Invisible

P024B - Şarj Hava Soğutucu Baypas Kontrol A Sıkışmış


Bu arıza kodu çok acil değildir, fakat yine de çok uzun süre görmezden gelmeyin aksi halde çok kısa bir süre içerisinde çok daha büyük sorunlara neden olabilir. Lütfen unutmayın, sorunlar ilgilenmediğiniz sürece kendiliğinden düzelmez. Motorda oluşabilecek hasarlar, ucuza maal olmazlar o nedenle eğer aşağıdaki anlatımdan sorunu kendiniz gideremiyorsanız en kısa zamanda işten anlayan bir ustaya gösterin.

P024B HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Zorunlu İnduksiyon sistemlerinde, motorun kullandığı havayı soğutmak için İntercooler (IC) kullanılır. Bunun işleyişi radyatöre benzerdir.

İntercooler (IC) antifrizi soğutmak yerine, havayı soğutur ve buda hava/yakıt karışımını dengeler ve araç hem daha iyi performans verir hemde yakıt tüketimi azalır. Intercooler, endüksiyon sisteminin şarj basıncı (charge pressure) tarafının bir parçasıdır. Baypas valfi, adından da anlaşılacağı gibi, havanın intercooleri atlayarak atmosfere atılmasına ve / veya geri dönüştürülmesine izin vermek için kullanılır. Motor Kontrol Modülü (ECM), valfi mevcut motor koşullarına ve ihtiyaçlarına göre ayarlamak için kullanır.

ECM İntercoolerin baypas kontrol devresi veya sisteminde beklenmedik bir durup tespit ederse, arıza kodu P024B meydana gelir ve Check Engine (Motor Arızası) uyarı ışığı yanar. Bu arıza kodunun sebebi mekanik veya elektriksel bir sorun olabilir. Fakat sorun genellikle mekaniktir, elektriksel sorunlar daha az rastlanır ama her ikiside mümkündür.

P024B Şarj Havası Soğutucu Baypas Kontrolcüsü A Devresi Stuck arıza kodu ECM, valfin sıkıştığını ve elektronik olarak kontrol edilemediğini tespit ettiğinde meydana gelir.

P024B ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P024B neden olmuş olabilecek şeyler sunlardır:

  • Motor Performansında düşüş yaşanır
  • Araç Güvenli Moda Girer
  • Motorda ateşleme sorunu
  • Yakıt tüketiminde yükselme görülür

Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:

  • Baypas valfi sıkışmış olabilir
  • Baypas valfinin operasyonel hareket aralığında tıkanma
  • Kopmuş veya hasar görmüş kablolar
  • Arızalı Sigorta / röle olabilir
  • ECM Arızası
  • Pin / konnektör problemi. (örn. korozyon, kırık kilit dili, vb.)

P024B İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Arızayı teşhis ve giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın Teknik Servis Bültenlerini (TBS) bir kontrol ediniz. Eğer bu çok sık rastlanan bir arıza ise çözümü zaten orada verilmiş olabilir, böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Gerekli Araç gereçler

Zorunlu İnduksiyon sistemleriyle çalışırken şunları elinizin altında olduğundan emin olun:

  • OBD Arıza Kodu okuma cihazı
  • Hortum kelepçesi pensesi
  • Yağlayıcı (Lubricant)
  • Multimetre
  • Temel soket seti
  • Temel mandal ve anahtar setleri
  • Tornavida takımı
  • Bez / havlu
  • Akü Terminali (konnektörü) Temizleme Spreyi
  • Bakım kitapçığı

Çalışmaya başlamadan önce almanız gereken güvenlik önlemleri

  • Motorun soğumasını bekleyin, kendinizi yakmamak için.
  • KKD giyin (Kişisel koruyucu ekipman)

Not: Bu arıza kodunun tamirine başlamadan önce, akünün düzgün çalıştığından ve alternatörün yeterli enerji sağladığından emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Intercoolerinize (IC) giden şarj borusunu takip ederek şarj havası soğutucusu Baypas kontrol vananızı bulun, genellikle doğrudan şarj borusuna monte edilmiş olur. Bazı araçlarda, bu ön tamponda, on çamurluklarda veya muhtemelen doğrudan kaputun altına monte edilmiş olabilir. Valfin yerini bulduktan sonra, fiziksel bir hasar olup olmadığını kontrol edin.

Not: Bunu yaparken motorun kapalı olduğundan emin olun!

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Valfi araçtan sökmek çok kolaydır, dilerseniz sokup düzgün çalıştığından iyice emin olun. Eğer P0224B arıza koduda alıyorsanız, bunu özellikle tavsiye ediyorum. Valfi yerinden çıkarıldıktan sonra, valfin hareket aralığında herhangi bir engel olup olmadığını kontrol edin. Valfi yerine geri takmadan önce, iyice temizleyin.

NOT: Bunu yapmadan önce servis kılavuzunuza bakmanızı tavsiye ederiz, çünki bazı araçlarda bu mümkün olmayabilir veya bunun yapılması tavsiye edilmiyor olabilir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Baypas valfinin kablo demeti, kolayca hasar görebilecek bir yerlerden geçiyor olabilir. Bu bölgelerde kablo demeti daha iyi incelenmelidir, kablo demetinde kopma, hasar görme, paslanma veya başka bir sorun var mı diye iyice inceleyin.

Not: Elektrik sisteminde bir tamir işlemi yapmadan önce, akü kablosunu sökmeyi unutmayın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4

Kullandığınız OBD arıza kodu okuma cihazınıza göre, valfin düzgün çalışıp çalışmadığını cihazla kontrol etme şansınız var, bazı cihazlar valfin durumunu canlı olarak gösteriyor. Ulaşılabiliyorsa, hareketli parçaları görebilmek için valfin bir ucunu sökebilirsiniz. OBD Arıza Kodu okuma cihazınızla valfi açın ve kapatın ve bunu yaparken valfi gözle izleyin, gerçekten açılıp kapandığını görmek için. Eğer valf açılıp kapanmıyorsa ve buna fiziksel olarak engel olan bir şey yoksa, o zaman valf arızalı demektir. Bu durumda parçayı değiştirmeniz gerekir.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #5

Kablo demetinde elektriksel bir sorun olmadığından kesin olarak emin olun. Bunu yapmak için kablo demetini hem valfe bağlanan hemde ECM'ye bağlanan yerlerinden sökün. Multimetre kullanarak kablo demetinde sorun olmadığından emin olun, bunun için süreklilik testi gibi testler gerçekleştirebilirsiniz. Eğer kablo demetinde bir sorun yoksa, ECM doğru sinyalleri veriyor mu diye valfin sinyal girişlerini test edebilirsiniz.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P024B
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-10-26 06:36:37

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..