P0587 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel bir güç aktarma sistemi arıza teşhis kodudur (DTC) ve tipik olarak OBD-II araçları için geçerlidir. Araç markaları Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet, vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Hız sabitleyici, aracınızı sürmeyi daha kolay hale getiren ve size çok daha sorunsuz bir sürüş deneyimi sağlayan bir özelliktir. Ana işlevi aracınızın hızını kontrol etmek olsa da başka kullanımları da vardır.

Örneğin, sadece bir düğmeye dokunarak arabanızı saatte bir mil (örneğin) hızlandırmanıza veya yavaşlatmanıza olanak tanır. Ayrıca frene bastığınız anda devreden çıkarak sizi güvende tutar. Ayrıca, arabanız saatte 25 milden daha düşük hızlarda çalışıyorsa etkinleştiremezsiniz.

Aracınızın hız sabitleme sistemi ECM (Motor kontrol modülü) ve/veya potansiyel olarak bir Hız Sabitleme Modülü tarafından kontrol edilir. ECM, aracınızın hızını otomatik olarak kontrol etmek için çok sayıda okuma kullanır. Hız sabitleyiciyi kullanarak araç hızınızı otomatik olarak kontrol edemiyorsanız, ECM tüm hız sabitleme sistemini içeren bir test çalıştırarak herhangi bir sorun olup olmadığını belirleyecektir.

Çoğu zaman, hız sabitleyici havalandırması, ECM'nin sistem içindeki vakumu ayarlayabildiğinden emin olmak için hız sabitleme sistemlerinde kullanılır. Havalandırmanın işlevselliği ayrılmaz bir parçadır, çünkü zaman zaman hız sabitleyici servosunun işlevini doğrudan etkileyebilir. Ve servo, hız sabitleyici etkinleştirildiğinde hızınızı mekanik olarak ayarlamaktan ve kontrol etmekten sorumludur.

Test devam eden bir sorun ortaya çıkarırsa, ECM tespit edilen sorunla ilişkili bir hız sabitleyici kodu etkinleştirecektir.

P0587, "Hız Sabitleyici Havalandırma Kontrol Devresi Düşük" anlamına gelen genel bir arıza kodudur. ECM tarafından yapılan test, hız sabitleyici havalandırma devresinden normalden daha düşük bir elektrik seviyesi tespit ettiğinde görünür.

Hız sabitleyici düğmeleri:

P0587 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P0587 için bazı teşhis ve sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir arızanın teşhis ve arıza giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın markasına, modeline, yılına ve motoruna uygun Teknik Servis Bültenlerini (TSB'lerini) yaşadığınız bu sorunla ilgili bir bilgi içerip içermediklerini kontrol etmeniz önerilir.

Bu sorunun teşhisi ve tamiri için gerekli olan uygulamaları doğru bir şekilde yapabilmek için bazı özel ekipmanlar ve bilgi gerektirebilir. Burada temel olarak bu sorunu nasıl giderebileceğiniz hakkında bir kılavuz hazırladık, yine de eğer varsa aracınızın üreticisinin sunmuş olduğu kılavuzu takip etmeniz daha sağlıklı olacaktır.

Arıza Tespiti ve Giderme - Adım #1

P0587'yi çözmek için en yaygın çözümlerden biri hız sabitleyici anahtarını değiştirmektir, bu yüzden bu konuyu detaylandıracağım. Ancak, bu düzeltmeye devam etmeden önce, anahtarın değiştirilmesi gerektiğinden emin olmanız önemlidir. Servis kılavuzunuzdaki teşhis adımlarını izleyerek anahtarın arızalı olduğundan eminseniz, arabanızın aküsünü bularak ve bağlantısını keserek başlayabilirsiniz. Ardından, gerekirse bir tornavida veya cırcır kullanarak direksiyon kolonu cıvata kapaklarını çıkarın.

Direksiyon simidinin arkasından cıvatalarını sökerek merkez hava yastığı kümesini direksiyon simidinin merkezinden dikkatlice çıkarmanız gerekebilir. Ardından, yan klipsleri bastırarak ve sert plastik yan alanlardan çekerek hava yastığı kümesine bağlı elektrik konektörünü ayırın. Anahtara erişmek için direksiyon simidini çıkarmanız gerekebilir, bu durumda özel bir çektirme gerekebilir.

NOT: Aracınıza özel uygun direksiyon simidi/HAVA YASTIĞI sökme prosedürleri için daima servis kılavuzuna bakın!

Elektrik konektörü hız sabitleyici anahtarından ayrıldıktan sonra, anahtarı direksiyon kolonu braketine tutan cıvataları sökerek anahtarı ayırın. Eski hız sabitleyici anahtarını yenisiyle değiştirin ve her şeyi ters sırada yeniden takın. Aküyü yeniden bağlayın ve aracınızı test sürüşüne çıkarın, burada güvenliği göz önünde bulundurarak hız sabitleyicinizi test ederken trafiğin çok kötü olmadığından emin olun.

Arıza Tespiti ve Giderme - Adım #2

Bu kodla ilgili bir başka yaygın sorun, hız sabitleyicinin vakum sisteminde mevcut olan mekanik bir sorundur. Bu, hız sabitleyici vakum solenoidinin kendisinde fiziksel hasar, sistemde bir Vakum kaçağı, bükülmüş veya tıkalı hat vb. anlamına gelebilir. Sistemdeki tüm bileşenleri belirledikten sonra, bu mekanik sorunların tümü genellikle ilk incelemede kolayca fark edilir.

Başıboş bırakılırsa ileride daha fazla soruna yol açabileceğinden, herhangi bir Vakum Sızıntısını derhal onarın veya değiştirin. Bileşenlerin yerlerini tespit etmek ve gerekli kontrolleri nasıl yapacağınız hakkındaki bilgiyi aracınızın servis kılavuzundan edinebilirsiniz.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, eğer bulabiliyorsanız öncelikle aracınız için teknik veriler ve servis bültenlerini kontrol etmeniz önerilir.