P06AF HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel bir arıza teşhis kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yeni) için geçerlidir. Bu, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, VW, Ford, vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

OBD 2 kod okuma cihazınız P06AF arıza kodunu gösteriyorsa, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) tork yönetim sisteminde bir düzensizlik tespit ettiği anlamına gelir. Arıza, zorunlu bir motor kapatmayı gerektirecek veya algılanacak kadar şiddetliydi. Motor tork yönetimi kodları yalnızca otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.

Tork yönetim sistemleri (OBD-II araçlarında kullanılır), otomatik şanzıman vites değişimleri arasında motor torkunu azaltmak için tasarlanmıştır. Bu, şanzımanın ve diğer tüm aktarma organı bileşenlerinin ömrünü uzatmaya yardımcı olmak için gereklidir. Tork yönetim sistemi PCM kullanılarak etkinleştirilir. PCM, gaz kelebeği konum sensörü (TPS), şanzıman giriş ve çıkış hız sensörleri ve Kütle hava akışı (MAF) sensörü gibi sensörlerden gelen verileri hesaplayarak tork yönetim sistemine uygulanması gereken parametreleri belirler. Bir tork yönetim stratejisi yapılandırıldıktan sonra, PCM bunu başlatır ve her uygun sürüş döngüsünde tekrarlar.

Motor torkundaki gerçek azalma, ateşleme zamanlaması PCM tarafından geciktirildiğinde gerçekleşir. PCM, ateşleme zamanlamasının geciktirilemediğini veya motor torkunun etkili bir şekilde kontrol edilemediğini, motorun kapatılmasının gerekli olduğu bir dereceye kadar algılarsa, P06AF arıza kodu kaydedilebilir ve bir servis motoru yakında/Arıza gösterge lambası (SES/MIL) yanabilir. SES/MİL Arıza Gösterge lambası sorun tespit edildikten sonra hemen yanmayabilir, genellikle bir süre sonra yanmaya başlar.

P06AF İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Kaydedilmiş diğer tüm arıza teşhis kodları (özellikle tork yönetim sistemiyle ilgili olanlar), P06AF Arıza kodunu teşhis etmeden önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır.

P06AF Arıza koduna sebep olan sorunu tespit etmek için, bu arıza kodunun teşhisi için bir OBD arıza kodu okuma cihazına, Dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve Güvenilir araç bilgisi kaynağına ihtiyacınız olacaktır.

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak kaydedilen kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve sergilenen belirtileri tekrarlayan teknik servis bültenlerini (TSB) arayın. Uygun TSB'yi bulmak, sizi başarılı bir teşhis yönünde yönlendirecek teşhis bilgileri sağlayabilir.

OBD Arıza kodu okuma cihazınızı araca bağlayın, tüm arıza kodlarının listesini okutun ve donmuş çerçeve verilerine bakın. Genellikle bu bilgiyi, bu arıza kodunun aralıklı olduğu kanıtlanırsa diye yazmayı severim. Tüm ilgili verileri ve donmuş çerçeve bilgilerini kaydettikten sonra, kodları silin ve iki şeyden biri olana kadar aracı test sürüşüne çıkarın; kod geri yüklenir veya PCM hazır moduna girer.

Kötü haber şu ki, PCM hazır moduna girerse, kod aralıklıdır. Bu da teşhis etmeyi zorlaştırır. İyi haber şu ki, P06AF'nin kaydedilmesine neden olan durumun, doğru bir teşhis sonucuna ulaşılmadan önce kötüleşmesi gerekebilir. Ancak, kod geri yüklenirse, teşhisinize devam edin.

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak konektör yüz görünümlerini, konektör pin çıkış şemalarını, bileşen konumlandırıcılarını, kablo şemalarını ve teşhis akış şemalarını (söz konusu kod ve araçla ilgili) edinin.

İlgili tüm kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Kesilmiş, yanmış veya hasar görmüş kablolar onarılmalı veya değiştirilmelidir. Şimdi şasi ve motor topraklarını kontrol etmek isteyebilirsiniz. İlgili devreler için toprak bağlantı konumlarını elde etmek için araç bilgi kaynağınızı (güç ve toprak konumları) kullanın.

Başka bir kod kaydedilmemişse ve P06AF belirmeye devam ediyorsa, kontrolörün güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için multimetre kullanın. Patlak sigortaları, röleleri ve eriyebilir bağlantıları gerektiği gibi değiştirin. Yanlış teşhisi önlemek için sigortalar her zaman devre yüklüyken test edilmelidir.

Tüm kontrolör güç ve toprak devreleri sağlamsa, arızalı bir denetleyiciden (kontrolörden) veya bir kontrolör programlama hatasından şüphelenebilirsiniz. Kontrolör değiştirmenin büyük olasılıkla yeniden programlama gerektireceğini unutmayın. Yeniden programlanmış kontrolörler bazı uygulamalar için satış sonrası kaynaklardan temin edilebilir; ancak programlanmamış olan kontrolörler, yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılabilen bir programlama işlemi gerektirecektir.

Sistem kontrolörlerini su, ısı veya çarpışma hasarı belirtileri açısından görsel olarak inceleyin ve hasar belirtisi gösteren herhangi bir kontrolörün arızalı olduğundan şüphelenin.

• Satış sonrası veya yüksek performanslı programlayıcılar kullanıldığında belirli tork yönetimi özellikleri kaldırılabilir. Bu, P06AF Arıza koduna neden olabilir