman sıvısı seviyesi (TFL) sensörü, düşük sıvı seviyesi durumunda, şoför için bir uyarı lambasını aydınlatmak için kullanılır.

Sıvı seviyesi kabul edilebilir bir aralıkta olduğunda, anahtar topraklanır. Şanzıman sıvısı önceden belirlenen bir seviyenin altına düştüğünde, anahtar açılır ve aracın gösterge panelinde "düşük şanzıman yağı seviyesi" uyarısı görüntülenir.

TFL sensörleri PCM'den bir referans voltajı alır. PCM devreyi izler ve anahtarın açıldığını algıladığında, gösterge panelindeki düşük sıvı uyarısını açar.

Arıza kodu, P070C PCM, şanzıman yağı seviye sensöru devresinde düşük sinyal tespit ettiğinde meydana gelir. Bu genellikle devrenin kısa devre yapmış olduğu anlamına gelir. İlişkili Arıza Kodları P070A, P070B, P070D, P070E, ve P070F.

P070C ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P070C araç arıza kodunun semptomları, aşağıdaki sayılanları içerebilir:

  • Düşük şanzıman sıvısı uyarı ışığı yanar
  • Check Engine lambasının yanması
  • Şanzıman Performans Sorunları

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Arızalı şanzıman sıvı seviyesi sensörü
  • Düşük şanzıman yağı seviyesi
  • Kablolama sorunları
  • PCM Arızası

P070C İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Şanzıman yağı seviyesini ve durumunu üretici tavsiyelerine göre kontrol ederek başlayın. Ardından, şanzıman yağı seviye sensörünü ve ilgili kabloları kontrol edin. Gevşek bağlantılar, hasarlı kablo vb. var mı diye kontrol edin. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin, kodu temizleyin ve kodun tekrar meydana gelip, gelmediğini kontrol edin. Daha sonra, bu sorunla ilgili teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol edin. Eğer hiçbir şey bulamadıysanız, arızayı tespit etmek için adım adım ilerlemeniz gerekecektir.

Aşağıdakiler genelleştirilmiş bir prosedürdür, çünkü bu kod için testler araçlar arasında değişiklik gösterir. Sistemi doğru bir şekilde test etmek için, üreticinin teşhis akış şemasına başvurmak daha sağlıklı olacaktır.

Kablolamayı kontrol edin

Devam etmeden önce hangi kabloların hangileri olduğunu belirlemek için fabrika bağlantı şemalarını kontrol etmenizi tavsiye ederiz.

Devrenin Referans voltajlarını kontrol edip, kıyaslayın

Kontak açıkken, PCM'den referans gerilimi (genellikle 5 veya 12 volt) kontrol etmek için DC volt olarak ayarlanmış bir dijital multimetre kullanın. Bunu yapmak için, negatif metre ucunu toprağa ve pozitif metre ucunu konnektörün kablo demeti tarafındaki sensör B + terminaline bağlayın. Referans sinyali mevcut değilse, ölçü aletini TFL'deki referans voltajı pini ile PCM'deki referans voltajı pini arasına (kontak kapalıyken) bağlayıp test edin. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken açık bir devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa, süreklilik vardır.

Eğer her şey bu noktaya kadar iyiyse, PCM'den güç geliyor mu diye kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, kontağı açın ve ölçüm aletini DC voltuna ayarlayın. Pozitif metre ucunu PCM'deki referans voltaj terminaline ve negatif kabloyu şasiye bağlayın.PCM'den bir referans voltajı yoksa, PCM muhtemelen arızalıdır. Ancak PCM'ler nadiren bozulurlar, o nedenle şimdiye kadar yapmış olduğunuz testleri tekrarlamanızda fayda var.

Devrenin Toprak Tarafını Kontrol Edin

Kontak kapalıyken, sürekliliği kontrol etmek için ohm değerine ayarlanmış bir dijital multimetre kullanın. Multimetreyi şanzıman yağı seviye sensörü şasi terminali ile şasi topraklaması arasına bağlayın. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa, süreklilik vardır. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken açık bir devre vardır.

Sensörü Kontrol Edin

Eğer bu ana kadar hala sorunu bulamadıysanız, büyük ihtimalle sensör arızalıdır. Bunu kontrol etmek için kontağı kapatın ve multimetrenizi ohmları ölçmek için ayarlayın. Şanzıman yağı seviye sensörü konnektörünü sökün ve ölçüm aletini sensör terminallerine bağlayın. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), sensör arızalı demektir, bu durumda sensörü değiştirmeniz gerekecek.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P070C
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-04-04 12:25:44

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..