P0613 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel güç aktarma sistemi teşhis arıza kodu (DTC) tipik olarak birçok OBD-II aracına uygulanır. Bu, Chrysler, Dodge, Jeep, Audi, Land Rover vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

P0613 Arıza kodu, Şanzıman Kontrol Modülünün (TCM) dahili bir kontrol işlemcisi Arızası tespit ettiği anlamına gelir.

Bazı durumlarda, TCM güç aktarma sistemi kontrol modülünden (PCM) ayrı olabilir. En sık olarak, PCM'ye entegre edilmiştir. Bu, otomobil üreticilerine alan, zaman ve para tasarrufu sağlar.

Kontak her açıldığında ve PCM'ye enerji verildiğinde, birden fazla kontrolcü kendi kendine sorun tespit testi (self-test) uygular. Dahili kontrolcü kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, kontrolör alan ağı (CAN), çeşitli kontrolörlerin düzgün bir şekilde etkileşimde bulunduğundan emin olmak için her bir ayrı modülden gelen sinyalleri karşılaştırmak için kullanılır.

TCM fonksiyonunu izlerken, PCM bir sorun tespit ederse, P0613 arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MİL) yanacaktır. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak, MİL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerekebilir.

Bir Şanzıman Kontrol Modülü:

P0613 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Maalesef, en deneyimli ve iyi donanımlı profesyonel teknisyen bile P0613 arıza kodunu teşhis etmenin oldukça zorlayıcı olduğunu görebilir. Tabii yeniden programlama konusu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan, Arızalı denetleyicinin (kontrolcü) değiştirilmesi ve başarılı bir onarım yapılması imkansız olacaktır.

TCM/PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, P0613'ü teşhis etmeye çalışmadan önce onarılmaları gerekir.

Kontrolcünün arızalı olduğuna karar vermeden önce yapılabilecek birkaç ön test vardır. Bir OBD arıza kodu okuma cihazı, bir multimetre ve Güvenilir araç bilgisi kaynağı gerekecektir.

OBD Arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna takın, tüm arıza kodlarının listesini çıkartın ve veriyi dondurun (freeze-frame). Çıkan tüm arıza kodlarını bir yere not alın; eğer arıza kodu aralıklıysa bu gerekecektir. Tüm arıza kodlarını not aldıktan sonra, arıza kodlarını temizleyin ve aracı test sürüşüne çıkartın. Test sürüşünü PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar devam edin. TCM/PCM hazır moduna girerse, kod aralıklıdır ve teşhis edilmesi daha zor olacaktır. Hatta teşhise devam edebilmek için, P0613 arıza koduna neden olan sorunun daha da kötüleşmesini beklemek bile gerekebilir. Kod sıfırlanırsa, bu kısa ön testler listesine devam edin.

Bu P0613 arıza kodunu teşhis etmeye çalışırken, bilgi en iyi yardımcınız olabilir. Kaydedilen kod, araç (yıl, marka, model ve motor) ve sergilenen belirtilerle paralel olan teknik servis bültenleri (TSB) için araç bilgi kaynağınızı arayın. Teknik Servis Bültenlerinde bulacağınız bilgiler sizi bu sorunu doğru teşhis etme konusunda yönlendirecektir.

Kontrolcünün güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için multimetre kullanın. Çalışmayan sigortaları değiştirin. Sigortalar devre yük altındayken test edilmelidir.

Eğer tüm sigortalar ve röleler düzgünse, kontrolcüyle ilişkili kabloları, konektörleri vb. sırayla görsel olarak kontrol edin. Ayrıca şasi ve motor topraklama bağlantılarını da kontrol etmekte fayda var. İlgili devrelerin yerlerini öğrenmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Toprak bütünlüğünü test etmek için DVOM'u (multimetre) kullanın.

Sistem kontrolcülerinde su, yanma veya çarpma hasarı olup olmadığını gözle kontrol edin. Hasar görmüş kontrolcüler, özellikle de su izleri tespit ettikleriniz arızalı olarak kabul edilmelidir.

Eğer kontrolcünün güç ve toprak devrelerinde bir sorun yoksa, kontrolcü büyük ihtimalle hasarlıdır veya tekrar programlanması gerekiyordur. Lütfen unutmayın, kontrolcüyü değiştirmek tekrar programlama gerektirecektir. Bazı durumlarda, zaten programlanmış kontrolcüleri internet üzerinden satışta bulabilirsiniz. Fakat programlanmamış olan kontrolcüler, sadece yetkili bayiler tarafından yapılabilen bir programlama işlemi gerektirecektir.

• Diğer arıza kodlarının aksine, bu P0613 arıza kodunun sebebi genellikle arızalı kontrolcü veya kontrolcü programlama hatasından ileri gelir.
• DVOM'un negatif test ucunu toprağa ve pozitif test ucunu akü voltajına bağlayarak sistem toprak bütünlüğünü test edin