P0595 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Hız sabitleyici özelliğinin beraberinde getirdiği birçok fayda vardır. Uzun yolculuklarda, trafiğe ve trafik kurallarına göre hızları sürekli olarak izlemek ve ayarlamak zorunda kalmazsınız. Bir veya iki düğmeye basarsınız ve sensörler, solenoidler, modüller vb. bir kombinasyonu, siz veya muhtemelen dış etkiler hızı buna göre devre dışı bırakana veya ayarlayana kadar aracın belirtilen hızda hareket etmesini sağlar. Bahsetmeye bile gerek yok, araç yolculuk boyunca yakıt ekonomisini iyi bir seviyede nasıl tutacağı konusunda iyi bir fikre sahip olacaktır çünkü biz sürerken maliyetleri düşük tutmak için her şeyi hesaba katmayız.

Neyse ki bizim için, ECM (motor kontrol modülü) hız sabitleyicinin sorunsuz ancak verimli çalışmasından sorumludur. Sistemlerin düzgün çalışması birçok sensöre, anahtara, modüle, VSS'ye vb. dayanır. Bunlardan biri de hız sabitleyici servosudur. Çoğu zaman, bunlar hız sabitleyiciyi ayarladığınızda ve/veya ayarladığınızda gaz kelebeğini kontrol etmekten sorumludur. Gaz kelebeğini kontrol ederek ve buna göre ayarlayarak, bu servo ile ECM hızı kolayca ve verimli bir şekilde ayarlayabilir. Bazen bu servolar vakum hatları ve gaz kelebeği kabloları aracılığıyla mekanik olarak kontrol edilir. Servoya giden vakum, ECM tarafından kontrol edilen solenoidler tarafından kontrol edilir, ECM ise gaz kelebeği konumu, hız vb. belirtmeden önce diğer tüm değerleri yorumlayabilir. Bu arıza, ilgili devreyi ifade eder, tam olarak hangi fiziksel devreyle çalıştığınızı/teşhis ettiğinizi belirlemek için servis kılavuzuna bakın.

P0595 Hız Sabitleyici Servo Kontrol Devresi Düşük ve ilişkili arıza kodları (P0525, P0594 ve P0596), ECM hız sabitleyici servo kontrol devresinde bir Arıza izlediğinde ayarlanır. Bu P0595 arıza kodu özellikle, söz konusu devrede düşük voltajlı bir elektrik durumu tespit edildiğinde ayarlanır.

Bir hız sabitleyici servo örneği:

P0595 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Herhangi bir arızanın teşhis ve arıza giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın markasına, modeline, yılına ve motoruna uygun Teknik Servis Bültenlerini (TSB'lerini) yaşadığınız bu sorunla ilgili bir bilgi içerip içermediklerini kontrol etmeniz önerilir.

Bu sorunun teşhisi ve tamiri için gerekli olan uygulamaları doğru bir şekilde yapabilmek için bazı özel ekipmanlar ve bilgi gerektirebilir. Burada temel olarak bu sorunu nasıl giderebileceğiniz hakkında bir kılavuz hazırladık, yine de eğer varsa aracınızın üreticisinin sunmuş olduğu kılavuzu takip etmeniz daha sağlıklı olacaktır.

Arıza Tespiti ve Giderme - Adım #1

Genel olarak konuşursak, hız sabitleyici servoları motor bölmesinde bir yere monte edilir. Çoğu zaman, gaz kelebeği gövdesine yakın konumdadırlar, sonuçta araç hızını bununla kontrol ederler. Bulunduktan sonra genel bir görsel inceleme yapın. Kabloya bakın, yıpranma, bükülme, korozyon veya herhangi bir Arızalanma belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Servo kablosu gaz kelebeğini kontrol ederken serbestçe hareket etmiyorsa, ECM bunu bir performans sorunu olarak yorumlayabilir.

Servo nasıl görünüyor? Bunlar genellikle vakum kontrollüdür, bu nedenle fiziksel durumu bir soruna işaret edebilir. Servonun kendisine giden tüm vakum hatlarını kontrol etmek önemlidir. Çatlak veya bozulmuş hatlar, vakum sisteminizin sağlığının bir işareti olarak kabul edilmelidir, bu nedenle ilgili tüm vakum hatlarını değiştirmenizi öneririm çünkü bunlar ucuzdur ve gelecekte sorun yaşamanızı engelleyebilir.

Arıza Tespiti ve Giderme - Adım #2

Elektriksel kısımlara gelince, servodaki konektörü doğrulayın. Kırık tırnaklar veya gevşek bağlantılar onarılmalıdır. Kablo demeti dar alanlardan ve/veya hareketli parçalardan geçiyor olabilir, bu nedenle bir soruna neden olabilecek herhangi bir sürtünme alanına dikkat edin ve kırık/hasarlı kabloları onarın.

Arıza Tespiti ve Giderme - Adım #3

OBD2 tarama cihazınızın yeteneklerine bağlı olarak, araca bağlıyken servonun çalışmasını potansiyel olarak izleyebilirsiniz. Bazen size yüzdeler veya belki elektriksel değerler verilebilir. Her iki durumda da, tekerlekler yerden kalkıkken kaputun altında izleyerek değerleri fiziksel çalışmasıyla karşılaştırabilirsiniz. Bu eski bir prosedürdür ve özellikle daha modern araçlar söz konusu olduğunda sorunlara neden olabilir. Bununla birlikte, her zaman herhangi bir teşhis/onarım prosedürünün aracınızın üreticisi tarafından da önerildiğinden emin olun. Burada araştırmanızı ihmal ederseniz, diğer araç bileşenlerine kolayca zarar verebilirsiniz.