P046E HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Yerleşik teşhis (OBD) Arıza kodu P046E, egzoz gazı devridaimi (EGR) valfine giden "B" elektrik devresinde meydana gelen bir menzil veya performans sorunuyla ilgili genel bir sorun kodudur.

EGR valfinin amacı, düzenlenmiş miktarda egzoz gazını emme manifolduna tanıtmaktır. Amaç, silindir kapağı sıcaklıklarını 2500 derece Fahrenhayt'ın (1371 Santigrat) altında tutmaktır. Sıcaklıklar 2500 derece Fahrenhayt'ın üzerine çıktığında Azot Oksitleri (Nox) oluşur. Nox, duman ve atmosfer kirliliğinden sorumludur.

Kontrol eden bilgisayar, ya güç aktarma organı kontrol modülü (PCM) ya da elektronik kontrol modülü (ECM), anormal derecede düşük, yüksek veya var olmayan bir sinyal voltajı tespit etmiştir. Tam aracınızdaki "B" sensörünün hangisi olduğunu belirlemek için üreticiye özel bir onarım kılavuzuna başvurun.

EGR Çalışma Prensipleri

P046E Arıza kodu tüm araçlarda aynı soruna atıfta bulunur, ancak birçok EGR türü, sensör ve aktivasyon yöntemi vardır. Tek benzerlik, hepsinin silindir kapağı sıcaklıklarını soğutmak için egzoz gazını emme manifolduna boşaltmasıdır.

Yanmış egzoz gazını yanlış zamanda motora sokmak beygir gücünü azaltır ve Motorun rölantide sert çalışmasına veya stop etmesine neden olur. Bunu göz önünde bulundurarak, bilgisayar programlaması EGR'yi yalnızca motor devri 2000'in üzerindeyken açar ve yük altındayken kapatır.

P046E İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Tüm EGR valflerinin ortak bir noktası vardır - egzozdan emme manifolduna egzoz gazını yeniden dolaştırırlar. Bunun dışında, iğnenin açılmasını düzenleme ve konumunu algılama yöntemlerinde farklılık gösterirler.

Aşağıdaki onarım prosedürleri, EGR sistemindeki arızaların çoğunluğunu oluşturan en yaygın sorunları temsil eder. Kablo demeti veya sensör arızaları, uygun kablo tanımlamasını ve teşhis prosedürlerini belirlemek için bir servis kılavuzu gerektirir.

Kabloların üreticiler arasında farklılık gösterdiğini ve yanlış kablo problanırsa bilgisayarların iyi tepki vermediğini unutmayın. Yanlış kabloyu problarsanız ve bilgisayarın sensör giriş terminali üzerinden aşırı voltaj gönderirseniz bilgisayar yanar.

Aynı zamanda, yanlış konektör çıkarılırsa bilgisayar programlamasını kaybedebilir ve bayi bilgisayarı yeniden programlayana kadar aracın tekrar çalışmamasına neden olabilir.

• P046E Arıza kodu bir "B" devresinde Arıza olduğunu gösterir, bu nedenle EGR sensör konektörünü korozyon, bükülmüş veya itilmiş terminaller veya gevşek bağlantı açısından kontrol edin. Korozyonu temizleyin ve konektörü yeniden oturtun.
• Elektrik konektörünü çıkarın ve EGR'yi çıkarın. EGR'nin emme ve egzozunda kurum olup olmadığını kontrol edin. İğnenin düzgün bir şekilde yukarı ve aşağı hareket edebilmesi için gerektiği gibi kurumları temizleyin.
• EGR'den solenoid'e giden vakum hattını kontrol edin ve herhangi bir kusur bulunursa değiştirin.
• Solenoid elektrik konektörünü korozyon veya kusur açısından kontrol edin.
• Araç bir Ford ise, EGR'den manifoldun arkasındaki diferansiyel basınç geri besleme EGR sensörüne (DPFE) giden iki vakum hortumunu takip edin.
• İki basınç hortumunu korozyon açısından kontrol edin. Deneyimler, bu hortumların egzozdan gelen karbonla tıkandığını gösterir. Küçük bir cep tornavidası veya eşdeğerini kullanın ve hortumları korozyondan temizleyin; sensör tekrar çalışmaya başlayacaktır.

En yaygın testler sorunu çözemezse, kablo devrelerini test etmeye devam etmek için bir servis kılavuzu gerekir. En iyi çözüm, aracı uygun teşhis ekipmanına sahip bir servis tesisine götürmektir. Bu tür bir sorunu hızla tanımlayabilir ve onarabilirler.