P062B HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

P062B arıza kodu kaydedilmişse, bu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) yakıt enjeksiyon kontrol sistemiyle ilgili bir dahili performans hatası tespit ettiği anlamına gelir. Diğer kontrolörler de bir dahili PCM performans hatası (yakıt enjeksiyon kontrol sisteminde) tespit edebilir ve P062B'nin kaydedilmesine neden olabilir.

Dahili kontrol modülü izleme işlemcileri, çeşitli kontrolcü öz testi görevlerinden ve genel dahili kontrol modülünden sorumludur. Yakıt enjeksiyon kontrol sistemi giriş ve çıkış sinyalleri kendi kendine teste tabi tutulur ve PCM ve diğer ilgili kontrolörler tarafından sürekli olarak izlenir. Şanzıman Kontrol Modülü (TCM), çekiş kontrol modülü (TCSM) ve diğer kontrolörler yakıt enjeksiyon kontrol sistemiyle etkileşime tabidir.

Tipik olarak, yakıt enjektörü kontrolörü PCM'ye entegre edilmiştir. Performansı ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak için gereken tam anda silindire hassas miktarda yakıt vermek üzere silindir başına en az bir yakıt enjektörü kullanılır.

Her bir yakıt enjektörünü, akü voltajı kullanılarak açılan veya kapatılan bir tür solenoid olarak düşünebilirsiniz. Kontak AÇIK olduğunda, her bir yakıt enjektörüne sabit akü voltajı verilir. Devreyi tamamlamak ve her bir yakıt enjektörünün uygun zamanda hassas miktarda yakıt püskürtmesine neden olmak için PCM anlık bir toprak darbesi sağlar.

PCM, yakıt enjektörü kontrolör performansını izlemek için krank mili konum (CKP) sensörü, eksantrik mili konum (CMP) sensörü, oksijen sensörleri, Kütle hava akışı (MAF) sensörü ve gaz kelebeği konum (TPS) sensöründen gelen giriş sinyallerini kullanır.

Ateşleme açık olduğunda ve PCM enerjilendiğinde, yakıt enjeksiyon kontrol sistemi kendi kendine testleri başlatılır. Dahili kontrol cihazı kendi kendini test etmesinin yanı sıra, kontrolcü alanı ağı (CAN), kontrolcünün düzgün çalışmasını sağlamak için her bir modülden gelen sinyalleri de karşılaştırır. Bu testler aynı anda yapılır.

PCM, dahili yakıt enjektörü kontrol sisteminde tutarsızlıklar tespit ederse, P062B arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MİL) yanacaktır. Ek olarak, PCM yerleşik kontrolörlerden herhangi biri arasında dahili bir yakıt enjektörü kontrolör hatasını gösterecek bir tutarsızlık tespit ederse, P062B arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MİL) yanacaktır. Bu arıza kodunun meydana gelmesi için, çoğu araçta sorunun birkaç defa tekrar etmesi gerekir, sorun ilk tespit edildiğinde kod belirmez.

Kapağı açık bir PCM örneği:

P062B İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

En deneyimli teknisyen için bile P062B arıza kodunu teşhis etmek ve onarmak biraz zor olabilir. Tabii yeniden programlama konusu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan, Arızalı denetleyicinin (kontrolcü) değiştirilmesi ve başarılı bir onarım yapılması imkansız olacaktır.

Eğer bu arıza kodu haricinde ECM / PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, bu kodun teşhisine başlamadan önce diğer kodların onarılması gerekir. Şu an bu arıza kodunun sayfasındasınız: P062B. Ayrıca, bireysel yakıt enjektörü kodları veya yakıt enjektörü devresi kodları mevcutsa, bunlar önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır.

Bireysel bir kontrolörün arızalı olduğunu beyan etmeden önce yapılabilecek birkaç ön test vardır. Bir OBD arıza kodu okuma cihazı, multimetre ve Güvenilir araç bilgisi kaynağı gerekecektir. Bir yakıt enjektörü noid lambası da yakıt enjektörü devrelerini test ederken yardımcı olacaktır.

OBD Arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna takın, tüm arıza kodlarının listesini çıkarın ve veriyi dondurun. Çıkan tüm arıza kodlarını bir yere not alın, eğer arıza kodu aralıklıysa bu gerekecektir. Tüm arıza kodlarını not aldıktan sonra, arıza kodlarını temizleyin ve aracı test sürüşüne çıkarın. Test sürüşünü PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar devam edin. Eğer PCM hazır moduna girerse (readiness mode), sorun kesintili demektir, bu durumda sorunu teşhis etmek daha da zor olacaktır. Hatta teşhise devam edebilmek için, P062B arıza koduna neden olan sorunun daha da kötüleşmesini beklemek bile gerekebilir. Kod sıfırlanırsa, bu kısa ön testler listesine devam edin.

P062B arıza kodunu teşhis etmeye çalışırken, bilgi en iyi yardımcınız olabilir. Aracınızın modeli, yılı, markası ve aldığınız arıza koduyla ilgili bir teknik servis bülteni var mı diye kontrol edin (TSB). Teknik Servis Bültenlerinde bulacağınız bilgiler sizi bu sorunu doğru teşhis etme konusunda yönlendirecektir.

Bireysel yakıt enjektörü devrelerini test etmek için noid lambasını kullanın ve gerektiği gibi onarım yapın. Üreticinin özelliklerini ve prosedürlerini izleyerek Yakıt enjektörlerini test etmek için DVOM'u kullanın. Tüm Yakıt enjektörleri ve yakıt enjektörü devreleri amaçlandığı gibi çalışıyor görünüyorsa, kontrolör güç kaynağını ve toprağını test ederek devam edin.

Kontrolcünün güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için multimetre kullanın. Hasarlı sigortaları gerektiği gibi test edin ve değiştirin. Sigortalar devre yük altındayken test edilmelidir.

Eğer tüm sigortalar ve röleler düzgünse, kontrolcüyle ilişkili kabloları, konektörleri vb. sırayla görsel olarak kontrol edin. Ayrıca şasi ve motor topraklama bağlantılarını da kontrol etmekte fayda var. İlgili devrelerin yer konumlarını elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Toprak bütünlüğünü test etmek için DVOM'u (multimetre) kullanın.

Sistem kontrolcülerinde su, yanma veya çarpma hasarı olup olmadığını gözle kontrol edin. Hasar görmüş kontrolcüler, özellikle de su izleri tespit ettikleriniz arızalı olarak kabul edilmelidir.

Eğer kontrolcünün güç ve toprak devrelerinde bir sorun yoksa, kontrolcü büyük ihtimal hasarlıdır veya tekrar programlanması gerekiyordur. Lütfen unutmayın, kontrolcüyü değiştirmek tekrar programlama gerektirecektir. Bazı durumlarda, zaten programlanmış kontrolcüleri internet üzerinden satışta bulabilirsiniz. Fakat programlanmamış olan kontrolcüler, sadece yetkili bayiler tarafından yapılabilen bir programlama işlemi gerektirecektir.

• Diğer arıza kodlarının aksine, P062B arıza kodunun sebebi genellikle arızalı kontrolcü veya kontrolcü programlama hatasından ileri gelir.
• DVOM'un negatif test ucunu toprağa ve pozitif test ucunu akü voltajına bağlayarak sistem toprak bütünlüğünü test edin