P045E HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklik gösterebilir.

Aracınız P045E arıza kodunu kaydetmişse, bu güç aktarım kontrol modülünün (PCM) egzoz gazı devridaim (EGR) valfi kontrol sisteminde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.

Bu P045E arıza kodu, valfin (PCM'ye göre) açık konumda takılı kalmış gibi göründüğü anlamına gelir. "B", aşağıda açıklanan kademeli EGR valfi kontrol sisteminin belirli bir konumuna veya aşamasına uygulanır.

EGR sistemi, motorun egzoz sistemindeki yanmamış yakıtın bir kısmını tüketmesine izin vermekten sorumludur. EGR sistemi, benzinli ve dizel motor çalışmasının bir yan etkisi olarak oluşan zararlı azot oksit (NOx) seviyelerini azaltmak için gereklidir.

EGR sisteminin odak noktası, egzoz gazlarının motor emme sistemine yeniden girmesine izin vermek için açılan elektronik olarak kontrol edilen bir (EGR) valftir. PCM, EGR valfini açmak/kapatmak için koşulların uygun olup olmadığını belirlemek üzere gaz kelebeği konum sensöründen (TPS), Araç hız sensöründen (VSS) ve krank mili konum sensöründen (CKP) gelen giriş sinyallerini kullanır.

Bu tür bir kodu gösteren araçlar, kademeli bir EGR valfi ile donatılmıştır. Kademeli EGR valfi, gaz kelebeğinin açılma derecesine, motora uygulanan yüke ve aracın ne kadar hızlı hareket ettiğine göre aşamalar halinde çalışır.

Bazı modellerde, EGR valfi pistonunun konumu da PCM tarafından izlenir. EGR valfinin istenen konumu (PCM tarafından komut verildiği gibi) gerçek konumdan farklıysa, P045E arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. Çoğu araç, MIL aydınlatması gerçekleşmeden önce birden fazla ateşleme döngüsü (bir arıza ile) gerektirecektir.

Egzoz gazı devridaim EGR valfi fotoğrafı:

P045E İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

P045E arıza koduna sebep olan sorunu tespit etmek için gereken araçlar arasında bir OBD Arıza Okuma cihazı, dijital volt/ohmmetre ve Güvenilir bir araç bilgi kaynağı bulunur.

P045E arıza kodunu teşhis etmenin ideal bir ön adımı, tüm EGR sistemiyle ilgili kablo tesisatının ve konektörlerin görsel olarak incelenmesidir. Korozyona uğramış veya yanmış bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

Tarayıcıyı teşhis portuna bağlayarak ve tüm kayıtlı kodları ve donmuş çerçeve verilerini alarak devam edin. P045E aralıklı bir kodsa faydalı olacağından tüm bunları not alın. Şimdi, kodları temizleyin ve kodun tekrar belirip belirmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.

Kod sıfırlanırsa, tarayıcıyı bağlayın ve veri akışını gözlemleyin. Veri akışı ekranında yansıtıldığı gibi istenen EGR konumunu (tipik olarak yüzde olarak ölçülür) ve gerçek EGR konumunu kontrol edin. Milisaniyeler içinde aynı olmalıdırlar. Gerçek EGR konumu çok fazla açık olduğunu gösteriyorsa, bir karbon parçasının piston açıklığını tıkadığından veya EGR valfinin arızalı olduğundan şüphelenin.

Açıkçası, EGR pistonunu incelemenin en kolay yöntemi valfi çıkarmak ve bir göz atmaktır. Ne yazık ki, bazı modellerde EGR valfinin konumu EGR valfi sökme (ve yeniden takma) işlemini pek de kolaylaştırmaz. EGR valfi muayene için kolayca çıkarılabiliyorsa, bu benim ilk adımım olurdu (özellikle söz konusu araç 100.000 milden fazla ise). Karbon kirlenmesi ve geçit tıkanıklığı, yüksek kilometreli araçlar için oldukça yaygın sorunlardır. Pistonun bozulmuş olduğu görülüyorsa, engeli kaldırın ve EGR sistemini yeniden test edin.

EGR valfi piston açıklığında herhangi bir engel bulunmazsa, DVOM ile EGR aktüatör solenoidlerini test etmek için üreticinin önerilerini izleyin. Kademeli EGR valfleri, EGR sistemi çalışmasının tüm spektrumunu etkilemek için birden fazla solenoid kullanabilir.

Söz konusu araç için EGR sistemi bir EGR valfi konum sensörü kullanıyorsa, muhtemelen valfin kendisine entegre edilmiştir. Bireysel bileşenleri test etmek için üreticinin önerilerinin yanı sıra araç bilgi kaynağınızda bulunan konektör pin çıkış şemalarını ve araç kablo şemalarını izleyin. Arızalı parçaları gerektiği gibi değiştirin ve sistemi yeniden test edin.

DVOM, PCM konektörü ile EGR valfi konektörü arasındaki bireysel devreleri test etmek için kullanılabilir. Test başlamadan önce ilgili tüm kontrolörlerin devreden ayrılması gerekir.

• Karbon birikintileri modern yakıtlarda bulunan yüksek seviyelerdeki deterjandan kaynaklanır
• Onarımlar yapıldıktan sonra, başarılı olduklarını varsaymadan önce PCM'nin hazır moduna girmesine izin verin