P023C HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Zorunlu İndüksiyon sistemlerinde, motorun kullandığı havayı soğutmak için İntercooler (IC) kullanılır. Bunun işleyişi radyatöre benzerdir.

İntercooler (IC) antifrizi soğutmak yerine, havayı soğutur ve bu da hava/yakıt karışımını dengeler ve araç hem daha iyi performans verir hem de yakıt tüketimi azalır. Bu sistemlerin bazılarında, IC, zorunlu indüksiyon (süperşarjör veya turboşarjör) yoluyla silindirlere zorlanan şarj havasını soğutmaya yardımcı olmak için hava ve soğutma sıvısı kombinasyonunu kullanır.

Bu durumlarda, ek soğutma sıvısı akışı ihtiyaçlarını karşılamak için bir soğutma sıvısı pompası kullanılır. Genel olarak konuşursak, bunlar temel olarak su pompasının bağımsız olarak sağlayamadığı IC'ye gerekli soğutma sıvısı akışını sağlayan elektronik sıvı pompalarıdır.

MIL (Arıza Gösterge Lambası), IC'nin soğutma sıvısı pompası kontrol devresi içinde belirli bir aralığın dışında bir durumu izlediğinde gösterge panelini P023C ve ilişkili arıza kodları ile aydınlatır. Aklıma gelen iki neden var; biri, pompa açıklıklarında elektriksel bir değerin aralık dışına çıkmasına neden olan bir tıkanıklıktır. Diğeri ise, elektrik bağlantısından aşınmış ve açık devreye neden olan yıpranmış bir kontrol telidir. Önemli olan nokta, hem mekanik hem de elektriksel arızaların eşit derecede olası olmasıdır.

P023C Kodu Şarj Havası Soğutucusu Soğutma Sıvısı Pompası Kontrol Devresi Yüksek, şarj havası soğutucusu soğutma sıvısı pompası ve/veya devresinde yüksek bir elektriksel değer olduğunda etkindir.

P023C İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Arızayı teşhis ve giderme işlemlerine başlamadan önce aracınızın Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol ediniz. Eğer bu çok sık rastlanan bir arıza ise çözümü zaten orada verilmiş olabilir, böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1

Önce IC'nizi (İntercooler. AKA Şarj Havası Soğutucusu) bulmanız gerekecektir. Genel olarak konuşursak, bunlar optimum hava akışı alabilecekleri bir yerde bulunur (örneğin, radyatörün önü, ön tamponun içi, kaputun altı). Bulunduktan sonra, soğutma sıvısı pompasına geri izlemek için soğutma sıvısı hatlarını/borularını bulmanız gerekecektir. Bulmak zor olabilir çünkü genellikle soğutma sıvısı akışının içine monte edilirler, bu yüzden bunu aklınızda bulundurun. Soğutma sisteminin maruz kaldığı sıcaklıklar göz önüne alındığında, erime kablo demetleri veya benzeri şeyler belirtileri için alanın etrafındaki kablo demetini iyice incelemek akıllıca olacaktır.

NOT: Soğutma sistemini test etmeden veya onarmadan önce motorun soğumasını beklediğinizden emin olun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2

Soğutma sisteminizin bütünlüğünü doğrulayın. Soğutma suyu seviyelerinizi ve ayrıca soğutma suyunun sağlığını kontrol edin. Devam etmeden önce temiz ve dolu olduğundan emin olun.

NOT: Belirli marka ve modeliniz için hangi özel antifrizin kullanıldığını doğrulamak için servis kılavuzunuza başvurun.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3

Şarj havası soğutucusu kontrol devresinin bütünlüğünü ölçün ve kaydedin. Bir multimetre ve uygun kablo demeti ile donatılmış olarak, kontrol devresini bağımsız olarak test edebilirsiniz. Bu, ECM'deki (Motor Kontrol Modülü) konektörü ve diğer ucu soğutma sıvısı pompasındaki konektörü ayırmayı içerebilir. Belirli kablo renkleri ve test prosedürleri için kablo şemanıza başvurun.

Not: Elektrik sisteminde bir tamir işlemi yapmadan önce, akü kablosunu sökmeyi unutmayın.

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4

Belirli sisteminize bağlı olarak soğutma sıvısı pompasını bağımsız olarak test edebilirsiniz. Sonuçta, bunlar sadece elektrikli pompalardır. Devam etmeden önce servis kılavuzuna başvurun, çünkü bu sizin için geçerli olmayabilir. 12 voltluk bir kaynak ve iyi bir topraklama ile donatılmış olarak, soğutma sıvısı pompasını araçtan çıkarabilir (bu, sistemin boşaltılmasını içerebilir) ve hiç çalışıp çalışmadığını görmek için çalıştırabilirsiniz. Eğer öyleyse, sıvıyı da aktarabildiğinden emin olmak isteyebilirsiniz (Bilginize, bu pompaların büyük miktarda basınca veya akışa sahip olması amaçlanmamıştır, bu yüzden burada sadece genel çalışmayı inceleyin).

Arıza Tespit ve Giderme - Adım #5

ECM teşhisi her zaman son çaredir ancak bazen göreceli kolaylıkla yapılabilir. Genellikle ECM'nin kendisinde bir pin çıkışı testi yapmayı ve kayıtlarınızı istenen değerlerle karşılaştırmayı içerir. Diğer tüm teşhis stratejilerinin önceden tüketilmesi gerektiğini vurgulayacağım.