P0617 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

P0617 arıza kodu Marş Rölesi Devresi ile ilişkilidir ve çoğu durumda araç çalışmayacaktır. Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM), ateşleme anahtarı devresi olarak da bilinen marş rölesi devresinde bir Arıza tespit eder. PCM, belirli Arızaya bağlı olarak marş rölesi devresinde uygun olmayan sinyaller tespit ederse birkaç kod ayarlanabilir. Bu devreyle ilişkili en yaygın kodlar P0615, P0616 ve P0617'dir.

Marş Rölesi Devresinin amacı, motoru çalıştırmak ve aracı başlatmak için marşa bir güç kaynağı sağlamaktır. Belirli araca ve aktarma organı yapılandırmasına bağlı olarak bu süreçte birkaç bileşen yer alır. Bu devre aküde başlar ve ateşleme anahtarı, sigortalar, marş selenoidi, marş rölesi ve debriyaj konum sensörleri ve nötr güvenlik anahtarları gibi çeşitli güvenlik cihazlarını içerir.

Kod P0617, PCM marş rölesi devresinde yüksek voltaj durumu tespit ettiğinde ayarlanır.

Bir Ford'daki marş rölesi:

P0617 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Araç arıza teşhis ve giderme çalışmalarına başlamadan önce, aracınızın Teknik Servis Bültenleri (TSB'ler)'ni kontrol etmeyi unutmayın. Bazı durumlarda bunu yapmanız size ciddi para ve zaman tasarrufu sağlayabilir.

İkinci adım, marş rölesi devresine bir sigortanın dahil edilip edilmediğini ve uygunsa yanmış olup olmadığını görmek için araca özel teknik verilere başvurmaktır. Sigorta sağlamsa, marş rölesi devresiyle ilişkili tüm bileşenleri bulmalı ve bariz hasar olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Dikkatlice kabloları yanık, soyulma, çizik, hasar ve diğer belirgin kusurlar var mı diye gözle bir kontrol edin. Ardından gevşemiş, korozyonlu ve hasarlı pimler için konektörleri ve bağlantıları kontrol edin. Bu arıza kodu Süreci, aküye, ateşleme anahtarına, PCM'ye, marşa, marş rölesine ve marş selenoidine giden tüm kablo konektörlerini ve bağlantılarını içermelidir.

İleri Düzey Testler

İleri düzey testler araçtan, araca çok fazla değişiklik gösterebilir. Bu testlerin doğru biçimde yapılabilmesi için bazı ekipmanlara ihtiyacınız olacak. Bu testler bir dijital multimetre ve aracınıza özel spesifik teknik referans bilgilerini gerektirir. Voltaj gereksinimleri, aracın markası, yılı ve modeline göre değişiklik gösterebilir.

Voltaj Kontrolleri

Akü voltajı uygun şekilde 12 volt olmalı ve marş, ateşleme anahtarı marş konumundayken akü voltajına sahip olmalıdır. Marş devreye girmeden voltajın varlığı, arızalı bir marş veya marş selenoidinin bir göstergesidir. Voltaj eksikliği, arızalı bir ateşleme anahtarını veya bir kablolama sorununu gösterir.

Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın yokluğunu tespit ederse, kablolamanın, ateşleme anahtarının ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü kontrol etmek için süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testleri her zaman pozitif terminali sökülmüş bir Akü ile yapılmalı ve teknik verilerde aksi belirtilmedikçe kablo ve bağlantılar için normal okumalar 0 ohm'luk bir direnç olmalıdır. Direnç veya devamsızlık, açık veya kısa devre olmuş ve onarılması veya değiştirilmesi gereken hatalı kabloların bir göstergesidir.

Bu Arıza Kodunda En Sık Yapılan Tamirler Nelerdir?

• Ateşleme anahtarının değiştirilmesi
• Yanmış sigortaların değiştirilmesi
• Konektörlerden korozyonun temizlenmesi
• Kablolamayı tamir etmek veya değiştirmek
• Akü kablolarını veya terminallerini onarma veya değiştirme
• Marş rölesinin değiştirilmesi
• Marş selenoidinin değiştirilmesi
• Marş motorunun değiştirilmesi
• PCM'yi değiştirme veya yeniden programlama

Bu Sorunu Tamir Etmeye Çalışırken Çok Sık Yapılan Hatalar:

• Hasarlı kablolar veya başka bir bileşen sorun olduğunda marş motorunu veya PCM'yi değiştirmek.

Umarım, bu makaledeki bilgiler marş rölesi devresi arıza kodunuzla ilgili sorunu düzeltmek için sizi doğru yöne yönlendirmede yardımcı olmuştur.