P0384 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

OBD (yerleşik teşhis) kodu P0384 geneldir ve Ford, Dodge, Chevrolet, GMC ve VW Volkswagen araçlarında bulunan dizeller de dahil olmak üzere tüm yeni model dizel motor markalarını kapsar. Bu kodun önemini, sonuçlarını ve belirtilerini anlamak için işleyen dinamikleri anlamak önemlidir.

Geleneksel bir benzinli motorun aksine, bir dizel çalışmak için sıkıştırılmış bir yakıt karışımına ve bir elektrikli ateşleme kaynağına dayanmaz. Dizellerin benzinli motorlara göre çok daha yüksek sıkıştırması vardır.

Bu yüksek sıkıştırma, silindirdeki havanın 600 derecenin üzerine çıkmasına neden olur - bu da dizel yakıtı tutuşturmak için yeterlidir. Piston silindirin üst ölü noktasına ulaşır, yüksek basınçlı yakıt silindire püskürtülür. Aşırı ısıtılmış havayla karşılaştığında hemen tutuşur ve genleşen gazlar pistonu aşağı doğru iter.

Kızdırma Bujisi

Dizel motorun yakıtı tutuşturmak için aşırı ısıtılmış havaya ihtiyacı olduğundan, motor soğukken bir sorun ortaya çıkar. Soğuk bir motoru çalıştırırken, ısısı hızla soğuk silindir kapağına kaybolduğunda havayı aşırı ısıtmak zordur.

Kızdırma bujisi çözümdür. Silindir kapağına takılan kalem şeklindeki buji on saniyeye kadar parlayana kadar ısınır. Bu, çevredeki silindir duvarı sıcaklığının yükselmesine ve böylece sıkıştırma ısısının ateşleme için yeterince yükselmesine olanak tanır.

Tipik bir dizel motor kızdırma bujisi:

Kızdırma Bujisi Devresi

Devre, kızdırma bujisi çalışma süresini ayarlamak için kullanılan bileşen hariç tüm dizellerde ortaktır. Araçta ya bir Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü bulunur ya da PCM bunu yapar. Servis kılavuzu yerine, bir oto yedek parça mağazasını arayıp bir kontrol modülü satıp satmadıklarını sorun. Satmıyorlarsa, zamanlamayı bilgisayar kontrol eder.

• Aküler - Akülerin tam şarjlı olup olmadığını kontrol edin. Silindirlerdeki sıkıştırılmış hava ısısını yalnızca bir saniyenin bir kısmı kadar tutar, bu nedenle motor hızla dönmelidir
• Kızdırma Bujisi Rölesi - Uzaktan marş rölesine benzer görünür ve genellikle marş rölesinin yanında bulunur. Kızdırma bujisi rölesi - tasarımı gereği - çok daha yüksek amperajı idare ettiğinden ikisi birbirinin yerine kullanılamaz
• Yağ Sıcaklık Sensörü - Bu, PCM tarafından kızdırma bujilerini ne zaman ve ne kadar süreyle çalıştıracağını algılamak için kullanılır
• Kızdırma Bujisi Sigortası - Ateşleme anahtarı kızdırma bujisi rölesine güç sağlarken, PCM bilgisayarı onu çalıştırmak için topraklamayı sağlar veya bir modül durumunda topraklamayı sağlar
• Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü veya PCM

Çalışma Prensipleri

Kontak açıkken kızdırma bujisi rölesine güç sağlar. Bilgisayar veya kontrol modülü, röleyi çalıştırmak için bir topraklama sağlar. Belirleyici faktör yağ sıcaklık sensörüdür. Bilgisayar soğuk bir motor algıladığında, topraklamayı sağlayarak kontrol modülünü veya röleyi çalıştırır.

Etkinleştirildiğinde, röle kızdırma bujilerine bilgisayar veya kontrol modülü tarafından belirlenen süre boyunca güç sağlar.

Araçta bir kontrol modülü varsa, yaptığı tek şey röleye zamanlanmış bir topraklama sağlamaktır. Sigortalı bir güç kaynağına sahip olacak ve bilgisayar onu açmak için topraklamayı sağlayacaktır.

P0384 kodu, PCM (güç aktarma organı kontrol modülü) Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü elektrik devresinde yüksek bir devre durumu tespit ettiğinde ayarlanır.

P0384 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Diğer Kızdırma Bujisi ile ilgili DTC'ler: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P0684.