P0148 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

P0148 Arıza kodunu teşhis etmekle karşı karşıya kaldığımda, bu her zaman güç aktarım kontrol modülünün bir dizel motorun yüksek basınçlı yakıt dağıtım sisteminde bir sorun tespit ettiği anlamına geliyordu.

Temiz yanan dizel motorlar son derece yüksek derecede yakıt basıncı kullanır. Bu tür sistemleri yalnızca kalifiye teknisyenlerin teşhis etmesi ve onarması şiddetle tavsiye edilir. Bazı eyaletlerin yalnızca dizel onarım teknisyeni olarak sertifikalandırılmış kişilerin yüksek basınçlı dizel yakıt sistemlerini onarmasını talep ettiğini unutmayın. Devam etmeden önce eyalet ve yerel yönetmeliklerinizi kontrol edin. Sizi uyarmadığımı söylemeyin.

Dizel yakıt besleme pompası, doğrudan enjeksiyon sistemi için gereken yüksek basıncı oluşturur. Elektronik olarak kontrol edilen (PCM veya yakıt enjeksiyon kontrolörü tarafından) bir yakıt kontrol aktüatörü (FCA), motorun yüksek basınç odalarına yakıt basıncını düzenlemekten sorumludur. Bir Yakıt basınç sensörü (genellikle FCA yakınında bulunur) PCM'nin motor çalışırken yakıt basıncını izlemesini sağlar.

PCM, Yakıt basınç sensöründen yakıt basıncının belirtilen bir aralıkta olmadığını (çok düşük veya çok yüksek) gösteren bir giriş sinyali tespit ederse, P0148 arıza kodu meydana gelir ve aracınızın (MIL) arıza gösterge lambası yanar.

P0148 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

P0148 Arıza kodunu teşhis etmek için bir OBD Arıza Okuma cihazı, bir Dijital volt/ohmmetre (DVOM), doğrudan yakıt enjeksiyonlu bir dizel yakıt basınç göstergesi ve bir araç bilgi kaynağı (All Data DIY gibi) gerekecektir.

Tarayıcıyı araç OBD konektörüne bağlayın ve tüm kayıtlı kodları okutun ve çerçeve verilerini dondurun. Daha sonra ihtiyacınız olması durumunda bu bilgiyi not almanız iyi bir fikirdir. Şimdi, kodları temizleyin ve devam edin. Güçlü bir dizel yakıtı kokusu varsa, sorununuzun temelinde bir yakıt sızıntısı olduğundan şüphelenin. Bir yakıt sızıntısı tespit edilirse, yakın zamanda değiştirilen yakıt filtreleri ve diğer yüksek basınçlı yakıt sistemi bileşenleri devam etmeden önce dikkatlice incelenmelidir. Tüm yakıt dağıtım hatlarının ve bileşenlerinin görsel bir incelemesini dikkatlice yaptıktan sonra, sızıntıları gerektiği gibi onarın ve kodun tekrar belirip belirmediğini görmek için sistemi yeniden test edin.

Sızıntı yoksa ve kod sıfırlanırsa, doğrudan yakıt enjeksiyonlu dizel yakıt basınç göstergesini dikkatlice kullanarak yakıt basıncını test edin. Gerçek yakıt basıncı üreticinin özelliklerine uymazsa, arızalı bir yakıt pompasından, tıkalı yakıt filtresinden veya Arızalı bir yakıt pompası rölesinden şüphelenin. Yakıt pompası konektöründeki voltajı test etmek için DVOM kullanarak ve voltaj uygulandığında yakıt pompası çalkantısını dinleyerek yakıt pompası çalışmasını test edebilirsiniz. Voltaj koşulları ve önleyici veriler için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Voltaj belirtildiği gibi mevcutsa ve yakıt pompası çalkantısı yoksa, yakıt pompasının arızalı olduğundan şüphelenin. Yakıt pompası konektöründe voltaj yoksa, bir yakıt pompası veya PCM rölesi arızasından veya kablolama sorunundan şüphelenin.

Yakıt basıncı normalse, araç bilgi kaynağınızda bulunan önerilere göre Yakıt basınç sensörünü ve FCA'yı test etmek için DVOM'u kullanın.

Bu teşhis adımları çok zorlayıcı olursa, devam edip FCA'yı ve Yakıt basınç sensörünü değiştirmek isteyebilirsiniz. Arızalanma ve bu kodun kaydedilmesine neden olma sıklıkları, bu parçaların genellikle oldukça kolay erişilebilir ve ucuz olması gerçeğiyle birleştiğinde, bunu makul bir değerlendirme haline getirir. Açıkçası, çoğu ticari garajda gerçekleşecek olan budur.

Hala sorun yaşıyorsanız, özel aracınıza, belirtilerinize ve kodunuza/kodlarınıza uyan bir teknik servis bülteni (TSB) aramak için araç bilgi kaynağınızı kullanın. TSB'de yer alan bilgiler, arızayı tam olarak belirlemenize ve durumu düzeltmenize yardımcı olabilir.

Ek Notlar:

• Gerçek yakıt basıncının çok düşük mü yoksa çok yüksek mi olduğunu bilmek teşhisinize yardımcı olabilir
• FCA ve Yakıt basınç sensörünü çıkarırken çok dikkatli olun (dizel yakıt basıncı son derece yüksektir)