Invisible

P0196 - Motor Yağı Isı Sensörü Aralığı / Performansı


Bu arıza kodu bazı durumlarda aracınızı tehlikeye atabilir. Eğer bu koda motor soğutucu sıcaklığıyla ilgili bir arıza kodu da eşlik ediyorsa, bu motorun aşırı ısındığı anlamına gelebilir. Bu arıza koduna neden olmuş olan sorunu mümkün olduğunca kısa sürede gidermenizi tavsiye ederiz.

P0196 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Motor yağı sıcaklığı (EOT) sensörü, güç aktarım kontrol modülü (PCM) tarafından yakıt kalitesini, enjeksiyon zamanlamasını ve kızdırma bujisi çalışmasını hesaplamak için kullanılan bir sinyal üretir. EOT sinyali ayrıca teşhis amaçlı emme havası sıcaklığı (IAT) sensörü ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü gibi diğer sıcaklık sensörleriyle karşılaştırılır. EOT sensörleri genellikle dizel araçlarda bulunur.

EOT sensörleri PCM'den bir referans voltajı (genellikle 5 volt) alırlar. Daha sonra PCM'ye bir geri bildirim (feedback) sinyali göndermek için motor yağ sıcaklığına bağlı olarak iç dirençlerini değiştirirler. EOT sensörleri bir tür negatif sıcaklık katsayısı (NTC) termistörüdürler. Bu, sensörün iç direncinin yağ sıcaklığına ters orantılı olduğu anlamına gelir. Motor yağı sıcaklığı yükseldiğinde, EOT sensörü sinyal voltajı düşer ve bunun tersi de geçerlidir.

P0196 araç arıza kodu PCM, motor yağı sıcaklık sensöründe bir performans sorunu tespit ettiği zaman meydana gelir.

Benzer motor yağı sıcaklık sensörü arıza kodları şunları içerir: P0195, P0197, P0198, P0199

Tipik bir motor yağı sıcaklık sensörü:
Motor Yağı Sıcaklık Sensoru

P0196 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


P0196 motor arıza kodu genellikle şu semptomlara sebep olur:

  • Check Engine lambasının yanması

Bu arıza kodunun P0196 neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:

  • Kablolama sorunları
  • Arızalı motor yağı sıcaklık sensörü
  • Motor soğutma sistemi sorunları
  • PCM Arızası

P0196 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Motor yağı sıcaklık sensörünü ve ilgili kabloları görsel olarak inceleyerek başlayın. Gevşek bağlantılar, hasarlı kablo vb. var mı diye kontrol edin. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin, kodu temizleyin ve kodun tekrar meydana gelip, gelmediğini kontrol edin.

Daha sonra, bu sorunla ilgili teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol edin. Eğer hiçbir şey bulamadıysanız, arızayı tespit etmek için adım adım ilerlemeniz gerekecektir.

Aşağıdakiler genelleştirilmiş bir prosedürdür, çünkü bu kod için testler araçtan araca ciddi değişiklikler gösterebilir. Sistemi doğru bir şekilde test etmek için üreticinin diyagnostik akış şemasına bakınız.

Soğutma sisteminin doğru bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin

Motorun uygun çalışma sıcaklığına ulaştığından ve bu sıcaklığı koruduğundan emin olun. Eğer motor aşırı ısınırsa veya normal çalışma ısısının altında kalırsa, soğutma sisteminde bir sorun var demektir, bir sonraki adıma geçmeden önce o sorunu tespit etmeniz ve onarmanız gereklidir. Motor yağı sıcaklık sensörü arıza koduna bir soğutma sistemi arıza kodu da eşlik ediyorsa, bu yine soğutma sisteminde bir sorunun var olduğuna işarettir.

Bazı ön devre testleri yapın

Motor yağı sıcaklık sensörü veri parametresini izlemek için bir OBD araç arıza kodu tarama aleti kullanın. EOT sensörünu kablosunu çıkartın; tarama aletinin gösterdiği değer çok düşük bir değere düşmelidir. Ardından, terminaller arasına bir köprü teli bağlayın. Tarama aleti artık çok yüksek bir sıcaklık gösteriyorsa, bağlantılar normaldir ve ECM girişi algılayabiliyor demektir. Yapmış olduğumuz bu testten sorunun sensörle alakalı olduğunu ve arızanın devrede veya PCM sorunu olmadığını anlamış oluruz.

Sensörü test edin

Motor yağı sıcaklık sensörü konnektörünü sökün. Daha sonra, ohm'ye ayarlanmış bir dijital multimetre kullanarak iki sensör terminali arasındaki direnci ölçün. Motoru çalıştırın ve sayaç değerini izleyin; motor ısındıkça değerler yumuşak bir şekilde düşmelidir (motorun çalışma sıcaklığına ulaştığından emin olmak için motor sıcaklık göstergesini kontrol edin). Motor sıcaklığı artmasına rağmen EOT direnci azalmazsa, sensör arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir. Not: Çoğu üretici, teşhis işlemine yardımcı olmak için servis verilerinde rezistans/sıcaklık ne kadar olması gerektiği bilgisini verir.

Devreyi Kontrol Edin

  • Devrenin referans voltajı tarafını kontrol edin: kontak açıkken, iki motor yağı sıcaklık sensörü terminalinden birinde PCM'den 5 voltluk bir referans olup olmadığını kontrol etmek için volta ayarlanmış bir dijital multimetre kullanın. Herhangi bir referans sinyali yoksa, ohm ölçümüne ayarlanmış olan multimetreyi (kontak kapalıyken) EOT üzerindeki referans voltaj pimi ile PCM'deki referans voltaj pimi arasına bağlayın. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken açık bir devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa, süreklilik vardır. Bu noktaya kadar her şey yolundaysa, referans voltaj terminalinde PCM'den 5 voltluk bir çıkış olduğundan emin olmakta fayda var. PCM'den 5 voltluk bir referans yoksa, PCM muhtemelen arızalıdır.
  • Devrenin toprak sinyali tarafını kontrol edin: ohm ölçmeye ayarlanmış multimetrenizi motor yağı sıcaklık sensöründeki topraklama terminali ile PCM'deki topraklama terminali arasına (kontak kapalıyken) bağlayın. Eğer multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken açık bir devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa, süreklilik vardır. Son olarak, multimetrenin bir ucunu PCM toprak terminaline ve diğerini şasiye bağlayarak PCM'in iyi bir zemine (topraklamaya) sahip olduğundan emin olun. Tekrar hatırlatalım, multimetre ölçme limitinin dışına çıkarsa (OL), PCM ile şaşı arasında bulunması ve onarılması gereken bir açık devre vardır.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0196
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-10-15 02:19:17

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..