P0652 - Sensör Referans Voltajı B Devresi Düşük
P0652 Arıza Kodunun ciddiyeti, hangi sensör devresinin düşük voltaj durumu yaşadığına bağlıdır. Bu kodun acil olup olmadığına karar vermek için, bu koda eşlik eden başka araç arıza kodları olup olmadığına bakmak mantıklı olacaktır.
P0652 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
OBD II donanımlı aracınızda P0652 Arıza Kodu varsa, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM), arıza kodunda "B" olarak tanımlanan belirli bir sensör için düşük bir referans voltaj sinyali tespit ettiği anlamına gelir. Söz konusu sensör genellikle otomatik şanzıman, transfer kutusu veya diferansiyellerden biriyle ilişkilidir.
Neredeyse her zaman daha spesifik bir sensör kodu bu koda eşlik eder. P0652, sensör referans devresi voltajının düşük olduğunu ekler. Söz konusu araçla ilgili olarak sensörün yerini (ve işlevini) belirlemek için Güvenilir bir araç bilgi kaynağına (All Data DIY harika bir kaynaktır) başvurun. P0652 arıza kodundan başka bir kod bulamıyorsanız, bir PCM programlama hatası oluştuğundan şüphelenin, bu çok büyük ihtimalle bir PCM programlama P0652'sidir - ancak düşük referans voltajı durumunu aklınızda bulundurun.
Söz konusu sensör, anahtarlamalı (kontak açıkken enerjilenen) bir devre aracılığıyla referans voltajı (tipik olarak beş volt) ile beslenir. Ayrıca bir toprak sinyali de olacaktır. Sensör, değişken dirençli veya elektromanyetik tipte olacak ve devreyi tamamlayacaktır. Sensör direnci, basınç, sıcaklık veya hız arttıkça azalır ve tersi de geçerlidir. Sensör direnci değiştikçe (değişen koşullar nedeniyle), PCM'ye bir giriş voltajı sinyali sağlar.
PCM tarafından alınan giriş voltaj sinyali programlanmış bir sınırdan düşükse, P0652 arıza kodu meydana gelecektir. Arıza gösterge lambası (MIL) da yanabilir. Bazı araçlarda Arıza Gösterge ışığının (MIL) yanması, arıza meydana geldikten bir süre sonra gerçekleşir, yani ışık arıza meydana gelir gelmez yanmaz. Yaptığınız herhangi bir onarım çalışmasını başarılı saymadan önce PCM'nin hazır moduna (readiness mode) girmesine izin verin. Gerekli tamirleri yaptıktan sonra, tüm arıza kodlarını temizleyin ve aracı bir süre normal bir şekilde kullanın. Eğer bu işlemlerden sonra PCM hazır moduna (readiness mode) girerse, tamir başarılı olmuş demektir. Eğer kodları temizlemiş olmanıza rağmen, arıza kodu tekrar meydana gelmişse bu durumda PCM hazır moduna girmeyecektir ve arıza hala devam ediyor demektir.
P0652 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P0652 araç arıza koduna sebep olan ve en sık rastlanan sorunlar şunlardır:
- Şanzımanın Spor ve Ekonomi modları arasında geçiş yapamaması.
- Şanzıman vites değiştirme arızaları
- Şanzımanın gecikmeli çalışması veya hiç çalışmaması
- Şanzımanın dört tekerlekten çekiş ve iki tekerlekten çekiş modları arasında geçiş yaparken bir sorun oluşması
- Şanzımanın düşük vitesten yüksek vitese geçişi sırasında hata
- Ön diferansiyel etkileşim eksikliği
- Ön göbek kavrama eksikliği
- Düzensiz veya çalışmayan hız göstergesi / kilometre sayacı
Bu hata koduna sebep olmuş olabilecek arızalar:
- Arızalı sensör
- Arızalı veya yanmış sigortalar ve / veya eriyen bağlantılar
- Arızalı sistem güç rölesi
- Açık devreler ve / veya konektörler
P0652 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
P0652 arıza kodunu teşhis ve tamir etmek için bazı aletlere ihtiyacınız olacak, bunlar: Dijital Volt / Ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı (All Data DIY gibi). Portatif bir osiloskop da çok işinize yarayacaktır, şart değil fakat olursa iyi olur.
Öncelikle, söz konusu sensörün yerini ve işlevini belirlemek için araç bilgi kaynağını kontrol edin. Sensör sistemi ile ilgili kablo demetlerini ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Hasar görmüş veya yanmış kabloları, konektörleri ve bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin. Daha sonra OBD araç arıza kodu okuma cihazınızı araca bağlayın, tüm arıza kodlarını taratın ve bir kenara not alın. Kodları not alırken, OBD okuyucunuzun kodları gösterdiği sırayla not almaya dikkat edin, bu bilgi daha sonra gerekli olabilir. Şimdi tüm arıza kodlarını temizleyin ve aracı bir test sürüşüne çıkartın, kodun geri gelip gelmediğini kontrol etmek için.
Arıza kodu hemen geri gelmişse, söz konusu sensördeki referans voltajını ve toprak sinyallerini test etmek için DVOM kullanın. Normalde sensör konektöründe beş volt ve bir topraklama bulmayı beklersiniz.
Voltaj ve topraklama sinyalleri sensör konektöründe mevcutsa, sensör direncini ve süreklilik seviyelerini test ederek devam edin. Yaptığınız bu testler sonucu edindiğiniz bulguları, araç bilgi kaynağındaki olması gereken değerlerle karşılaştırın. Bu değerlere uymayan sensörlerin değiştirilmesi gereklidir.
DVOM ile direnci test etmeden önce tüm ilgili kontrol cihazlarını sistem devrelerinden ayırın (sökün). Bunun yapılmaması PCM hasarı ile sonuçlanabilir. Eğer sensördeki referans voltajı düşük ise, sensör ile PCM arasındaki devre direncini ve sürekliliğini kontrol etmek için DVOM kullanın. Açık veya kısa devre yapmış devreleri değiştirin veya onarın. Söz konusu sensör elektromanyetikse, canlı verileri izlemek için osiloskop kullanmanız gerekir. Hasar görmüş ve tamamen açık devrelere odaklanın.
Ek Notlar:
- Bu kod türü genellikle, başka bir arıza koduna ek olarak daha iyi tanımlama yapmak için belirir.
- P0652 arıza kodu genellikle aktarma organları ile ilişkilidir
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P0652 -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Caner İbrahim -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2025-05-14 23:08:22