P0515 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel güç aktarma sistemi teşhis arıza kodu tipik olarak tüm OBD-II donanımlı araçlara uygulanabilir, ancak belirli Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi ve Toyota araçlarında daha sık görülür.

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

Akü Sıcaklık Sensörü (BTS) genellikle aküye yakın / PCM (güç aktarma sistemi kontrol modülü) içine monte edilmiş olarak bulunur. BTS sensörü, aküyü çevreleyen havanın sıcaklığını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için elektriksel bir sinyale dönüştürür.

PCM, yerel sıcaklıklara bağlı olarak aküyü şarj ederken akünün ne kadar voltaj alacağını belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu teşhis arıza kodunun gösterdiği gibi, bu giriş PCM'nin belleğinde saklanan normal motor çalışma koşullarıyla, bir saniyeliğine bile eşleşmezse bu kod ayarlanır. Ayrıca, ilk Kontak Açık durumunda doğru olup olmadığını belirlemek için BTS sensöründen gelen voltaj sinyaline de bakar.

P0515 Arıza Kodu, genel bir Arıza tespit edildiği anlamına gelir ve mekanik (sensörün kendisine fiziksel hasar, dolayısıyla elektriksel bir arızaya neden olma) veya elektriksel (BTS sensör devresi) sorunlar nedeniyle ayarlanmış olabilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, BTS sensör tipine ve kablo renklerine göre değişebilir. Bir akü sıcaklık sensörü örneği burada gösterilmektedir:

P0515 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin; eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz belirtilerle ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

Ardından, aracınızdaki akü sıcaklık sensörünü bulun. Bu sensör genellikle aküye yakın / PCM içine monte edilmiş olarak bulunur. Yerini bulduktan sonra konektörü ve kabloları dikkatlice görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konnektörü yerinden sökün ve konnektörün içindeki terminalleri (metal parçaları) dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Eğer bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, tüm arıza kodlarını temizleyin ve P0515 arıza kodunun tekrar belirip belirmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardaymış demektir.

Eğer P0515 arıza kodu geri gelmişse, o zaman BTS sensörünü ve ilişkili devrelerini kontrol etmemiz gerekir. Kontak anahtarı kapalı durumdayken, BTS sensöründeki elektrik konektörünü çıkarın. Bir Dijital Voltmetrenin siyah ucunu BTS sensörü kablo demeti konektöründeki topraklama terminaline bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı ucunu BTS sensörü kablo demeti konektöründeki sinyal terminaline bağlayın. Kontak anahtarını, motoru çalıştırmadan açık durumuna getirin. Üreticinin özelliklerini kontrol edin; voltmetre 5 volt okumalıdır. Voltaj yoksa veya olması gerekenden düşük veya yüksekse, sinyal (voltaj) veya topraklama kablosunu onarın veya PCM'yi değiştirin.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testlerde anormal bir duruma rastlamadıysanız ve P0515 arıza kodu almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla arızalı bir BTS sensörüne işarettir ancak BTS sensörü değiştirilene kadar PCM de göz ardı edilemezdi. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin.