P0152 O2 Oksijen Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (Bank 2, Sensör 1)

P0152 - O2 Oksijen Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (Bank 2, Sensör 1)

Oksijen Sensörü'ile ilgili arızalar genellikle araçta gözle görünür bir soruna sebep olmazlar o nedenle bu arıza çok acilen giderilmesi gerekmez fakat yine de zaman bulduğunuzda arızayı onarmanızı tavsiye ederiz.

P0152 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

O2 (oksijen) sensörleri temel olarak egzozdaki oksijen içeriğini ölçer. PCM (güç aktarma organı kontrol modülü) daha sonra bu bilgiyi yakıt enjektörü darbesini düzenlemek için kullanır. O2 (oksijen) sensörleri motorun düzgün çalışması için çok önemlidir. Bunlarla ilgili sorunlar, Arızalı O2 (oksijen) sensörü voltajına bağlı olarak PCM'nin çok fazla yakıt eklemesine veya çıkarmasına neden olabilir.

P0152 kodu Sıra 2, sensör 1, O2 (oksijen) sensörüne atıfta bulunur. (Sıra 1, silindir 1'i içerir ve Sıra 2 karşı sıradır. Sıra 2 mutlaka silindir 2'yi içermez.) "Sıra 2", egzozun silindir numarası 1'i İÇERMEYEN tarafına atıfta bulunur ve "sensör 1", bunun o sıradaki ön katalizör sensörü veya ileri (birinci) sensör olduğunu gösterir. Dört telli bir sensördür. PCM bir topraklama devresi ve başka bir devrede yaklaşık 0,5 voltluk bir referans voltajı sağlar. Ayrıca o2 ısıtıcısı için bir akü voltajı besleme teli ve bunun için başka bir topraklama devresi vardır. O2 (oksijen) sensörü ısıtıcısı, O2 (oksijen) sensörünün daha hızlı ısınmasını sağlar, böylece egzozun sensörü çalışma sıcaklığına ısıtması için normalde gerekenden daha kısa sürede kapalı döngüye ulaşılır.

O2 (oksijen) sensörü, egzozdaki oksijen içeriğine göre sağlanan referans voltajını değiştirir. 0,1 ila 0,9 volt arasında değişebilir, 0,1 fakir egzozu ve 0,9 Daha fazla zararlı gaz salınımını gösterir. NOT: Yakıt düzeltmelerinin kısa bir açıklaması: O2 (oksijen) sensörü, oksijen voltaj okumasının 0,9 volt veya yüksek olduğunu gösterirse, PCM bunu egzozda zengin bir durum olarak yorumlar ve sonuç olarak enjektör "açık kalma süresini" kısaltarak motora giren yakıt miktarını azaltır. STFT (kısa süreli yakıt düzeltmeleri) bu değişikliği yansıtacaktır. PCM fakir bir durum görürse bunun tersi olur. PCM yakıt eklerdi, bu da tek haneli pozitif bir STFT okumasıyla gösterilirdi. Normal bir motorda ön O2 (oksijen) sensörleri saniyede iki veya üç kez hızla ileri geri hareket eder ve STFT, benzer bir oranda telafi etmek için yakıt eklemek ve çıkarmak üzere pozitif ve negatif tek hanelere kayar. Bu küçük "dans", hava/yakıt oranını optimum seviyesinde tutmak için devam eder. Kısa süreli yakıt düzeltmeleri veya STFT, yakıt enjektörü "açık kalma süresindeki" anlık değişiklikleri yansıtırken, uzun süreli yakıt düzeltmeleri veya LTFT, daha uzun bir süre boyunca yakıttaki değişiklikleri yansıtır. STFT veya LTFT okumalarınız pozitif çift hanelerdeyse (on veya üzeri), bu, yakıt sisteminin uygun hava/yakıt oranını korumak için gerekenden anormal miktarda yakıt eklediğini gösterir. Bir Vakum kaçağı veya sıkışmış fakir bir O2 (oksijen) sensörü vb. için aşırı telafi ediyor olabilir. Yakıt düzeltme okumaları negatif çift hanelerdeyse bunun tersi doğru olurdu. Bu, yakıt sisteminin aşırı miktarda yakıt çıkardığını, belki de sızdıran enjektörleri veya sıkışmış zengin bir O2 (oksijen) sensörünü vb. telafi etmek için olduğunu gösterir. Bu nedenle, o2 ile ilgili sorunlar yaşarken, yakıt düzeltmelerinizi okumak, PCM'nin uzun ve kısa vadede yakıtla ilgili ne yaptığını gösterebilir.

Bu kod, O2 (oksijen) sensörünün çok yüksekte veya zengin konumda takılı kaldığını gösterir. PCM bu voltajı izler ve voltajın çok uzun süre aralık dışı çok yüksek olduğunu belirlerse P0152 ayarlanabilir.

P0152 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ

Bu araç arıza kodunun semptomları şunlardır:

MİL (Arıza Gösterge Lambası) yanar
Motor çok sert çalışabilir
O2 (oksijen) sensörünün doğru mu yanlış mı okuduğuna bağlı olarak motor fakir veya zengin çalışıyor olabilir
Aracın performansında düşüş gözlemlenir
Yakıt tüketimi yükselir

P0152 arıza koduna neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:

Kötü Sıra 2, 1 O2 (oksijen) sensörü yanlış zengin durum okuyor
Motor zengin çalışıyor ve O2 (oksijen) sensörü
Doğru zengin durum okuyor
Kablo demetinde voltaja sinyal kısa devresi
Egzoz bileşenleriyle temas nedeniyle kablo demeti hasarı/erimesi
Vakum kaçağı (bununla birlikte fakir kodları (P0171, P0174) mevcut olabilir)
Sızdıran enjektörler
Arızalı yakıt basınç regülatörü
Arızalı PCM

P0152 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Bu kodla ilişkili herhangi bir fakir veya zengin kodunuz varsa, önce bunları düzeltmeye odaklanın çünkü bunlar O2 (oksijen) sensörü voltaj okumalarının aslında doğru okuyor olmalarına rağmen hatalı görünmesine neden olabilir.

Bu nedenle, motor çalışma sıcaklığında çalışırken, Sıra 2,1 O2 (oksijen) sensörü voltaj okumasını gözlemlemek için bir tarama aleti kullanın. Yüksek mi? Öyleyse, uzun ve kısa vadeli yakıt düzeltme okumalarına bakın. Yakıt düzeltmeleri, yukarıda belirtildiği gibi O2 (oksijen) sensörlerinden etkilenir. O sıra için LTFT okuması negatif çift haneleri gösteriyorsa (PCM sorunu telafi etmek için yakıt çıkarmaya çalışıyor), sensör voltajının daha sonra fakirleşip fakirleşmediğini ve yakıt düzeltmelerinin artıp artmadığını görmek için bir Vakum kaçağı oluşturmayı deneyin. O2 (oksijen) sensörü yanıt verirse, sensörde değil motorda bir sorundan şüphelenin. Size yardımcı olabilecek başka motor kodları olabilir.

O2 (oksijen) sensörü okuması yüksek kalırsa (0,9 volt veya üzeri) ve yanıt vermezse motoru kapatın. KOEO (Kontak açık motor kapalı) ile O2 (oksijen) sensörünü ayırın ve korozyon veya su girişi belirtileri olup olmadığına bakın. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin. Voltaj okuması şimdi yaklaşık 0,5 volt olmalıdır. Öyleyse, O2 (oksijen) sensörünü değiştirin, dahili olarak kısa devre yapmıştır.

O2 (oksijen) sensörünü çıkardıktan sonra tarama aletindeki voltaj okuması değişmezse, Kablolama sorunlarından şüphelenin. Kablo demetini inceleyin ve erimiş teller veya O2 (oksijen) sensörü kablo demetinin egzoz bileşenleriyle temas ettiği herhangi bir yer olup olmadığına bakın. Emin değilseniz, bir ohmmetre ile sensör ile PCM arasındaki dört telin hepsinin sürekliliğini kontrol edebilirsiniz. Herhangi bir direnç bir sorunu gösterir. Eğer bir sorun tespit ederseniz, sorunu giderin.

DİĞER DETAYLAR

OBD KODU:
P0152
KOD TÜRÜ:
OBD II
ÜRETİCİ:
Jenerik
YAZAR:
Hasan Özdemir
DÜZENLEYEN:
None
TARİH:
2025-05-09 10:49:40

Invisible