P0688 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Eğer P0688 arıza kodu kaydedilmişse, bu güç aktarım kontrol modülünün (PCM), kendisine voltaj sağlayan rölede bir anormallik tespit ettiği anlamına gelir. Bu durumda röle algılama devresi açıktır. Açık, bağlantısı kesilmiş olarak çevrilebilir.

PCM güç rölesi, akü voltajını uygun PCM devrelerine güvenli bir şekilde uygulamak için kullanılır. Kontak anahtarından gelen bir sinyal kablosuyla etkinleştirilen bir kontak tipi röledir. Bu tip röle tipik olarak beş kablolu bir tasarıma sahiptir. Bir kabloya sabit akü voltajı uygulanır; diğerine şasi. Üçüncü bir devre kontak anahtarından bir sinyal taşır ve dördüncüsü PCM'ye voltaj sağlar. Beşinci kablo güç rölesi algılama devresidir. PCM tarafından güç rölesi voltajını izlemek için kullanılır.

PCM açık bir güç rölesi algılama devresi tespit ederse, P0688 arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır.

Tipik bir PCM Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü, açılmış halde:

P0688 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P0688 arıza koduna sebep olan sorunu tespit etmek için bir OBD Arıza Okuma cihazı ve bir Dijital volt/ohmmetre (DVOM) gerekecektir.

Güvenilir araç bilgisi kaynağı da gerekli olacaktır. Buradan teşhis akış şemalarını, kablo şemalarını, konektör yüz görünümlerini, konektör pin çıkış şemalarını ve bileşen konumlandırıcılarını edineceksiniz. Ayrıca bileşen ve devre test prosedürlerini ve özelliklerini de bulacaksınız. Tüm bu bilgiler, P0688 arıza kodunu başarıyla teşhis etmek için gerekecektir.

OBD Arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna takın, tüm arıza kodlarının listesini çıkarın ve veriyi dondurun (freeze-frame). Bu arıza kodunun aralıklı olduğu kanıtlanırsa faydalı olabileceğinden bu bilgiyi not alın.

Tüm kodları not aldıktan sonra, tüm arıza kodlarını silin ve aracı kod geri gelene kadar veya PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar test sürüşüne çıkarın.

PCM hazır moduna girerse, kod aralıklıdır ve teşhis edilmesi daha da zor olacaktır. Hatta teşhise devam edebilmek için, P0688 arıza kodunun geri gelmesini beklemeniz ve sorunun daha da kötüleşmesini beklemeniz gerekebilir. Öte yandan, kod sıfırlanmazsa ve herhangi bir sürüş belirtisi sergilenmiyorsa, araç normal şekilde çalıştırılabilir.

Sorun giderme işlemine başlamadan önce, aracın teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol edin ve orada aracınızla ilgili benzer semptomları taşıyan bir sorun olup olmadığını kontrol edin. Orada bir şey bulabilirseniz, bu sorunu çözmek konusunda işinizi kolaylaştırabilir.

Eğer P0688 kodu hemen sıfırlanırsa, sistemle ilgili kablo tesisatı ve konektörlerin görsel bir incelemesiyle devam edin. Kopmuş veya fişi çekilmiş kablo demetleri gerektiği gibi onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Kablo tesisatı ve konektörler işlevsel görünüyorsa, uygun kablo şemalarını, konektör yüz görünümlerini, konektör pin çıkış şemalarını ve teşhis akış şemalarını elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın.

İlgili bilgilere sahip olduğunuzda, PCM güç kaynağı rölesine akü voltajı sağlandığından emin olmak için tüm sistem sigortalarını ve rölelerini test edin.

Güç rölesi konektöründe sabit (veya anahtarlamalı) voltaj mevcut değilse, uygun devreyi kaynaklandığı sigortaya veya röleye kadar takip edin. Arızalı sigortaları veya eriyebilir bağlantıları gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

Güç rölesi besleme giriş voltajı ve şasi mevcutsa (tüm uygun terminallerde), uygun konektör pinlerindeki röle çıkış performansını test etmek için DVOM'unuzu kullanın. Güç kaynağı rölesi çıkış devresi voltajı yeterli değilse, rölenin arızalı olduğundan şüphelenin.

PCM güç kaynağı rölesi çıkış voltajı özellikler dahilindeyse (tüm terminallerde), PCM'deki ilgili röle çıkış devrelerini test edin.

PCM konektöründe bir röle çıkış voltaj sinyali bulunursa, arızalı bir PCM veya PCM programlama hatasından şüphelenin.

PCM konektöründe röle çıkış voltaj sinyali bulunamazsa, açık bir devreniz var demektir.

• Yanlış teşhisi önlemek için sigortalar ve eriyebilir bağlantılar devre yüklüyken test edilmelidir