P0611 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel güç aktarma organı arıza teşhis kodu (DTC) tipik olarak birçok OBD-II aracına uygulanır. Bunlar Ford (Powerstroke), Hyundai, Toyota vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

P0611 Arıza kodu, güç aktarma organı kontrol modülünün (PCM) dahili bir kontrol modülü performans sorunu tespit ettiği anlamına gelir. Arıza, PCM'nin yakıt enjektörü işlevini kontrol eden bölümüyle ilgilidir.

Bazı durumlarda, yakıt enjektörü kontrolörü PCM'den ayrı olabilir. En sık olarak, PCM'ye entegre edilmiştir. Bu, otomobil üreticilerine yerden, zamandan ve paradan tasarruf sağlar.

Kontak her açıldığında ve PCM'ye enerji verildiğinde, birden fazla kontrolör kendine (self-test) sorun tespit testi uygular. Dahili kontrolör kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, kontrolör alan ağı (CAN), çeşitli kontrolörlerin düzgün bir şekilde etkileşime girdiğinden emin olmak için her bir modülden gelen sinyalleri karşılaştırmak için kullanılır.

PCM, yakıt enjektörü işlevinin etkili bir şekilde kontrol edilemediğini tespit ederse, P0611 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. Algılanan Arızanın ciddiyetine bağlı olarak, MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerekebilir.

Bir Yakıt Pompası Kontrol Modülü:

P0611 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Maalesef, en deneyimli ve iyi donanımlı profesyonel teknisyen bile P0611 arıza kodunu teşhis etmenin oldukça zorlayıcı olduğunu görebilir. Tabii yeniden programlama konusu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan, Arızalı kontrolcünün değiştirilmesi ve başarılı bir onarım yapılması imkansız olacaktır.

ECM/PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, P0611'i teşhis etmeye çalışmadan önce onarılmaları gerekir.

Kontrolcünün arızalı olduğuna karar vermeden önce yapılabilecek birkaç ön test vardır. OBD arıza kodu okuma cihazı, multimetre ve Güvenilir araç bilgisi kaynağı gerekecektir.

OBD Arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna takın, tüm arıza kodlarının listesini çıkartın ve veriyi dondurun. Çıkan tüm arıza kodlarını bir yere not alın, eğer arıza kodu aralıklıysa bu gerekecektir. Tüm arıza kodlarını not aldıktan sonra, arıza kodlarını temizleyin ve aracı test sürüşüne çıkartın. Test sürüşünü PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar devam edin. Eğer PCM hazır moduna (readiness mode) girerse, sorun kesintili demektir, bu durumda sorunu teşhis etmek daha da zor olacaktır. Hatta teşhise devam edebilmek için, P0611 arıza koduna neden olan sorunun daha da kötüleşmesini beklemek bile gerekebilir. Kod sıfırlanırsa, bu kısa ön testler listesine devam edin.

Bu P0611 arıza kodunu teşhis etmeye çalışırken, bilgi en iyi yardımcınız olabilir. Kaydedilen kod, araç (yıl, marka, model ve motor) ve sergilenen semptomlara paralel teknik servis bültenleri (TSB) için araç bilgi kaynağınızı arayın. Teknik Servis Bültenlerinde bulacağınız bilgiler sizi bu sorunu doğru teşhis etme konusunda yönlendirecektir.

Kontrolcünün güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için multimetre kullanın. Hasarlı sigortaları gerektiği gibi test edin ve değiştirin. Sigortalar devre yük altındayken test edilmelidir.

Eğer tüm sigortalar ve röleler düzgünse, kontrolcüyle ilişkili kabloları, konektörleri vb. sırayla görsel olarak kontrol edin. Ayrıca şasi ve motor topraklama bağlantılarını da kontrol etmekte fayda var. İlgili devrelerin yer konumlarını elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Toprak bütünlüğünü test etmek için DVOM'u (multimetre) kullanın.

Sistem kontrolcülerinde su, yanma veya çarpma hasarı olup olmadığını gözle kontrol edin. Hasar görmüş kontrolcüler, özellikle de su izleri tespit ettikleriniz arızalı olarak kabul edilmelidir.

Eğer kontrolcünün güç ve toprak devrelerinde bir sorun yoksa, kontrolcü büyük ihtimalle hasarlıdır veya tekrar programlanması gerekiyordur. Lütfen unutmayın, kontrolcüyü değiştirmek tekrar programlama gerektirecektir. Bazı durumlarda, zaten programlanmış kontrolcüleri internet üzerinden satışta bulabilirsiniz. Fakat programlanmamış olan kontrolcüler, sadece yetkili bayiler tarafından yapılabilen bir programlama işlemi gerektirecektir.

• Diğer arıza kodlarının aksine, bu P0611 arıza kodunun sebebi genellikle arızalı kontrolcü veya kontrolcü programlama hatasından ileri gelir.
• DVOM'un negatif test ucunu toprağa ve pozitif test ucunu akü voltajına bağlayarak sistem toprak bütünlüğünü test edin