Invisible

P0705 - Şanzıman Aralık Sensörü TRS Devre Arızası


Birçok soruna neden olabileceğinden dolayı bu arıza koduna sebep olan faktörler, hızla giderilmelidir.

P0705 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


P0705 arıza teşhis kodu (DTC), şanzımanın harici veya dahili bir anahtarına atıfta bulunur; bu anahtarın işlevi, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülüne (PCM) veya Şanzıman Kontrol Modülüne (TCM) vites konumu -- P, R, N ve D konumları (park, geri, boş ve sürüş) -- hakkında sinyal göndermektir. Geri vites lambaları da harici bir bileşense Şanzıman Aralık Sensörü (TRS) aracılığıyla çalışabilir.

Kod size bilgisayarın TRS sensöründe bir arıza tanıdığını söylüyor. Sensör ya hatalı bir sinyal gönderiyor ya da vites konumunu tanımlayan bilgisayara hiç sinyal göndermiyor. Bilgisayar, araç hız sensöründen ve TRS'den sinyal alır.

Araç hareket halindeyken ve bilgisayar tarafından çelişkili sinyaller alındığında, örneğin TRS sinyali aracın park konumunda olduğunu gösterirken hız sensörü hareket ettiğini gösteriyorsa, P0705 Arıza kodu ayarlanır.

Yaş ve kilometre biriktikçe harici TRS arızası yaygındır. Hava koşullarına ve elementlere maruz kalır ve herhangi bir baskılı devre gibi zamanla paslanır. Bunun iyi tarafı, pahalı bir onarım olmaması ve az otomotiv onarım deneyimiyle kolayca değiştirilebilmesidir.

Harici Şanzıman Aralık Sensörü (TRS) örneği:
TRS Şanzıman Aralık Sensörü (Harici tip)

Valf gövdesinde bulunan şanzıman aralık sensörüne sahip daha yeni modeller farklı bir durumdur. Aralık sensörü, boş güvenlik anahtarından ve geri vites geri vites lambası anahtarından ayrıdır. Görevi aynıdır, ancak değiştirilmesi artık hem zorluk hem de masraf açısından daha ciddi bir mesele haline gelmiştir. Aracınızda hangi tipin kullanıldığını belirlemenin en kolay yolu, yerel oto yedek parça web sitenizde parçayı aramaktır. Listede yoksa dahili demektir.

P0705 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0705 bu arıza kodunu alan araçlarda en sık görülen semptomlar şunlardır:

  • P0705 DTC koduyla Arıza gösterge lambası (MİL) ışığının yanması
  • Geri vites lambaları çalışmayabilir
  • Marş motorunun çalışmasına ve motoru çalıştırmasına izin vermek için daha iyi bir temas sağlamak üzere vites kolunu hafifçe yukarı ve aşağı hareket ettirmek gerekebilir
  • Marş motorunu çalıştırmak imkansız olabilir
  • Bazı durumlarda motor yalnızca boşta çalışır
  • Herhangi bir viteste başlayabilir
  • Düzensiz vites devirleri
  • Yakıt tüketiminin yükselmesi
  • Şanzıman gecikmeli bir kavrama gösterebilir
  • Kamyonlar dahil Toyota araçları düzensiz gösterge okumaları gösterebilir

Bu DTC Hata Kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:

  • TRS gevşek ve yanlış ayarlanmış
  • Şanzıman aralık sensörü arızalı
  • Harici TRS'de kötü konektör, ya gevşek, paslanmış ya da bükülmüş pimler
  • Şanzıman bağlantısına sürtünme sonucu harici sensördeki kısa devre yapmış kablo demeti
  • Dahili valf gövdesi TRS portunda tıkanıklık veya arızalı sensör

P0705 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Dahili bir TRS'nin değiştirilmesi, teşhis için bir Tech II kullanılmasını, ardından şanzımanın boşaltılmasını ve karterin çıkarılmasını gerektirir. Sensör, şanzımanın tüm işlevlerinden sorumlu olan valf gövdesinin altında bulunur. Sensör sürekli olarak hidrolik sıvıya daldırılmıştır, bu da kasa sorunlarına neden olur. Bazen hidrolik akış kısıtlanır veya O-ring sızdırmazlığı sorunu başlatmıştır.

Her durumda, bu bir şanzıman uzmanına bırakılması daha iyi olan karmaşık bir işlemdir.

Harici şanzıman aralık sensörlerinin değiştirilmesi:

  • Tekerlekleri takozlayın ve el frenini çekin.
  • Şanzımanı boşa alın
  • Şanzıman vites bağlantısını bulun. Önden çekişli araçlarda şanzımanın üstünde bulunur. Arkadan itişli araçlarda sürücü tarafında olacaktır
  • Elektrik konektörünü TRS sensöründen çekin ve yakından inceleyin. Sensörde paslanmış, bükülmüş veya dışarı itilmiş (eksik) pim olup olmadığına bakın. Kablo demetindeki konektörü de aynı şekilde kontrol edin, ancak bu durumda yerinde olması gereken dişi uçlar vardır. Dişi konektörlerin temizlenmesi veya düzeltilmesiyle kurtarılamazsa kablo demeti konektörü ayrı olarak değiştirilebilir. Yeniden bağlamadan önce konektöre az miktarda dielektrik gres sürün
  • Kablo demetinin konumuna bakın ve vites bağlantısına sürtünmediğinden emin olun. Yalıtım eksikliğinden dolayı kopuk veya kısa devre yapmış teller olup olmadığını kontrol edin
  • Sensörde gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Gevşekse, el frenini çekin ve şanzımanı boşa alın. Kontağı açın ve geri vites lambaları yanana kadar TRS'yi çevirin. Bu noktada TRS'deki iki cıvatayı sıkın. Araç bir Toyota ise, sıkmadan önce kasadaki deliğe 5 mm'lik bir matkap ucu sığana kadar TRS'yi döndürmeniz gerekir
  • Vites kolunu tutan somunu çıkarın ve kolu kaldırın
  • Elektrik konektörünü sensörden çekin
  • Sensörü şanzımana sabitleyen iki cıvatayı çıkarın. Sihirbazlık yapmak ve bu on dakikalık işi birkaç saate çevirmek istemiyorsanız, iki cıvatayı da bilinmeyen bir yere düşürmeyin
  • Sensörü şanzımandan kaldırın
  • Yeni sensöre bakın ve milden ve kasadan, "boş" olarak işaretlendiği yerdeki çentiklerin hizalı olduğundan emin olun
  • Sensörü vites kolu milinin üzerine takın ve iki cıvatayı takıp sıkın
  • Elektrik konektörünü takın
  • Vites kolunu yeniden takın ve somunu sıkın

Ek Not: Bazı Ford'larda bulunan harici TR sensörü, MLPS veya manuel kol konum sensörü olarak adlandırılabilir.

Benzer arıza kodları: P0705, P0706, P0707, P0708, ve P0709.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0705
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-09 12:14:41

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..