P0572 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

ECM (motor kontrol modülü), diğer birçok modülün yanı sıra, yalnızca motorun düzgün çalışmasıyla ilgili farklı sensörleri ve anahtarları izlemekle kalmaz, aynı zamanda konfor özelliklerimizin (örneğin hız sabitleyici) çalışır durumda kalmasını da sağlar.

Yolda giderken aracınızın hızını değiştirebilecek çok sayıda faktör vardır. Yeni uyarlanabilir hız sabitleyici (ACC) sistemlerinden bazıları, aslında araç hızlarını çevreye göre ayarlar (örneğin, sollama, trafik için yavaşlama, şerit değiştirme, acil durum manevraları vb.).

Bu konunun dışındadır, bu arızayla, hız sabitleyici/fren anahtarı "A" devresindeki Arızaya atıfta bulunuyorlar. Fren anahtarının düzgün çalışması, hız sabitleyici sisteminizin çalışmasında ayrılmaz bir parçadır. Hız sabitleyiciyi devre dışı bırakmanın veya kapatmanın birçok yolundan birinin fren pedalına basmak olduğu gerçeği göz önüne alındığında, bununla ilgilenmek isteyeceksiniz. Özellikle günlük işe gidiş gelişlerinizde hız sabitleyici kullanıyorsanız. Bu durumda harf tanımı -- "A" -- belirli bir kabloya, konektöre, kablo demetine vb. atıfta bulunuyor olabilir. Bu kodun hangisine atıfta bulunduğunu belirlemek için uygun üreticiye özel servis kılavuzunu kontrol etmeniz gerekecektir. İhtiyacınız olanı bulmakta zorlanıyorsanız, hız sabitleyici sistemi için bir kablo şeması aramak her zaman iyi bir fikirdir. Bu şemalar çoğu zaman size değerli bilgiler sağlayabilir (bazen konum, özellikler, kablo renkleri vb.)

P0572 Hız Sabitleyici/Fren Anahtarı A Devresi Düşük ve ilişkili arıza kodları (P0571 ve P0573) ECM (motor kontrol modülü) hız sabitleyici/fren anahtarı "A" devresinde bir Arıza tespit ettiğinde ayarlanır. Bu durumda devrede düşük voltaj durumu tespit edildiği anlamına gelir.

Bir fren anahtarı ve konumu örneği:

P0572 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Herhangi bir arızanın teşhis ve arıza giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın markasına, modeline, yılına ve motoruna uygun Teknik Servis Bültenlerini (TBS)'leri yaşadığınız bu sorunla ilgili bir bilgi içeriyorlar mı diye kontrol etmeniz önerilir.

Bu sorunun teşhisi ve tamiri için gerekli olan uygulamaları doğru bir şekilde yapabilmek için bazı özel ekipmanlar ve bilgi gerektirebilir. Burada temel olarak bu sorunu nasıl giderebileceğiniz hakkında bir kılavuz hazırladık, yine de eğer varsa aracınızın üreticisinin sunmuş olduğu kılavuzu takip etmeniz daha sağlıklı olacaktır.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Bu durumda yapacağım ilk şey muhtemelen gösterge panelinin altına bir göz atmak ve hemen fren anahtarına bakmaktır. Genellikle fren pedalı kolunun kendisine monte edilir. Bazen sürücünün ayağının anahtarı yuvasından tamamen kopardığını gördüm, yani düzgün monte edilmemişse ve/veya tamamen kırıksa, bunu hemen anlayabilecek ve potansiyel olarak kendinize biraz zaman ve atölye ücretlerinden tasarruf edebileceksiniz.

Yani, durum buysa, hız sabitleyici/fren anahtarını yenisiyle değiştirmenizi öneririm. Sensöre zarar vermemek veya daha fazla soruna neden olmamak için üreticiye özel fren anahtarı takma ve ayarlama prosedürlerini izlediğinizden emin olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

İlgili devreyi doğrulayın. Hız sabitleyici/fren anahtarı A Devresi için renk kodlarını ve tanımını belirlemek üzere servis kılavuzunuzdaki bir kablo şemasına bakın. Çoğu zaman, arızanın kablo demetinin kendisinde bulunma olasılığını dışlamak için bir ucunu fren anahtarından ve diğerini ECM'den ayırabilirsiniz. Bir multimetre kullanarak gerçekleştirebileceğiniz çok sayıda test vardır. Yaygın bir test süreklilik testidir. Gerçek değerleri istenen değerlerle karşılaştırmak için üretici tarafından sağlanan özellikler gereklidir. Genel olarak konuşursak, mevcut herhangi bir açıklığı, yüksek direnci vb. belirlemek için belirli devrenin direncini kontrol edeceksiniz. Bu testi yapıyorsanız, konektörlerdeki, anahtardaki ve ECM'deki pimleri incelemek iyi bir fikirdir. Bazen nem sızabilir ve aralıklı bağlantılara neden olabilir. Korozyon varsa, her şeyi yeniden bağlamadan önce çıkarmak için elektrik bağlantı temizleyicisi kullanın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

ECM'nize (motor kontrol modülü) bir göz atın. Unutulmamalıdır ki, bazen hız sabitleyici ile bu sistemi izleyen ve ayarlayan BCM'dir (gövde kontrol modülü). Sisteminizin hangisini kullandığını belirleyin ve herhangi bir Su girişi nedeniyle oluşmuş hasar olup olmadığını fiziksel olarak inceleyin. Burada şüpheli bir şey var mı? Aracı saygın bir atölyeye/bayiye götürün.