Invisible

P0184 - Yakıt Sıcaklık Sensörü A Devresi Kesintili


Bu kod ciddi kabul edilmelidir çünkü yakıt sıcaklığı, esnek yakıtlı araçlarda yakıt dağıtım stratejisini hesaplamak için kullanılır.

P0184 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Basitçe ifade etmek gerekirse, P0184 Arıza kodu, güç aktarım kontrol modülünün (PCM) yakıt sıcaklık sensöründen (veya devresinden) aralıklı veya düzensiz bir voltaj sinyali tespit ettiği anlamına gelir. "A", belirli bir devre veya bileşenden ziyade bir devre alanını ifade eder.

OBD II donanımlı araçlardaki yakıt sıcaklık sensörleri tipik olarak yakıt kompozisyon sensörü muhafazasına entegre edilir. Yakıt kompozisyon sensörü, PCM'ye doğru bir yakıt kompozisyonu ve yakıt sıcaklığı analizi sağlar. Küçük, bilgisayarlı bir mekanizma olan yakıt kompozisyon sensörü, yakıt deposu ile yakıt rayı arasına sıralı olarak bulunur.

Yakıt kompozisyon sensöründen geçen yakıt, etanol, su ve diğer kirleticilerin yüzdesini belirlemek için değerlendirilir. Kare dalga formu desenleri (voltajı temsil eden), yakıttaki kirlilik seviyesine göre PCM'ye girilir. Yüksek yakıt kirliliği konsantrasyonları daha kısa dalga formu frekanslarıyla belirtilir. Dalga formu frekansı, desenin dikey gönderisi olarak da açıklanabilir.

Esnek yakıtlı araçlar tipik olarak yüzde seksen beşe kadar yüksek yakıt kompozisyonu seviyeleriyle iyi çalışır. Dalga formunun yatay kısmı yakıt sıcaklığını temsil eder ve PCM tarafından darbe genişliği olarak tanınır. Dalga formunun darbe genişliği ne kadar geniş olursa, yakıt kompozisyon sensöründen geçen yakıtın sıcaklığı o kadar yüksek olur. Bir ila beş milisaniye (saniyenin yüzde biri) arasında, OBD II araçlarında olağan darbe genişliği değişimidir.

Yakıt sıcaklık sinyali aralıklı veya düzensiz görünürse, P0184 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. Çoğu OBD II donanımlı araç, MIL aydınlatması için birden fazla ateşleme döngüsü (bir arıza ile) gerektirecektir.

P0184 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Bu kod ciddi kabul edilmelidir çünkü yakıt sıcaklığı, esnek yakıtlı araçlarda yakıt dağıtım stratejisini hesaplamak için kullanılır. P0184 araç arıza koduna sebep olan ve en sık rastlanan sorunlar şunlardır:

  • Diğer yakıt bileşimi kodları mevcut olabilir
  • Olası MIL aydınlatması
  • Belirgin semptomlar olmayabilir

Bu arıza kodunu almanıza neden olmuş olabilecek bazı durumlar:

  • Açık, kısa devre veya Hasarlı kablolar veya konektörler
  • Arızalı yakıt sıcaklığı / bileşim sensörü
  • Arızalı giriş hava sıcaklığı sensörü
  • Arızalı ortam sıcaklık Sensörü
  • PCM arızası veya PCM programlama hatası

P0184 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Entegre bir DVOM ve bir osiloskopa sahip bir OBD Arıza Okuma cihazı, muhtemelen P0184 arıza kodunu teşhis etmek için en iyi araçtır. Bir araç bilgi kaynağı (All Data DIY gibi) ve bir kızılötesi termometre de çok faydalı olabilir.

Herhangi bir teşhise uygun bir başlangıç, ilgili tüm kablo demetlerinin ve konektörlerinin görsel bir incelemesidir. Hasarlı, yanmış veya paslanmış kablo tesisatı ve konektörler onarılmalı veya değiştirilmelidir. Ardından, kodları temizlemek ve sistemi yeniden test etmek isteyeceksiniz. MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerektiğinde OBD II hazır modunu kullanmayı severim. Onarımlar tamamlandığında, kodları temizleyin ve ardından aracı normal şekilde sürün. PCM hazır moduna girerse onarımlarınız başarılı olmuştur. Kod tekrar belirmişse arıza hala devam etmektedir. Yakıt kompozisyon sensörüne beş voltluk bir referans sinyali ve bir şasi sağlanır ve bu değişken direnç çeşidindendir. Yakıt kompozisyon sensörü devreyi tamamlar ve PCM'ye dalgalanan bir yakıt sıcaklığı voltaj sinyali sağlar. DVOM kullanarak yakıt sıcaklık sensörü konektöründeki referans voltajını ve şasiyi test edin. Yakıt sıcaklık sensörü konektöründe referans voltajı bulamazsanız, PCM konektöründeki ilgili devreleri test etmek için DVOM'u kullanın. PCM konektöründe referans voltajı bulunmazsa, arızalı bir PCM veya PCM programlama hatasından şüphelenin. PCM arızasını yalnızca son çare olarak düşünün.

Osiloskop kullanarak, referans ve şasi her ikisi de yakıt sıcaklık sensörü konektöründe mevcutsa dalga formu desenlerinde canlı verileri izleyebilirsiniz. Kızılötesi termometreyi kullanarak gerçek yakıt sıcaklığını elde edin ve bunu osiloskoptaki dalga formu desenleriyle ortaya çıkan sıcaklıkla karşılaştırın. Dalga formu voltaj desenleriyle ortaya çıkan yakıt sıcaklığı termometreninkiyle uyuşmazsa, yakıt sıcaklık sensörünün bozuk olduğundan şüphelenin.

Ek Notlar:

  • Üreticinin önerilerine göre yakıt sıcaklık sensörü direncini test etmek için DVOM'u kullanın
  • NOT: DVOM ile devre direncini test etmeden önce ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0184
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2025-05-16 17:56:51

Bir Yorum Yazın

Arıza kodu ekleyerek bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..