P0708 - Şanzıman SINIR Sensörü Devresi Yüksek Girişi
Motor kontrol ışığı yanacak ve şanzımanın üçüncü viteste başlaması nedeniyle tam duruşlardan kalkışta aracın performansında belirgin bir düşüş gözlemlenecektir.
Aracı kullanmaya devam etmek ciddi şanzıman hasarına neden olabilir. Maliyetli dahili şanzıman onarımlarından kaçınmak için derhal tamir ettirmenizi öneririm.
P0708 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Bu, şanzıman alt grubundaki genel bir güç aktarma sistemi arıza teşhis kodudur (DTC). Bu bir "B" tipi DTC'dir, yani güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) veya Şanzıman Kontrol Modülü (TCM), kodu ayarlama koşulları art arda iki anahtar dizisinde (kontak açık-kapalı, kapalı-açık) algılanana kadar motor kontrol ışığını yakmayacaktır.
PCM veya TCM, vites kolunun konumunu belirlemek için inhibitör anahtarı olarak da adlandırılan şanzıman aralık sensörünü kullanır. Aynı anda 30 saniyeden fazla süreyle iki farklı vites konumunu gösteren sinyaller alırsa P0708 ayarlanacaktır. Bu durum art arda iki kez meydana gelirse, motor kontrol ışığı yanacak ve şanzıman "güvenli mod" veya "eve kadar sürüş modu"na geçirilecektir.
Harici Şanzıman Aralık Sensörü (TRS) örneği:

P0708 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
- Arızalı Şanzıman aralık sensörü
- Yanlış ayarlanmış şanzıman vites kablosu/bağlantısı
- Hasarlı kablolar
- Yanlış ayarlanmış aralık sensörü
- (Nadiren) PCM veya TCM arızası
P0708 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Şanzıman aralık sensörü, kontak anahtarından on iki voltluk bir sinyal alır ve vites seçicinin seçilen konumuna uygun bir sinyali PCM/TCM'ye geri gönderir.
Deneyimlerime göre, bu kodun en yaygın nedenleri hatalı bir aralık sensörü veya yanlış ayarlanmış vites kablosu/bağlantısı olmuştur.
Bu devreyi kontrol etmek bir tarama aletiyle en kolayıdır ancak mevcut değilse kontrol edebileceğiniz birkaç şey daha vardır. Motor kapalıyken kontağı açık konuma getirin. (KOEO) Dijital bir volt ohm metre ile, sensöre hala bağlıyken arka taraftan problayarak her bir dönüş sinyal devresini ayrı ayrı kontrol edebilirsiniz. Bir yardımcının vitesleri birer birer değiştirmesini sağlayın. Her sinyal devresinde yalnızca bir konumda voltaj olmalıdır. Herhangi bir devrede birden fazla vites konumunda voltaj varsa, hatalı bir aralık sensöründen şüphelenin.
Deneyimlerime göre, HİÇBİR ZAMAN bir PCM/TCM'nin aralık sensörüyle ilgili herhangi bir DTC'ye neden olduğunu görmedim. Bu, mümkün olmadığı anlamına gelmez, çünkü mümkündür, sadece olası değildir. Ancak, bir aralık sensöründeki kısa devre nedeniyle hasar görmüş bir PCM/TCM arızası gördüm. PCM/TCM'de bir arızadan şüpheleniyorsanız, yenisini takmadan önce hasarın nedenini araştırdığınızdan emin olun, böylece aynı hasarın oluşmasını önlersiniz.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P0708 -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Cevat Yerli -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2019-09-25 07:11:41