Invisible

P0608 - PCM VSS Çıkış A Arızası


VSS ve ilişkili arıza kodları şanzıman vites stratejisini ve motor sürüş kabiliyetini etkileyebilir. P0608 Arıza kodu ciddi olarak sınıflandırılmalı ve mümkün olan en kısa sürede teşhis edilmeli/onarılmalıdır.

P0608 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu genel güç aktarma sistemi teşhis sorun kodudur (DTC) ve tipik olarak birçok OBD-II aracına uygulanır. Bu, Citroen, Chevy, Ford, Peugeot, GMC, Dodge, Ram, Ducati vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), P0608 arıza kodu meydana geldiğinde belirli bir Araç Hızı Sensörü (VSS) arızası çıkış voltajı sinyalinde bir arıza tespit etmiştir.

Bu durumda, bir VSS çıkış sinyalinin ya PCM'nin kendisinden ya da birçok (diğer) yerleşik kontrolörden gelmesi bekleniyordu. Bu arıza kodu Özel VSS çıkış devresine Arıza kodundaki "A" atanmıştır. Söz konusu araca ilişkin olarak bu devrenin özel işlevi için güvenilir araç bilgisi kaynağına başvurun.

OBD-II teşhis sistemleriyle donatılmış araçlar yetmiş kadar yerleşik kontrolör kullanabilir. Bu kontrolörler kontrolör alan ağı (CAN) aracılığıyla iletişim kurar.

VSS, bir veya daha fazla kontrolöre araç hızını yansıtan doğru bir sinyal sağlayan bir devreyi tamamlamak için kullanılan elektromanyetik bir sensördür. VSS tipik olarak şanzımanın (veya 4WD transfer kutusunun) çıkış milinin yakınına veya arka diferansiyele yerleştirilir. Dişli, çelik bir relüktör (çıkış miline veya halka dişlisine kalıcı olarak takılı) elektromanyetik sensöre çok yakın geçer ve devreyi tamamlar. Dişler arasındaki boşluklar devre kesintileri sağlar. PCM ve diğer kontrolörler bu devre tamamlamalarını ve kesintilerini bir voltaj dalga formu deseni olarak alır. Bu dalga formu deseninin frekansı araç hızı olarak yorumlanır.

VSS sinyali genellikle PCM veya Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) gibi birincil bir kontrolöre girilir. Birincil kontrolör VSS girişini aldıktan sonra, CAN aracılığıyla diğer kontrolörlerle paylaşılır. Bu ikincil kontrolörlerden herhangi biri VSS sinyalini alamazsa veya tutarsız bir VSS sinyali alırsa, P0608 arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır.

Bir VSS'nin (Araç Hız Sensörü) örnek fotoğrafı:
VSS araç hız sensörü

P0608 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0608 araç arıza kodunda sık görünen semptomlar şunlardır:

  • Düzensiz veya yanlış hız göstergesi/kilometre sayacı
  • Anormal (otomatik) şanzıman vites değiştirmesi
  • Çıkış mili hız sensörü kodları
  • Giriş hız sensörü kodları
  • ABS veya Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) kodları

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Arızalı PCM, TCM veya başka bir kontrolör
  • CAN'da açık veya kısa devreli devreler
  • Aşınmış, kırık veya gevşek elektrik konektörleri
  • Kontrolör programlama hatası

P0608 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Diğer VSS ve ilişkili arıza kodları saklanıyorsa, P0608'i teşhis etmeye çalışmadan önce bunların teşhis edilmesi ve onarılması gerekecektir.

Bu kodu teşhis etmek için bir OBD Arıza Okuma cihazı, bir dijital volt/ohmmetre ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı gerekecektir.

Söz konusu araca, saklanan koda ve sergilenen belirtilere paralel teknik servis bültenlerini (TSB) aramak için araç bilgi kaynağını kullanın. Geçerli bir TSB bulursanız, yararlı teşhis bilgileri sağlama olasılığı çok yüksektir.

Teşhis akış şemaları, kablo şemaları, konektör pim çıkış şemaları, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri/özellikleri için araç bilgi kaynağını kullanın. Başarılı bir teşhis için tüm bu bilgiler gerekecektir.

Kontrolör konektörlerinin ve görünür CAN kablo demetlerinin görsel bir incelemesinden sonra, tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları alın. Donmuş çerçeve verileri varsa, onu da alın. Tüm bu bilgileri not alın. Daha sonra teşhisinizde yardımcı olabilir. Şimdi, kodları temizleyin ve Şimdi aracınızı test sürüşüne çıkarın ve PCM hazır moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu tekrar belirene kadar test sürüşüne devam edin.

PCM herhangi bir kod saklanmadan hazır moduna girerse, kesintili bir kodla uğraşıyorsunuz demektir ve buna katkıda bulunan sorunun doğru bir teşhise ulaşılmadan önce kötüleşmesi gerekebilir.

Eğer arıza kodu geri gelmişse (tekrar belirmişse) o zaman teşhis işlemine devam etmek için bir sonraki adıma geçin.

Uyarı: Devre direncini ve sürekliliğini test etmek için DVOM'u kullanmadan önce ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin. Bunu yapmamak kontrolör hasarına neden olabilir.

Kontak açık ve motor kapalıyken, uygun kontrolördeki bireysel VSS çıkış devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın. Bulgularınızı VSS sinyal verileriyle karşılaştırın. Kabul edilebilir bir çıkış sinyali algılanmazsa, kontrolör arızasından şüphelenin.

Kontrolörde kabul edilebilir bir VSS çıkış sinyali keşfedilirse, ilgili kontrolörlerin her biri arasındaki bireysel devreleri test etmek için DVOM'u kullanın. Gerektiğinde sistem devrelerini veya bileşenlerini onarın veya değiştirin ve VSS sinyalini yeniden test edin.

  • P0608 arıza kodu (başka kod saklanmadan) arızalı bir VSS'den kaynaklanmayacaktır
  • Çoğu durumda, kontrolör arızası olası değildir. Bu arıza kodu P0608 için, bir kontrolör sorununun veya bir programlama hatasının suçlu olma olasılığı daha yüksektir

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0608
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Caner İbrahim
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-16 11:53:41

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..