P0165 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

OBD-II donanımlı aracınız P0165 Arıza Kodu kodunu gösteriyorsa, bu güç aktarım kontrol modülünün (PCM) aşağı akış (veya katalitik konvertör sonrası) oksijen (O2) sensöründen veya devresinden yavaş bir tepki süresi tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 2, motorun birinci silindiri içermeyen sırasını belirtir ve Sensör 3, arızanın yalnızca üç sensörle donatılmış bir sistemdeki (dört sensörlü bir sistemin aksine) aşağı akış sensörüyle ilgili olduğunu gösterir.

O2 (oksijen) sensörleri, havalandırmalı bir çelik muhafaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı kullanılarak yapılır. Algılama elemanı, platin elektrotlar kullanılarak O2 (oksijen) sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına bağlanır. PCM, kontrolör alan ağı (CAN) kullanılarak O2 (oksijen) sensörü kablo demetine bağlanır. PCM'ye, motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesi ile ortam havasının oksijen içeriği arasındaki karşılaştırmaya ilişkin veriler O2 (oksijen) sensörü tarafından sağlanır.

Egzoz gazları egzoz borusuna itilir ve katalitik konvertörden geçer; daha sonra, aşağı akış O2 (oksijen) sensörünün üzerinden geçerler. Egzoz (çelik muhafazadaki) havalandırma deliklerinden akarken ve algılama elemanının üzerinden geçerken, ortam havası kablo ucu boşluklarından çekilir ve sensörün ortasındaki küçük bir odaya girer. Ortam havası (odadaki) egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonlarının (enerji) voltaj üretmesine neden olur. Ortam havasındaki (O2 (oksijen) sensörüne çekilen) oksijen moleküllerinin sayısı ile harcanan egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki sapmalar voltajın değişmesine neden olur. Bu değişiklikler, O2 (oksijen) sensörünün içindeki oksijen iyonlarının platin katmanları arasında çok hızlı ve tekrarlı bir şekilde sıçramasına neden olur.

Acele eden oksijen iyonları platin katmanları arasında atlarken voltaj değişimleri meydana gelir. PCM, voltajdaki bu değişimleri egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak tanımlar. Bu değişiklikler, motorun ya fakir (çok az yakıt) ya da zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösterir. O2 (oksijen) sensöründen gelen voltaj sinyali, egzozda daha fazla oksijen bulunduğunda (fakir durum) düşüktür ve egzozda daha az oksijen bulunduğunda (zengin durum) yüksektir. Bu veriler PCM tarafından öncelikle katalitik konvertör verimliliğini izlemek için kullanılır. Aşağı akış O2 (oksijen) sensörü devresi belirli bir süre boyunca ve belirli programlanmış koşullar altında beklendiği gibi döngü yapmazsa, P0165 kodu meydana gelir ve aracınızın (MIL) arıza gösterge lambası yanar.

P0165 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

P0165 arıza kodunu teşhis ederken bir OBD Arıza Okuma cihazı, dijital volt ohmmetre (DVOM) ve Güvenilir bir araç bilgi kaynağına ihtiyacım olurdu.

P0165 arıza koduna sebep olan sorunu tespit etmeye çalışmadan önce Tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basıncı kodu ve kütle hava akış sensörü kodları teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Motor verimli çalışmıyorsa başarılı bir teşhise ulaşılamaz.

Çoğu yetenekli teknisyen sistem kablo demetlerinin ve konektörlerinin görsel bir incelemesiyle başlar. Sıcak egzoz borularının ve manifoldlarının yakınından geçen kablo demetlerine ve ayrıca egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarların yakınından geçenlere odaklanırdım.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak aldığınız bu kod dışında, başka hatalı ölçüm sebebiyle oluşan arıza kodlarını ve donmuş çerçeve verilerini alın. P0165'in aralıklı olduğu kanıtlanırsa yardımcı olabileceğinden bu bilgiyi not alın. Kodları temizleyin ve P0165 kodunun tekrar belirip belirmediğini görün.

Eğer P0165 sıfırlanırsa, motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına ulaşmasına izin verdikten sonra rölantide çalışmasına izin verin (şanzıman boşta veya park konumunda). Tarayıcı veri akışında O2 (oksijen) sensörü giriş verilerini gözlemleyin. Veri akışı ekranını yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltarak daha doğru bir veri yanıtı alabilirsiniz. Motor verimli çalışıyorsa, aşağı akış O2 (oksijen) sensörü verileri orta bir çizgiye ulaşmalı ve yalnızca hafifçe dalgalanmalıdır. Çok az veya hiç dalgalanma yoksa, P0165 arıza kodu meydana gelir.

O2 (oksijen) sensöründen canlı verileri izlemek için, DVOM test uçlarını sensör şasisine ve sinyal kablolarına bağlayın. DVOM ayrıca söz konusu O2 (oksijen) sensörünün direncini ve ayrıca voltaj ve şasi sinyallerini kontrol etmek için de kullanılabilir. DVOM ile sistem devresi direncini test etmeden önce ilgili kontrolörlerin bağlantısını kesin.

Ek Notlar:

• PCM kapalı döngü çalışmasına girdikten sonra, aşağı akış O2 (oksijen) sensörü yukarı akış sensörleri kadar dramatik bir şekilde döngü yapmamalı ancak düzenli olarak döngü yapmalıdır
• Düşük kaliteli yedek katalitik konvertörler tekrarlanan arızalara eğilimlidir ve bunlardan kaçınılmalıdır