Invisible

P06B8 - Dahili Kontrol Modülü Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Hatası


Dahili kontrol modülü işlemcisiyle ilgili arıza kodları ÇOK ACİL bir şekilde ele alınmalıdırlar. Arıza kodu P06B8 sürüş'ile ilgili bir çok soruna sebebiyet verebilir.

P06B8 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Eğer bu arıza kodunu alıyorsanız P06B8 bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), NVRAM ile ilgili bir dahili işlemci performans hatası algıladığı anlamına gelir.

Dahili kontrol modülü izleme işlemcileri, çeşitli kontrolcü öz testi görevlerinden ve genel dahili kontrol modülünden sorumludur. NVRAM giriş ve çıkış sinyalleri teste tabi tutulur ve PCM ve diğer ilgili kontrolörler tarafından sürekli olarak izlenir. Şanzıman Kontrol Modülü (TCM), çekiş kontrol modülü (TCSM) ve diğer denetleyiciler de NVRAM ile etkileşim halindedir.

Otomotiv uygulamalarında, NVRAM, PCM'ye giden güç kapatıldığında veri belleğini korumaya yardımcı olmak için kullanılır. NVRAM, PCM'ye entegre edilmiştir. NVRAM 1 milyondan fazla programlama değişikliği yapabilme kapasitesine sahip olsa da ve yüzlerce yıl dayanacak şekilde tasarlanmış olsa da, aşırı ısıya ve neme duyarlıdır.

PCM'ye enerji verildiğinde, NVRAM kendi kendine, sorun var mı diye test yapar. Dahili kontrol cihazı kendi kendini test etmesinin yanı sıra, kontrolcü alanı ağı (CAN), kontrolcünün düzgün çalışmasını sağlamak için her bir modülden gelen sinyalleri de karşılaştırır. Bu testler aynı anda yapılır.

Eğer PCM' NVRAM'de bir sorun tespit ederse P06B8 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MİL) yanacaktır. Bu arıza kodunun meydana gelmesi için, sorunun birkaç defa tekrar etmesi gerekir çoğu araçlarda, sorun ilk tespit edildiğinde kod belirmez.

PCM'nin örnek fotoğrafı:
P06B8 PCM

P06B8 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P06B8 araç arıza kodunda pek sık görünen semptomlar şunlardır:

  • Çeşitli motor sürüş sorunları
  • Başka arıza kodları

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Arızalı PCM veya PCM programlama hatası
  • CAN kablo demetinde açık, kısa devre vb. veya konektörlerde sorun
  • Yetersiz kontrol modülü topraklaması

P06B8 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


En deneyimli teknisiyen için bile bu arıza kodunu P06B8 teşhis etmek ve onarmak, biraz zor olabilir. Tabi yeniden programlama konusu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan, Arızalı denetleyici'nin (kontrolcü) değiştirilmesi ve başarılı bir onarım yapılması imkansız olacaktır.

Eğer bu arıza kodu haricinde ECM / PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, bu kodun teşhisine başlamadan önce diğer kodların önerilmesi gerekir. Şu an bu arıza kodunun sayfasındasınız: P06B8.

Kontrolcünün arızalı olduğuna karar vermeden önce yapılabilecek birkaç on test vardır. için OBD arıza kodu okuma cihazı, multimetre ve Güvenilir araç bilgisi kaynağı gerekecektir.

OBD Arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna takın, tüm arıza kodlarının listesini çıkartın ve veriyi dondurun. Çıkan tüm arıza kodlarını bir yere not alın, eğer arıza kodu aralıklıysa bu gerekecektir. Tüm arıza kodlarını not aldıktan sonra, arıza kodlarını temizleyin ve aracı test sürüşüne çıkartın. Test sürüşünü PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar devam edin. Eğer PCM hazır moduna girerse (readiness mode), sorun kesintili demektir, bu durumda sorunu teşhis etmek daha da zor olacaktır. Hatta teşhise devam edebilmek için, arıza kodu P06B8 neden olan sorunun daha da kötüleşmesini beklemek bile gerekebilir. Kod sıfırlanırsa, bu kısa ön testler listesine devam edin.

Bu arıza kodunu P06B8 teşhis etmeye çalışırken, bilgi en iyi yardımcınız olabilir. Aracınızın modeli, yılı, markası, ve aldığınız arıza koduyla ilgili bir teknik servis bülteni var mı diye kontrol edin (TBS). Teknik Servis Bültenlerinde bulacağınız bilgileri sizi bu sorunu doğru teşhis etme konusunda yönlendirecektir.

Kontrolcünün güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için multimetre kullanın. Hasarlı sigortaları gerektiği gibi test edin ve değiştirin. Sigortalar devre yük altındayken test edilmelidir.

Eğer tüm sigortalar ve roleler düzgünse, kontrolcüyle ilişkili kablolaları, konnektörleri vb. sırayla görsel olarak kontrol edin. Ayrıca şaşı ve motor topraklama bağlantılarını da kontrol etmekte fayda var. İlgili devrelerin yer konumlarını elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Toprak bütünlüğünü test etmek için DVOM'u (multimetre) kullanın.

Sistem kontrolcülerinde su, yanma veya çarpma hasarı olup olmadığını gözle kontrol edin. Hasar görmüş kontrolcüler, özelliklede su izleri tespit ettikleriniz arızalı olarak kabul edilmelidir.

Eğer kontrolcünün güç ve toprak devrelerinde bir sorun yoksa, kontrolcü büyük ihtimal hasarlıdır veya tekrar programlanması gerekiyordur. Lütfen unutmayın, kontrolcüyü değiştirmek tekrar programlama gerektirecektir. Bazı durumlarda, zaten programlanmış kontrolcüleri internet üzerinden satışta bulabilirsiniz. Fakat programlanmamış olan kontrolcüler, sadece yetkili bayiler tarafından yapılabilen bir programlama işlemi gerektirecektir.

  • Diğer arıza kodlarının aksine, bu arıza kodunun P06B8 sebebi genellikle arızalı kontrolcü veya kontrolcü programlama hatasından ileri gelir.
  • DVOM'un negatif test ucunu toprağa ve pozitif test ucunu akü voltajına bağlayarak sistem toprak bütünlüğünü test edin

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P06B8
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Cevat Yerli
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-07-03 18:57:38

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..