Invisible

P044C - Egzoz Gazı Devridaim Sensörü "C" Devresi Düşük


EGR Sensörü'ile ilgili arızalar genellikle araçta gözle görünür bir soruna sebep olmazlar o nedenle bu arıza çok acilen giderilmesi gerekmez fakat yine de zaman bulduğunuzda arızayı onarmanızı tavsiye ederiz.

P044C HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) sistemlerinin farklı tasarımları vardır, ancak hepsi benzer şekilde çalışır. EGR valfi, ölçülen miktarda egzoz gazinin hava / yakıt karışımıyla yakılmak üzere silindirlere geri dönmesini sağlayan PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) tarafından kontrol edilen bir valftir. Egzoz gazi, oksijenin yerini alan bir inert gaz olduğundan, onu tekrar silindire enjekte etmek, yanma sıcaklıklarını düşürebilir ve buda NOx (azot oksitleri) emisyonlarını iyileştirmeye yardımcı olur.

Soğuk çalıştırmada veya rölantide EGR gerekli değildir. EGR, başlatma veya boşta kalma gibi belirli koşullar altında komut verilir. Motor sıcaklığına ve yüküne bağlı olarak kısmi gaz veya yavaşlama gibi belirli koşullar altında EGR komutu verilir. Egzoz gazları EGR valfine bir egzoz borusundan verilir veya EGR valfı doğrudan egzoz manifolduna monte edilebilir. Gerektiğinde, gazın silindirlere geçmesine izin vermek için valfe (vanaya) "açık(acil)" komutu verilir. Bazı sistemler egzoz gazlarını doğrudan silindirlere yönlendirirken, diğerleri bunu basitçe silindirlerin içine çekildiği emme manifolduna enjekte eder.

Bazı EGR sistemleri oldukça basittir, diğerleri ise biraz daha karmaşıktır. Elektirikle kontrol edilen EGR valfleri doğrudan PCM tarafından kontrol edilir. Bir kablo demeti vananın (valfin) içine takılır ve PCM tarafından ihtiyaç gördüğünde kumanda edilir. Bu kablo demeti 4 veya 5 kablodan oluşabilir. Genellikle 1 veya 2 toprak, 12 volt ateşleme beslemesi, 5 volt referans devresi ve bir geri besleme devresi içerir. Bazı EGR sistemleriyse vakum'ile kontrol edilirler. Vakumla kontrol edilenler çok basittirler. PCM bir vakum solenoidini kontrol eder, bu vakum solenoidi aktive edildiğinde vakumun EGR valfine ulaşmasını sağlar ve böylece valf açılır. Geri besleme (PCM'e bilgi gönderme) için bu tür vakumla kontrol edilen EGR valflerindede bir adet elektirik bağlantısı bulunur. EGR sistemi geri besleme (geri bildirim) devresi, PCM'nin EGR valfı iğnesinin olması gerektiği gibi hareket edip etmediğini görmesini sağlar.

EGR "C" geri besleme devresi voltajın alışılmadık derecede düşük olduğunu tespit ettiğinde veya konumu, komut verilenden daha düşükse, P044C arıza kodu meydana gelir.

İlgili EGR "C" sensörü arıza kodları:

  • P044A Egzoz Gazı Devridaim sensörü "C" Devresi
  • P044B Egzoz Gazı Devridaim sensörü "C" Devresi Range/Performance
  • P044D Egzoz Gazı Devridaim sensörü "C" Devresi Yüksek
  • P044E Egzoz Gazı Devridaim sensörü "C" Devresi Kesintili / Dalgalı (düzensiz)

P044C ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P044C bu arıza kodunu alan araçlarda en sık görülen semptomlar şunlardır:

  • MİL (Arıza Gösterge Lambası) yanar

Bu arıza koduna P044C neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:

  • EGR sinyalinde veya Referans devrelerinde şasiye kısa devre
  • EGR topraklama veya sinyal devrelerinde voltaja kısa devre
  • Arızalı EGR valfi
  • Arızalı PCM veya sürtünme veya gevşek terminallerden kaynaklanan kablolama sorunları

P044C İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Eğer Gelişmiş bir araç arıza kodu okuma cihazınia sahipseniz, onu kullanarak EGR'ye açılma emri gönderebilirsiniz. Eğer açılma emrini gönderdikten sonra, EGT yanıt veriyorsa ve normal bir şekilde hareket ettiğini bildiren bir geri bildirim sinyali gönderiyorsa sorun kesintili demektir. Bazen soğuk havalarda, valfin içindeki nem donar ve valf hareket edemez. Böyle durumlarda araç ısındıktan sonra, sorun kendiliğinden ortadan kalkar. Valfe birikmiş olan karbon ve diğer kalıntılar da valfin sıkışmasına neden olabilirler.

Eğer EGR valfi, araç arıza okuma cihazınızla göndermiş olduğunuz komutlara yanıt vermiyorsa (uygulamıyorsa) EGR kablo demetini sökün. Motor kapalıyken kontak anahtarını açık pozisyonuna geritin (KOEO). Bir voltmetre kullanarak, EGR valfina giden referans kablosu üzerinde 5 volt olup olmadığını kontrol edin. Eğer 5 volt yerine 12 volt varsa, 5 volt referans devresinin voltaja kısa devre yapmış olduğunu anlarız, kısa devrenin nerede olduğunu bulun ve tamir edin. Voltaj yoksa, akü voltajına bir test lambası bağlayın ve 5 volt referans kablosunu kontrol edin. Test lambası yanıyorsa, 5 volt referans devresi toprağa kısa devre yapmış demektir. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu gideriniz. Test lambası yanmıyorsa, 5 volt referans devresinde açık devre (temassızlık) olup olmadığını kontrol edin. Eğer varsa gerekli tamirleri yapın.

Belirgin bir problem yoksa ve 5 volt referansı yoksa, PCM arızalı olabilir, ancak diğer arıza kodları da mevcut olacaktır. Referans devresinde 5 volt varsa, EGR sinyal devresiyle arasına bir kablo bağlayarak kısa devre yaptırın. Şimdi araç arıza kodu okuma cihazınıda EGT pozisyonunu 100% olarak gösterecektir. Eğer 100% göstermiyorsa sinyal devresinde bir sorun olduğu anlamına gelir, muhtemelen toprağa kısa devre yapmıştır, bunun böyle olup olmadığını 12voltluk bir ampulle test edebilirsiniz, bir ucunu akü voltaja diğerini sinyal devresi toprağa bağlamanız yeterli olacaktır, kısa devre varsa ampul yanacaktır. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu gideriniz. Eğer ampul yanmıyorsa EGR sinyal devresinde açık (temassızlık) öldüğü anlamına gelir. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu gideriniz.

Eğer 5 voltreferans devresini EGT sinyal devresine kısa devre yaptırdıktan sonra, araç arıza kodu okuma cihazı EGR pozisyonunu 100% olarak gösteriyorsa EGR valfi konnektöründe zayıf terminal gerilimi olabilir. Eğer her şey yolundaysa (kablolamada), EGR valfini değiştirin.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P044C
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Caner İbrahim
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-04-25 16:03:44

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..