P0432 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bir aracın katalitik konvertörü (katalizör), egzoz gazlarını oksijenlendirerek egzoz emisyonlarını iyileştirmeye yardımcı olur. Hidrokarbonlar (HC), Karbon Monoksit (CO), ve Azot (NOx) oksitlerinin su buharına (H20), Karbon Dioksit (CO2) ve Azot (N) haline dönüştürülmesine yardımcı olur.

PCM (Güç aktarma organları kontrol modülü), bir post-katalizör Oksijen sensoru vasıtasıyla katalizör verimliliğini izler. Bu sensor sadece arıza kodu algılayıcısı olarak kullanılmaktadır. Post-katalizör Oksijen sensoru, on oksijen sensörlerine göre çok daha yavaş geçiş yapmalıdır. Herhangi bir noktada PCM, katalizör sonrası O2 (oksijen) sensorunun çok hızlı değiştiğini (katalıtık konvertörün girişi ve çıkışı arasında herhangi bir değişiklik olmadığını gösterir) tespit ederse, bunu düzgün çalışmayan bir katalizör olarak yorumlar ve bu arıza kodu meydana gelir.

Banka 2, motorun 1 numaralı silindiri *içermeyen* tarafıdır.

P0432 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Katalıtık konvertörler, platin, paladyum, rodyum gibi değerli metaller içerir. Temel olarak, katalıtık konvertör ne kadar ucuzsa, o kadar az değerli metaller kullanılır. Araç katalıtık konvertörünün işleyişini sürekli olarak kontrol eder ve bazı araçlar bu konuda çok hassasstir. Eğer siz katalıtık konvertörünü orjinal olmayan veya kalitesiz bir konvertörle değiştirdiyseniz, bu parça orjinali kadar iyi çalışmayacağı için bu arıza kodu meydana gelebilir. Toyota ve Subaru katalizör konusunda en çok sorun çıkaran markalardır. Subaru araçlara sadece sertifikalı katalizörler takılırsa arıza ışığı yanmaz.

Temel olarak, katalizörü yan sanayi bir katalizörle değiştirdikten sonra bu kod tekrarlamışsa, bu sizin sorununuz olabilir. Bu arıza kodunu almanıza rağmen katalizatörü değiştirmediyseniz, temel olarak iki olası neden vardır: Katalizör düzgün çalışmıyordur veya motorda optimum hava:yakıt oranı sağlanamıyordur. Bu nedenle motorunda incelenmesi gerekir. Başka bir sorun bulamıyorsanız katalizörü değiştirmeniz gerekecektir.