P046A HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel bir şanzıman arıza teşhis kodudur (DTC) ve katalizör sıcaklık sensörüne sahip OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Dodge, Ford, Chevrolet, Dodge, Ram vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklik gösterebilir.

OBD-II donanımlı bir araç P046A arıza kodunu kaydettiğinde, bu güç aktarım kontrol modülünün (PCM) motorun birinci sırasındaki katalitik konvertörden gelen sıcaklık sinyalleri arasında bir tutarsızlık tespit ettiği anlamına gelir. (Sıra 1), motorun 1 numaralı silindiri içeren sırasını belirtir. Bildiğim kadarıyla, yalnızca dizel uygulamaları katalizör sıcaklık sensörlerini kullanır.

Temiz yanan dizel araçlar, katalitik konvertörü zararlı emisyonlardan temizlemek için çeşitli türlerde dizel egzoz enjeksiyonları gerektirir. Dizel egzoz sıvısı (DEF), katalizörün sıcaklığını yükseltmek ve içinde hapsolmuş azot oksit parçacıklarını yakmak için katalitik konvertöre enjekte edilir. Bu araçlar, katalitik konvertör verimliliğini izlemek için katalizör sıcaklık sensörlerini (oksijen sensörlerinin aksine) kullanır. Katalizör verimliliğini izlemek için sıcaklık kullanmak en doğru ve pratik yöntemdir.

Sensör 1 ve sensör 2 sırasıyla yukarı akış ve aşağı akış katalizör sıcaklık sensörleri olarak da adlandırılabilir. Sensörler tipik olarak egzoz sistemindeki katalitik konvertörden hemen önce ve hemen sonra yerleştirilir. Motor çalışırken ve yeterince ısındığında, katalitik konvertöre giren egzozun konvertörden çıkan egzozdan belirgin şekilde daha soğuk olması gerekir. Bu, DEF sisteminin durumundan bağımsız olarak doğrudur. PCM, katalizör sıcaklık sensörlerini sürekli olarak izler ve iki sensör sinyalini karşılaştırır. İkisi arasındaki değişim derecesi programlanmış bir miktar dahilinde değilse, P046A arıza kodu kaydedilecek ve bir Arıza gösterge lambası (MIL) da yanabilir.

P046A İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P046A arıza kodunu teşhis ederken, bir OBD Arıza Okuma cihazına, bir Dijital volt/ohmmetreye (DVOM), bir kızılötesi termometreye (mümkünse lazer işaretçili) ve saygın bir araç bilgi kaynağına (AllData DIY gibi) sahip olmak isterdim.

Lütfen DEF sisteminin doğru sıvıyla dolu olduğundan ve düzgün çalıştığından emin olun. DEF ve ilişkili arıza kodları mevcutsa, P046A'yı teşhis etmeye çalışmadan önce bunları teşhis eder ve onarırdım. Tüm sistemle ilgili kablo tesisatını ve konektörleri incelerdim. Sıcak egzoz borularının ve manifoldlarının yakınından geçen kablo demetlerine odaklanın.

Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayın ve tüm kayıtlı kodları ve donmuş çerçeve verilerini alın. Şimdi, bunu not alın ve daha sonra için saklayın. Kodları temizleyin ve P046A kodunun tekrar belirip belirmediğini görün.

Kod sıfırlanırsa, tarayıcıyı bağlayın ve motor çalışırken ve normal çalışma sıcaklığındayken veri akışını gözlemleyin. Yalnızca ilgili verileri görüntülemek için veri akışını daraltmak isteyebilirsiniz. Bu, veri iletimini hızlandıracak ve söz konusu egzoz sıcaklık sensöründen/sensörlerinden size daha yeterli bir veri sinyali sağlayacaktır.

Söz konusu araç için sıcaklık farkı önerilerini (araç bilgi kaynağınızdan) alın ve bunları gerçek verilerle (tarayıcı veri akışında görüntülenen) karşılaştırın.

Tarayıcı verileri iki sensör arasındaki farkın özellikler dahilinde olmadığını yansıtıyorsa, fiziksel bir sıcaklık almak için kızılötesi termometreyi kullanın. Bulgularınızı tarayıcı veri ekranında görülenlerle karşılaştırın ve uyuşmayan egzoz sıcaklık sensörlerini test edin.

Üreticinin önerilerine göre bireysel sensörleri test etmek için DVOM'u kullanın. Özellikler dahilinde test edilmeyen sensörleri değiştirin.

Tüm sensörler özellikler dahilindeyse ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin ve bireysel sistem devrelerini test edin. Üreticinin özelliklerine uymayan devreleri onarın veya değiştirin.

Tüm sensörler ve devreler özellikler dahilindeyse, arızalı bir PCM veya PCM programlama hatasından şüphelenin.

• P046A Arıza kodu belirli bir katalizör sıcaklık sensörünün kınanması değil, iki ayrı sensörün korelasyonu arasındaki bir tutarsızlıktır
• PCM genelde arıza yapmaz, o nedenle başka hiçbir şey sorunu çözmüyorsa PCM'i değiştirin.