Invisible

P0245 - Westgate SELENOİDİ A Düşük


Bu arıza kodu motorun düzgün çalışmasına mani olur ve motor performansında düşüşe sebebiyet verebilir, bu nedenden dolayı arızanın hemen tamir edilmesi gerekmektedir.

P0245 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM), benzinli ve dizel araçlarda westgate basınç kontrol şölenoidi çıkış devresi "A"yi kullanarak takviye basıncını kontrol eder.

Solenoidin çalıştırılma şekli araçtan araca değişir, fakat genellikle PCM solenoide güç veya toprak sunar ve bu sayede solenoidi çalıştırır. Eğer PCM solenoid devresinde voltajın olması gerekenden düşük olduğunu tespit ederse, bu arıza kodu ortaya çıkar P0245. Bu kod sadece bir elektrik devresi arızası olarak kabul edilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, wastegate / boost basınç kontrolü tipine ve kontrol solenoidine giden kablo renklerine göre değişebilir.

P0245 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0245 arıza kodunda en sık rastlanan semptomlar şunlardır:

  • Arıza Gösterge Işığı Yanar
  • Gösterge Paneli Ekranında Sorun olduğuyla ilgili uyarı
  • Aracın performansında düşüş gözlemlenir

Bu arıza kodunu almanıza neden olmuş olabilecek bazı durumlar:

  • Wastegate / boost basınc kontrol solenoidi A ile PCM arasındaki kontrol devresinde (toprak devresi) açık
  • Open in the power supply circuit between the wastegate/boost pressure control solenoid A and the PCM
  • Wastegate / boost basınç kontrol solenoidi A güç besleme devresinde, toprağa kısa devre
  • Güce kısa devre in the power supply circuit to the wastegate/boost pressure control solenoid A
  • Wastegate / boost basıncı kontrol solenoidi A arızalı olabilir
  • PCM Arlızalı Olabilir (nadiren)

P0245 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Sonra, aracınızda "A" wastegate / boost basınç kontrol solenoidinin yerini bulun. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Bu arıza kodu, en sık bağlantı sorunlarından kaynaklanmaktadır.

Eğer bir OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, tüm arıza kodlarını temizleyin, ve P0245 eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardamış demektir.

Kod geri dönerse, solenoidi ve ilgili devrelerini test etmemiz gerekecek. Tipik olarak, wastegate / boost basınç kontrol solenoidinde 2 kablo bulunur. İlk olarak, atık kapağı / takviye basıncı kontrol solenoidine giden kablo demetini yerinden çıkartın. Dijital Volt Ohm Ölçer (DVOM) kullanacaksınız, DVOM'un bir ucunu solenoidin bir terminaline bağlayın. DVOM'un diğer ucunu, diğer solenoid terminaline bağlayın. Terminaller açık veya kısa devre yapmış olmamalıdır. Elde etmiş olduğunuz direnci, üretici verileriyle karşılaştırın. Solenoid açıksa veya kısa devre yapıyorsa (sonsuz direnç olur veya hiç direnç yoktur / 0 ohm), bu durumda solenoidi değiştirin.

Eğer hala sorunu bulamadıysanız, DVOM kullanarak, wastegate / boost basınç kontrol şölenoidi güç kaynağı devresinde 12V olduğundan emin olun (Kırmızı kabloyu şölenoid güç kaynağı devresine, siyah kabloyu şasiye (toprağa) dokunduracaksınız). Bunu yaparken araç çalışır durumda olmalıdır. Solenoidde 12 volt yoksa veya kontak kapalıyken dahi 12 volt varsa, PCM'den veya roleden solenoide giden kablolarda bir sorun var demektir veya PCM arızalıdır.

Hala bir şey bulamadıysanız, wast gate / takviye basıncı kontrol solenoidinde iyi bir toprağa sahip olduğunuzdan emin olun. 12V akü pozitifine (kırmızı terminal) bir test lambası bağlayın ve test lambasının diğer ucunu Wastegate / takviye basıncı kontrol solenoidi devresinde toprağa giden toprak devresine dokundurun. Wastgate / takviye basıncı kontrol şölenoidini çalıştırmak için OBD tarama aletini kullannın, tarama aletiyle şölenoidi her çalıştırdığınızda lambanın yanması gerek. Eğer lamba yanmıyorsa, devrede bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer lamba yanıyorsa, kablo demetini elinizle sallayın, salladığınızda lamba yanıp sönüyorsa, bağlantı kesintili demektir.

Eğer tüm testleri başarıyla tamamladıysanız, fakat buna rağmen P0245 code almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla, arızanın büyük ihtimalle wastegate / boost basınç kontrol solenoidinde olduğu anlamına gelir fakat yinede küçük bir ihtimal de olsa PCM'de arızalı olabilir. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. PCM değiştirmeniz durumunda tekrar programlanması veya araca göre kalibre edilmesi gerekli, bunu evde yapmanız çok zor olur.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0245
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Ahmet Sönmez
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-02-23 10:03:32

Bir Yorum Yazın

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..