P0232 - Yakıt Pompası İkincil Devresi Yüksek
Yolda kalmak istemiyorsanız, yakıt pompasıyla ilgili her sorun acilen ele alınmak zorundadır!
P0232 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Yakıt pompası, yakıt pompası rölesi tarafından çalıştırılır. PCM (güç aktarma organı kontrol modülü) yakıt pompası rölesini etkinleştirir, yakıt pompasına voltaj sağlanır ve yakıt sistemini basınçlandırır. Bazı araçlarda yakıt pompası besleme devresinde bir geri besleme bulunur. Bu, basitçe yakıt pompasına giden voltaj beslemesine eklenmiş bir Devredir. Ek genellikle PCM'ye yakın bir yerde bulunur.
PCM, yakıt pompasına uygun voltajın gönderildiğinden emin olmak için bu geri besleme devresini izler. Yakıt pompası rölesini etkinleştirdiğinde, geri besleme devresinde akü voltajı görmeyi bekler. PCM, yakıt pompası etkinleştirilmediğinde beklenmedik bir yüksek voltaj görürse, P0232 ayarlanabilir.
P0232 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P0232 bu arıza kodunu alan araçlarda en sık görülen semptomlar şunlardır:
- MİL (Arıza Gösterge Lambası) yanar
- Kontak kapalıyken yakıt pompası çalışır
- Kısa devre nedeniyle FP (yakıt pompası) voltaj besleme devresinde az miktarda voltaj mevcut
P0232 arıza koduna neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:
- Kötü FP rölesi
- FP voltaj besleme devresinde veya geri besleme devresinde voltaja kısa devre
- PCM'de toprağa kısa devre
- FP röle kontrol devresi PCM
- Dahili olarak toprağa kısa devre yapmış FP röle kontrol sürücüsü
P0232 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
P0232 ile yakıt pompasının kontak kapalıyken bile sürekli çalışması mümkündür. Durum buysa ve yakıt pompasının çalıştığını duyabiliyorsanız, aşağıdaki kontrollerden bazılarını göz ardı edebilirsiniz. KOEO'yu (kontak açık motor kapalı) çevirin ve birkaç saniye bekleyin. Bu, PCM'nin yakıt pompası ön döngüsünü tamamlamasına olanak tanır. Şimdi, tarama aletinizi (varsa) kullanarak veri akışındaki FP VOLTAJ GERİ BESLEME okumasını gözlemleyin. Bu okuma, yakıt pompasının ne tür bir voltaj aldığını gösterir.
Bir tarama aletine erişiminiz yoksa, yakıt deposundaki FP voltajını okumak için bir voltmetre kullanın. Okumanız KOEO ile yakıt pompasına herhangi bir voltajın geldiğini gösteriyorsa (veya pompanın çalıştığını duyabiliyorsanız), FP rölesini çıkarın. Voltaj kalırsa veya yakıt pompası çalışmaya devam ederse, FP voltaj besleme devresinde veya geri besleme devresinde voltaja kısa devre vardır. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin. FP rölesi çıkarıldığında voltaj kaybolursa (veya pompa çalışmayı durdurursa), röleyi yedek bir röleyle değiştirmeyi deneyin. Yedek röleyi yeniden taktıktan sonra voltaj kaybolursa, röle kısa devre nedeniyle arızalıydı. Ancak, röleyi değiştirdikten sonra voltaj hala mevcutsa, PCM FP röle kontrol devresinin toprağa kısa devre yaptığından şüphelenin.
FP rölesini çıkararak ve iyi bir toprak ile PCM FP röle kontrolü arasında ohm ölçerek PCM FP röle kontrol (toprak sürücüsü) devresinde toprağa kısa devre olup olmadığını kontrol edin. KOEO ile (FP ön döngüsü tamamlandıktan sonra) toprağa süreklilik olmamalıdır. Toprağa süreklilik varsa tel kısa devre yapmıştır. Toprağa kısa devreyi bulun ve eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin. Fiziksel bir kısa devre bulamazsanız, FP röle kontrol telini onarımı kolay olacak şekilde PCM konektörüne yakın bir yerden kesmek ve PCM'den ÇIKAN KOEO ile toprağa sürekliliği kontrol etmek gerekebilir. Süreklilik yoksa tel kablo demetinde kısa devre yapmıştır. Ancak süreklilik varsa, sürücü dahili olarak toprağa kısa devre yapmış olabilir ve PCM'nin değiştirilmesi gerekebilir.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:
P0232 -
KOD TÜRÜ:
OBD II -
ÜRETİCİ:
Jenerik -
YAZAR:
Ahmet Sönmez -
DÜZENLEYEN:
None -
TARİH:
2025-05-15 13:55:50