Invisible

P02E4 - Dizel Emme Hava Akış Kontrol Açık Tıkanmış


Sorun ne olursa olsun, bu acilen teşhis ve tamir edilmesi gereken bir arıza kodu değildir. Eğer bu arıza kodu, mekanik bir sorundan dolayı ortaya çıkmışsa, tipik olarak gözlemlenen tek semptom, düşük rölanti hızıdır. Eğer sorun elektiriksel ise, PCM durumu yaptığı ayarlamalarla telafi edecektir.

P02E4 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.

Dizel Emme Hava Akış Kontrol Sistemi (DİAFCS) genellikle hava girişi emme manifolduna vidalı olur. DİAFCS sistemi, Powertrain Kontrol Modülü (PCM) tarafından kontrol edilen bir motora giden sinyali değiştirerek gelen hava akış miktarını kontrol eder. Motor, hava akışını düzenleyen bir gaz kelebeği plakasını açar ve kapatır.

PCM, MAF sensörü olarak da bilinen Dizel Emme Hava Akış Konum sensörü sayesinde motora ne kadar temiz, filtrelenmiş havanın girdiğinin farkındadır. Hava akış kontrol sistemi etkinleştirildiğinde, PCM hava akışında bir değişiklik olmasını bekler. Aksi halde yani değişiklik yoksa, DİAFCS sisteminde bir sorun olabilir veya MAF sensöründe bir sorun olabileceği anlamına gelir. PCM'in hafızasında önceden belirlenmiş bazı hava akış değerleri vardır, eğer ölçülen hava akış değerleri PCM'in hafızasındaki hava akış değerlerinin sınırılarını aşıyorsa, bu arıza kodu meydana gelir. Aynı zamanda, aracın anahtar pozisyonu kontak bölümüne getirildidinde, DİAFCS'den gelen voltaj sinyaline bakar her şeyin yolunda olup olmadığını anlamak için.

P02E4 Dizel Emme Hava Akış Kontrolü Sıkışmış Açık arıza kodu - dizel emme hava akış kontrolünün açık pozisyonda sıkışmış olduğu tespit edildiğinde meydana gelir.Mekanik (kontrol sisteminin kendisinde fiziksel hasar oluşması, böylece elektriksel bir hataya neden olması) veya elektriksel (DİAFCS motor devresi) sorunlarından dolayı meydana gelmiş olabilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, DİAFCS motor / kontrol tipine ve tel renklerine göre değişiklik gösterebilir.

P02E4 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P02E4 araç arıza kodunun semptomları, aşağıdaki sayılanları içerebilir:

  • Arıza Gösterge Işığı Yanar
  • Yalnızca düşük rölanti hızı
  • Yanıp sönen elektronik gaz kontrol sembolü
  • Kurum birikimini yakmak için dizel partikül filtresinin yenilenmemesi

Bu arıza kodunun P02E4 arıza kodunun en sık görünen semptomları şunlardır:

  • DİAFCS motor / kontrol ünitesinin sinyal devresinde açık - mümkün
  • DİAFCS motor / kontrol ünitesinin sinyal devresinde voltaja kısa devre - mümkün
  • DİAFCS motor / kontrol ünitesinin sinyal devresinde şasiye kısa devre - mümkün
  • Arızalı DİAFCS motor / kontrol – mümkün
  • PCM Arızası - Pek olası değil, nadiren görülür

P02E4 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semtomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.

Ardından, aracınızın DIAFCS motor / kontrol sistemini bulun. Bu motor / kontrol genellikle hava girişi emme manifolduna vidalı olur. Yerini bulduktan sonra konektörü ve kabloları dikkatlice görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konnektörü yerinden sökün ve konnektörün içindeki terminalleri (metal parçaları) dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Mekanik bir arac ariza kodu da var ise, motor kontrol sisteminin gaz kelebeği plakasının arkasındaki karbon birikintilerini silmek için giriş temizleyici ve temiz bir bez kullanın. Temizleyiciyi bezin üzerine püskürtün ve tortuları bezle silin. Bu tortuları veya spreyi motora ASLA püskürtmeyin, zira bunlar motorun kötü çalışmasına, yanlış ateşlemeye, katalıtık konvertör hasarına ve muhtemelen motor hasarına neden olabilir.

Eğer bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, tüm arıza kodlarını temizleyin, ve P02E4 arıza kodunun tekrar belirip beliğmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardamış demektir.

Eğer P02E4 kodu tekrar belirmişse, DİAFCS ve ilgili devrelerini test etmemiz gerekecek. Kontak Anahtarı Kapalı iken DİAFCS motor / kontrolündeki elektrik konnektörünü sökün.. DİAFCS motor / kontrol kablo demeti konnektöründeki topraklama terminaline bir Dijital Volt metrenin siyah ucunu bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı kablosunu DIAFCS sensör kablo demeti konnektöründeki motor terminaline bağlayın. Kontak anahtarını, motoru çalıştırmadan açık durumuna getirin. Üreticinin önerdiği voltaj değerini kontrol edin, fakat genellikle voltmetre 12 volt okumalıdır. Eğer 12 volt okumuyorsa, güç veya toprak kablosunda kopukluk veya başka bir sorun var demektir, gerekli onarımı yapın veya PCM'yi değiştirin. Eğer tam olarak ne yapmanız gerektiğinden emin değilseniz, aracınızın üreticisinin, sizin aracınız için sunmuş olduğu test prosedürlerini okuyup uygulayın.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testlerde anormal bir duruma rastlamadıysanız ve arıza kodu P02E4 hala mevcut ise, çok büyük ihtimalle DİAFCS motor / kontrol arızalı demektir. Bu durumda DİAFCS motor / kontrol değiştirmeniz gerekecek. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P02E4
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-05-11 12:18:06

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..