Invisible

P0702 - Şanzıman Kontrol Sistemi Elektrik Sorunu


Bu kod saklandıktan sonra şanzımanınızın normalden daha sert vites değiştirdiğini fark ettiyseniz, bunun nedeni şanzıman kontrol sisteminin acil durum (limp-in) moduna alınması olabilir. Bu modda şanzıman pompa basıncı önemli ölçüde artar. Acil durum modu uzun süreli kullanım için tasarlanmamıştır. Aracınız P0702 arıza kodunu kaydettiyse, derhal müdahale edilmelidir.

P0702 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bir Arıza gösterge lambası (MİL) ve P0702 Arıza kodu ile karşılaşırsam, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) şanzıman kontrol sisteminin elektriksel kısmında bir Arıza tespit ettiği anlamına gelir. Sadece otomatik şanzımanla donatılmış araçlar bu kodu göstermelidir.

Çoğu şanzıman kontrolcüsü (OBD-II donanımlı araçlar için) PCM'ye entegredir ancak bazı üreticiler bağımsız bir Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) kullanır. Belirli bir aracın hangi tip sistemle donatıldığına bakılmaksızın, şanzıman ve ilişkili arıza kodları P-kodu olarak saklanır. P0702 ile birlikte muhtemelen başka şanzıman kontrol kodları da saklanacaktır.

Otomatik şanzımanlar OBD-II donanımlı araçlarda elektronik olarak kontrol edilir. Bir kontrol modülü, kontrolör alan ağı (CAN), çok sayıda sensör ve solenoid, güçlü bir hidrolik pompa ve bir hidrolik valf gövdesi, elektronik olarak kontrol edilen şanzımanın çalışması için hayati öneme sahiptir.

Motor ve şanzıman sensörlerinden gelen giriş voltaj sinyalleri şanzıman kontrolcüsü tarafından alınır. Gaz kelebeği açısı, motor devri, motor yük yüzdesi ve soğutma suyu sıcaklığı motor sensörü girişleri arasındadır. Pompa basıncını, şanzıman giriş hızını (RPM), şanzıman çıkış hızını (RPM), vites kolu konumunu, araç hızını, tork konvertörü kilitleme yüzdesini ve şanzıman sıcaklığını izlemeye yardımcı olanlar şanzıman sensörü girişleridir. Bu giriş sinyalleri, şanzıman kontrolcüsü tarafından vites değiştirme stratejisini ve elektronik pompa basıncı parametrelerini haritalamak için kullanılır. Elektronik basınç kontrol valfi, pompa basıncını düzenler ve şanzımanın verimli bir şekilde vites değiştirmesini sağlar. Maksimum pompa basıncı doğrudan valf gövdesine uygulansaydı, vites değiştirme anında son derece sertleşir ve aktarma organları bileşenleri hasar görebilirdi. Yukarı ve aşağı vites geçişleri, yaylı bilyalı valfleri çalıştıran elektronik olarak kontrol edilen solenoidlerle gerçekleştirilir. Bu valfler, istenildiği gibi yüksek basınçlı sıvıyı kısıtlar ve serbest bırakır. Tork konvertörü kavraması (TCC) solenoidi, tork konvertörü kilitleme yüzdesini kontrol eder.

CAN, TCM (varsa) ve PCM arasında veri iletmek için kullanılan karmaşık bir elektrik kablo ve konektör sistemidir. Veriler (saklanan kodlar dahil) CAN aracılığıyla diğer kontrolcülere de iletilebilir. Kontrolcüler arasında paylaşılan bilgiler arasında şanzıman giriş ve çıkış hızı (RPM), araç hızı ve şanzıman sıcaklığı bulunur. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemleri, elektronik çekiş kontrol sistemleri ve elektronik stabilite kontrol sistemleri, karşılaştırma amacıyla tüm bu verileri kullanır. Bu kod genellikle yalnızca diğer elektriksel şanzıman kontrol kodları mevcutsa saklanır.

P0702 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0702 araç arıza koduna sebep olan ve en sık rastlanan sorunlar şunlardır:

  • Düzensiz şanzıman vites değişimleri
  • Şanzımanın hiç vites değiştirememesi
  • Azalmış yakıt verimliliği
  • Diğer şanzımanla ilgili kodlar

Bu arıza kodunu almanıza neden olmuş olabilecek bazı durumlar:

  • Şanzıman sensörü arızası
  • Şanzıman kontrol sistemindeki açık veya kısa devreli devreler
  • Arızalı şanzıman kontrolcüsü veya PCM programlama hatası

P0702 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Bir araç servis kılavuzu (veya eşdeğeri), bir tarayıcı ve bir dijital volt/ohmmetre, P0702 arıza kodunu teşhis ederken yardımcı olacaktır.

Şanzıman kontrol kablolarının ve konektörlerinin görsel bir incelemesiyle başlardım. Ardından, aküyü test eder, akü kablolarını ve akü terminal uçlarını kontrol ederdim.

Normalde tarayıcıyı araç teşhis konektörüne bağlayarak ve tüm saklanan kodları ve anlık görüntü (freeze frame) verilerini alarak devam ederim. Bu bilgiyi not alır ve daha sonrası için saklarım.

Kod(lar) hemen sıfırlanırsa, kaydedilmiş anlık görüntü verilerinize geri dönün. Önce saklanan kodu teşhis ederek başlayın ve P0702'yi teşhis etmeye çalışmadan önce diğer tüm saklanan şanzıman kontrol kodlarını teşhis edin/onarın.

Ek Notlar:

  • Dahili şanzıman kontrol elektrik tesisatı, şanzıman kutusunun içinde bulunan son derece keskin kenarlar, gözenekli yüzeyler ve aşırı sıcaklıklar nedeniyle sık sık hasar görür
  • Şanzımanın önerilen aralıklarda servise götürülmesi ömrünü uzatabilir
  • Bu kodu teşhis etmeden önce diğer tüm şanzıman kodlarını teşhis edin ve onarın

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0702
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-10 01:37:58

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..