P00B6 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel güç aktarma sistemi arıza teşhis kodu (DTC) tipik olarak birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, birçok otomobil üreticisini içerebilir ancak anekdot olarak bu DTC Chevrolet/Chevy ve Vauxhall araçlarında daha yaygın görünmektedir.

P00B6 arıza kodunu teşhis etmekle karşılaştığım her zaman, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü ile motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü arasındaki ilişkili sinyallerde bir tutarsızlık tespit ettiği anlamına geliyordu.

Soğutma suyunun radyatör ile motor soğutma kanalları arasında amaçlandığı gibi aktığından emin olmak için, radyatördeki soğutma suyu sıcaklığı bazen motordaki soğutma suyu sıcaklığıyla karşılaştırılarak izlenir.

ECT sensörü tasarımı genellikle sert bir reçineye batırılmış ve metal veya plastik bir muhafazada mühürlenmiş bir termal dirençten oluşur. Pirinç, dayanıklılığı nedeniyle bu muhafaza malzemelerinin en popüler olanıdır. Çoğu araçta, ECT sensörü dişlidir, böylece motor emme manifoldundaki, silindir kapağındaki veya bloktaki bir soğutma suyu kanalına vidalanabilir. ECT sensöründeki termal direnç seviyesi, soğutma suyu ısındıkça ve üzerinden aktıkça azalır. Bu, PCM'de artan ECT sensörü devre voltajına yol açar. Motor soğudukça sensör direnci artar ve sonuç olarak ECT sensörü devre voltajı (PCM'ye giden) azalır. PCM, voltajdaki bu dalgalanmaları motor soğutma suyu sıcaklığındaki değişiklikler olarak tanır. Yakıt dağıtımı ve ateşleme zamanlaması stratejisi, gerçek motor soğutma suyu sıcaklığından ve ECT sensöründen gelen giriş verilerinden etkilenen işlevler arasındadır.

Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü, soğutma suyu sıcaklığını ECT sensörüyle hemen hemen aynı şekilde izler. Genellikle radyatör tanklarından birine yerleştirilir ancak basınçlı bir soğutma suyu haznesine de takılabilir.

PCM, ECT sensöründen ve radyatör soğutma suyu sıcaklık sensöründen gelen voltaj sinyallerinin birbirinden izin verilen maksimum parametreden daha fazla farklılık gösterdiğini tespit ederse, P00B6 arıza kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. Bir arızayla birden fazla sürüş döngüsü MIL aydınlatması için gerekebilir.

Bir radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü örneği:

P00B6 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Saklanan diğer ECT Sensörüyle ilgili arıza kodlarını teşhis etmeye çalışmadan önce motorun soğutma suyuyla dolu olduğundan ve aşırı ısınmadığından emin olmak için çaba gösterilmelidir. Devam etmeden önce, motor uygun soğutma suyuyla dolu olmalı ve hiçbir koşulda aşırı ısınmamalıdır.

Güvenilir bir araç bilgi kaynağı, OBD arıza kodu okuma cihazı, multimetre ve lazer işaretçili bir kızılötesi termometre, P00B6 arıza koduna sebep olan sorunu tespit etmek için gerekecektir.

Motor aşırı ısınmıyorsa, bir sonraki adımınız ECT sensörü ve radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü sistem kablolarının ve konektörlerinin görsel olarak incelenmesi olmalıdır.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak tüm kayıtlı kodları ve donmuş çerçeve verilerini almaya hazırlanın. Bu bilgiler alındıktan sonra, teşhise devam ederken yardımcı olabileceğinden not edin. Ardından, kodları silin ve kodun tekrar belirip belirmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.

Araç bilgi kaynağınız size kablo şemaları, konektör pin çıkış şemaları, bileşen test özellikleri ve konektör görünümleri sağlayacaktır. Bunlar, DVOM ile bireysel devreleri ve sensörleri test etmenize yardımcı olacaktır. PCM (ve ilgili tüm kontrolörler) bağlantısı kesildikten sonra yalnızca DVOM kullanarak bireysel sistem devrelerini test edin. Bu, kontrolör hasarına karşı korunmaya yardımcı olacaktır. Konektör pin çıkış şemaları ve kablo şemaları, bireysel devre voltajını, direncini ve/veya sürekliliğini test etmek için özellikle yararlıdır.

Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü ve ECT sensörü nasıl test edilir:

• Araç bilgi kaynağından doğru bileşen test prosedürlerini/özelliklerini ve kablo şemasını bulun
• Test edilecek sensörün bağlantısını kesin
• DVOM'u ohm ayarına getirin
• Her bir sensörü test etmek için DVOM test uçlarını ve bileşen test özelliklerinizi kullanın
• Üreticinin özelliklerine uymayan herhangi bir sensör arızalı kabul edilmelidir

Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensöründe ve ECT sensöründe referans voltajı ve şasi nasıl araştırılır:

• Kontak açık ve motor kapalıyken (KOEO), DVOM'un pozitif test ucunu her bir sensör konektörünün referans voltaj pinine bağlayın (her seferinde bir sensörü test edin)
• Negatif test ucunu aynı konektörün şasi pinini (aynı anda) araştırmak için kullanın
• Bireysel sensör konektörlerinde referans voltajı (tipik olarak 5 volt) ve şasi için test yapın

Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü ve ECT sensörü sinyal voltajı nasıl test edilir:

• Sensörleri yeniden bağlayın
• DVOM'un pozitif test ucuyla her bir sensörün sinyal devresini araştırın
• Negatif test ucu, aynı konektörün şasi pinine veya bilinen iyi bir motor/akü şasisine bağlanmalıdır
• Sensörlerin her birindeki gerçek soğutma suyu sıcaklığını kontrol etmek için kızılötesi termometreyi kullanın
• Her bir sensörün düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için (araç bilgi kaynağında bulunan) sıcaklık-voltaj tablosunu veya tarayıcıdaki veri ekranını kullanabilirsiniz
• Gerçek voltajı/sıcaklığı istenen voltaj/sıcaklıkla karşılaştırın
• Her sensör gerçek soğutma suyu sıcaklığını veya voltajını yansıtmalıdır. Bunlardan herhangi biri yansıtmıyorsa, arızalı olduğundan şüphelenin

Bireysel sensör sinyal devreleri sensör konektöründe doğru voltaj derecesini yansıtıyorsa, PCM konektöründeki bireysel sinyal devrelerini test edin. Bu, DVOM kullanılarak yapılabilir. Sensör konektöründe algılanan sensör sinyali PCM konektörünün ilgili devresinde mevcut değilse, söz konusu sensör ile PCM arasında açık bir devre vardır.

Tüm diğer olasılıklar tüketildikten sonra ve tüm radyatör soğutma suyu sıcaklığı ve ECT sıcaklık sensörleri ve devreleri özellikler dahilindeyse, PCM arızasından veya bir PCM programlama hatasından şüphelenebilirsiniz.

• Araç markası ve modeline, belirtilere ve kayıtlı kodlara uygun teknik servis bültenlerini (TSB) bulmak, teşhisinizde size yardımcı olabilir