P053B HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel bir güç aktarma sistemi teşhis arıza kodudur (DTC) ve tipik olarak OBD-II araçlarına uygulanır. Araç markaları BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

PCV (Pozitif Karter Havalandırması) teknik olarak motordan zararlı buharları çıkarmak ve ayrıca söz konusu buharların atmosfere atılmasını önlemek için tasarlanmış bir sistemdir. Bunu aynı zamanda karterden gelen buharları emme manifolduna emmek için manifold vakumu kullanarak da yapabilir. Karter buharları, yakılmak üzere yakıt ve hava karışımıyla birlikte yanma odalarından geçirilir. PCV valfi sistem içindeki dolaşımı kontrol eder, bu da onu karter için etkili bir havalandırma sistemi ve aynı zamanda bir kirlilik yönetim cihazı yapar.

Bu PCV sistemi 1960'lardan beri tüm yeni araçlar için standart haline gelmiştir ve yıllar içinde çeşitli sistemler oluşturulmuştur, ancak ana işlevi aynıdır. Açık ve kapalı sistemler olmak üzere iki ana PCV sistemi türü vardır. Teknik olarak her ikisi de benzer şekilde çalışır, ancak 1968'de kapalı sistemin kullanılmasından bu yana hava kirliliği kontrolü için daha etkili olduğu kanıtlanmıştır.

Bir ısıtıcı sistemi/elemanı yardımıyla, PCV sistemi motordaki başlıca kirleticilerden biri olarak kabul edilen nemi giderebilir. Motor çalıştıkça, genellikle sistemdeki nemin çoğunu yakabilen ısı oluşturur. Ancak soğuduğunda yoğuşma meydana gelir. Motor yağlarında, nemin neden olduğu su molekülünü askıya alan özel katkı maddeleri bulunur. Ancak zamanla kapasitesini aşar ve su, motorun metal parçalarını aşındırarak bir dereceye kadar zarar verir.

ECM (Motor kontrol modülü), pozitif karter havalandırma ısıtıcısı kontrol devresini izlemekten ve ayarlamaktan sorumludur. P053B kodu etkinse, ECM PCV ısıtıcı kontrol devresinde düşük voltajlı bir elektrik durumu tespit etmiştir.

Bir PCV valfi örneği:

P053B İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Herhangi bir arızanın teşhis ve arıza giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın markasına, modeline, yılına ve motoruna uygun Teknik Servis Bültenlerini (TSB) yaşadığınız bu sorunla ilgili bir bilgi içerip içermediğini kontrol etmeniz önerilir.

Bu sorunun teşhisi ve tamiri için gerekli olan uygulamaları doğru bir şekilde yapabilmek için bazı özel ekipmanlar ve bilgi gerektirebilir. Burada temel olarak bu sorunu nasıl giderebileceğiniz hakkında bir kılavuz hazırladık, yine de eğer varsa aracınızın üreticisinin sunmuş olduğu kılavuzu takip etmeniz daha sağlıklı olacaktır.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

PCV valfinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmenin birkaç yolu vardır ve hangi yöntemin sizin için daha kolay olduğuna karar vereceksiniz, ancak kullandığınız yöntem ne olursa olsun motorun rölantide çalışıyor olması önemlidir. Valfin işlevsel olup olmadığını kontrol etmenin iki yöntemi şunlardır:

Yöntem 1: Hortum hala sağlamken PCV valfini valf kapağından ayırın ve ardından parmağınızı dikkatlice hortumun açık ucuna yerleştirin. Valfiniz düzgün çalışıyorsa, güçlü bir emme hissi hissedeceksiniz. Ardından, valfi sallamayı deneyin ve tıkırdarsa, yolunu tıkayan hiçbir şey olmadığı anlamına gelir. Ancak ondan tıkırtı sesi gelmiyorsa, hasar görmüş demektir.

Yöntem 2: Valf köşesindeki yağ doldurma deliğindeki kapağı çıkarın, ardından açıklığın üzerine sert bir kağıt parçası yerleştirin. Valfiniz düzgün çalışıyorsa kağıt saniyeler içinde deliğe karşı emilmelidir.

Valfin düzgün çalışmadığını fark ederseniz, hemen bir yedek parça satın almamalısınız. Bunun yerine, özellikle önemli kirlilik alanlarında, idareli bir şekilde biraz karbüratör temizleyici kullanarak temizlemeyi deneyin. Mevcut renk bozulmalarının ve/veya sakızımsı birikintilerin giderildiğini doğruladığınızdan emin olun, bu da valfin iyice temizlendiğinin bir işareti olacaktır.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

PCV sisteminin devresinde/devrelerinde yer alan kablo demetini doğrulayın. PCV sistemlerinin sistem içinde mevcut yağa maruz kaldığı gerçeği göz önüne alındığında, olası nedenlerden biri yağ kirliliğidir. Yağ kablo demetlerine, tellere ve/veya konektörlere sızıyorsa, bu elektriksel sorunlara neden olabilir, çünkü yağ zamanla önemli tel yalıtımını yiyebilir ve yiyecektir. Bu nedenle, bu tür bir şey görürseniz, pozitif karter havalandırma ısıtıcısı kontrol devresi içinde iyi bir elektrik bağlantısı sağlamak için yeterince onardığınızdan emin olun.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, eğer bulabiliyorsanız öncelikle aracınız için teknik veriler ve servis bültenlerini kontrol etmeniz önerilir.