P063F HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklik gösterebilir.

Eğer OBD 2 kod okuma cihazınız P063F arıza kodunu gösteriyorsa, bu güç aktarım kontrol modülünün (PCM) bir otomatik yapılandırma motor soğutma suyu sıcaklığı giriş sinyali algılamadığı anlamına gelir.

Kontak silindiri AÇIK konuma getirildiğinde ve çeşitli yerleşik kontrolörler (PCM dahil) enerjilendiğinde, birden fazla kendi kendine test başlatılır. PCM, bir motor çalıştırma stratejisini otomatik olarak yapılandırmak ve bu kendi kendine testleri gerçekleştirmek için motor sensörlerinden gelen giriş sinyallerine bağlıdır. Motor soğutma suyu sıcaklığı, otomatik yapılandırma için PCM tarafından gereken anahtar giriş sinyalleri arasındadır.

Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü (ECT), otomatik yapılandırma amacıyla PCM'ye (ve diğer kontrolörlere) bir motor soğutma suyu sıcaklığı giriş sinyali sağlamalıdır. ECT, ucunda içinde bir termal direnç (reçine içinde asılı) bulunan pirinç, çelik veya plastik bir sensördür. ECT tipik olarak bir motor soğutma suyu geçidine vidalanır, böylece uç geçide yerleştirilir. Motor soğutma suyu sensörün ucundan akar ve içindeki termal direnci etkiler. Motor soğutma suyu ısındıkça, ECT sensörü direnci azalır ve devre voltajı artar. Motor soğutma suyu sıcaklığı azaldıkça, ECT sensörü direnci artar ve devre voltajı azalır.

Kontak anahtarı AÇIK konuma getirildiğinde ve PCM enerjilendiğinde PCM bir ECT sensörü giriş devresi algılayamazsa, P063F arıza kodu meydana gelir ve aracınızın (MIL) arıza gösterge lambası yanar. Otomatik yapılandırma sistemi de devre dışı bırakılabilir; bu da ciddi sürüş sorunlarına neden olabilir.

Tipik bir soğutma suyu sıcaklık sensörü:

P063F İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Başka ECT ve ilişkili arıza kodları mevcutsa, P063F'yi teşhis etmeye çalışmadan önce bunları teşhis edin ve onarın. Ayrıca test etmeden önce motorun uygun soğutma sıvısıyla dolu olduğundan ve aşırı ısınmadığından emin olun.

P063F arıza kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir OBD Arıza Okuma cihazı, bir Dijital volt/ohmmetre (DVOM), lazer işaretçili bir kızılötesi termometre ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı gerekecektir.

Geçerli teknik servis bültenleri (TSB) için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Araç, belirtiler ve uğraştığınız kodlarla eşleşen bir tane keşfederseniz, doğru bir teşhise ulaşmanıza yardımcı olabilir.

Herhangi bir kod teşhisine her zaman tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak ve tüm kayıtlı kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alarak başlarım. Bu bilgiyi (mümkünse yazdırarak) not almayı severim, daha sonra (kodlar temizlendikten sonra) ihtiyacım olması durumunda. Ardından, kodları temizler ve aşağıdaki iki senaryodan biri gerçekleşene kadar aracı test sürüşüne çıkarırım:

A. Kod sıfırlanmaz ve PCM hazır moduna girer
B. Kod sıfırlanır

A senaryosu gerçekleşirse, aralıklı bir kodla uğraşıyorsunuz demektir ve doğru bir teşhis yapılabilmesi için buna neden olan koşulların kötüleşmesi gerekebilir.

B senaryosu gerçekleşirse, aşağıda listelenen adımlarla devam edin.

Adım 1

İlgili tüm kablo tesisatının ve konektörlerin görsel bir incelemesini yapın. PCM güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini kontrol edin. Gerektiği gibi onarımlar yapın. Herhangi bir sorun bulunmazsa, bir sonraki adıma geçin.

Adım 2

Araç bilgi kaynağınızdan teşhis akış şemalarını, kablo şemalarını, konektör yüz görünümlerini, konektör pin çıkış şemalarını ve bileşen test özelliklerini/prosedürlerini edinin.
Doğru bilgilere sahip olduğunuzda, ECT voltajını, şasisini ve sinyal devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın.

Adım 3

ECT konektöründeki voltaj (genellikle 5 volt) ve şasi sinyallerinin basit bir testiyle başlayın. Voltaj yoksa, devreyi PCM konektörünün uygun terminaline kadar izlemek için DVOM'u kullanın. Bu pinde voltaj yoksa, PCM'nin arızalı olduğundan şüphelenin. PCM konektör pininde voltaj varsa, PCM ile ECT arasındaki açık devreyi onarın. Şasi yoksa, devreyi merkezi şasi konumuna kadar izleyin ve gerektiği gibi onarımlar yapın. ECT konektöründe şasi ve voltaj bulunursa, bir sonraki adıma geçin.

Adım 4