P049F - Egzoz Basınç Kontrol Vanası "B" Arızası
Çok acil bir sorun olmamasına rağmen, en kısa süre içerisinde bu arıza koduna sebep olan sorunu çözmeniz şiddetle önerilir. Bu orta derece önemde bir koddur.
P049F HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Egzozda geri basınç şeklinde ısı oluşturmak için egzoz manifoldundan sonra egzoz akımına bir valf yerleştirilir. Bu ısı ve geri basınç, motor soğukken, motorun ısınmasına yardımcı olmak için kullanılır. Ayrıca, motor silindirlerinden egzozdan çıkan silindir basıncına karşı koymak için de kullanılır, böylece motoru ve onunla birlikte aracı yavaşlatmak için de kullanılabilir. Bu, özellikle yük araçlarında çekme işlemleri sırasında çok kullanışlıdır.
Bu kod egzoz basıncı kontrol solenoidine giden çıkış devresiyle ilgilidir. Bu arıza kodu genellikle elektriksel devre arızasıyla ilgilidir.
Sorun giderme adımları, üreticiye, egzoz geri basınç kontrol tipine ve kontrol solenoidinin kablo renklerine bağlı olarak değişebilir.
P049F ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P049F arıza kodunda en sık rastlanan semptomlar şunlardır:
- Arıza gösterge ışığı (MİL) yanar
- Aracın performansında düşüş gözlemlenir
- Motor freni eksikliği
- Motorun ısınma süresinin yükselmesi
Genel olarak Bu arıza kodunun çıkmasına sebep olan şeyler:
- Egzoz basıncı kontrol solenoidi ve PCM (güç aktarma sistemi kontrol modülü) arasındaki güç besleme devresinde Güce kısa devre
- Egzoz basıncı kontrol solenoidi ve PCM arasındaki güç besleme devresinde açık.
- Egzoz basıncı kontrol solenoidi Güç besleme devresinde Toprağa kısa devre
- Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidi arızalı
- Muhtemelen Arızalı PCM (pek olası değil)
P049F İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Arıza teşhis ve onarım işlemlerine başlamadan önce aracınız için olan Teknik Servis Bültenlerini (TBS) kontrol etmenizi öneririz. Araç üreticisinin, bu sorunu çözmek için sunduğu bir PCM flaşı / yeniden programlama yazılımı olabilir, böylece gereksiz baş ağrısından kurtulursunuz.
Sonra, aracınızdaki "B" Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidi'nin yerini bulun ve konektörünü sökün. Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidi'nin konektörü sökmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik var mı diye kontrol edin. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Paslanmış, yanmış gibi görünüyorlar mı veya renkleri yeşil mi diye kontrol edin, eğer konektörler de bir sorun yoksa görmeye alışkın olduğunuz metal renginde olacaklardır. Terminallerin temizlenmesi gerekli gibi duruyorsa, kontak temizleyici spreyi alıp, terminalleri bir güzel temizleyin. Eğer onu bulamıyorsanız alternatif olarak yüksek konsantrasyonlu alkol %91+ kullanarak da temizlemeniz mümkün. Daha sonra dielektrik silikon bileşiği (ampul soketleri ve buji kabloları için kullandıkları şey) alın ve terminallerin temas ettiği yere güzelce sürün.
Eğer OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, onu araca bağlayın ve tüm arıza kodlarını temizleyin ve daha sonra arıza kodunun tekrar belirip belirmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardaymış demektir.
Kod geri dönerse, solenoidi ve ilgili devrelerini test etmemiz gerekecek. Tipik olarak Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidinde 2 kablo vardır. İlk önce, Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidine giden kablo demetini çıkartın. Dijital Volt Ohm Ölçer (DVOM) kullanacaksınız, DVOM'un bir ucunu solenoidin bir terminaline bağlayın. DVOM'un diğer ucunu, diğer solenoid terminaline bağlayın. Terminaller açık veya kısa devre yapmış olmamalıdır. Elde etmiş olduğunuz direnci, üretici verileriyle karşılaştırın. Solenoid açıksa veya kısa devre yapıyorsa (sonsuz direnç olur veya hiç direnç yoktur / 0 ohm), bu durumda solenoidi değiştirin.
Eğer şimdiye kadar sorun yoksa, bir volt metre kullanarak Egzoz Basınç Kontrol Solenoidinin güç kaynağını 12v güç var mı diye kontrol edin. Bu testi kontak anahtarı açık durumdayken yapın, eğer kontak anahtarı açıkken 12 volt yoksa veya kontak anahtarı kapalı durumdayken bile 12 volt varsa kablolarda, PCM'de veya rölede sorun var demektir.
Sorunu hala tespit edemediyseniz, Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidinin toprağında bir sorun olmadığından emin olun. Bir lamba bulun ve bu lambanın biri ucunu Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidi devresinin güç terminaline (kırmızı 12v) ve diğer ucunu solenoidin toprak terminaline dokundurun. Eğer lamba yanmıyorsa, devrede bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer lamba yanıyorsa, sensörlere giden kabloların her birini hareket ettirin, eğer bunu yaptığınızda lambanın ışığında kıpırdamalar oluyorsa veya tamamen sönüyorsa, bağlantıda bir sorun var demektir.
Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testlerin sonucunda bir soruna rastlamadıysanız ve P049F kodunu almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla, arızalı bir Egzoz Basıncı Kontrol Solenoidine işarettir fakat PCM'de arızalı olabilir, solenoidi değiştirin sorun çözülmüyorsa PCM'i değiştirin.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P049F -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Caner İbrahim -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2025-05-10 14:01:39