P0094 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

P0094 Arıza koduyla karşılaştığımda, bu genellikle güç aktarım kontrol modülünün (PCM) yakıt basıncında önemli bir düşüş tespit ettiği anlamına gelir. Yakıt basıncı özellikleri bir üreticiden diğerine değişir ve PCM bu özelliklere göre yakıt basıncını izlemek üzere programlanmıştır. Bu kod öncelikle dizel motorlu araçlarda kullanılır.

Dizel yakıt sistemleri, bir veya daha fazla Yakıt basınç sensörü kullanılarak (PCM tarafından) izlenir. Düşük basınçlı yakıt, depolama tankından genellikle ya şasi rayına takılı ya da yakıt deposunun içinde bulunan bir besleme (veya transfer) pompası aracılığıyla yüksek basınçlı enjektör pompasına pompalanır. Yakıt enjektör pompasından çıktıktan sonra, 2.500 psi kadar yüksek seviyelere ulaşabilir. Yakıt basıncını test ederken dikkatli olun. Bu aşırı yakıt basıncı koşulları çok tehlikeli olabilir. Dizel yakıtı benzin kadar yanıcı olmasa da, özellikle yüksek basınç altında oldukça yanıcıdır. Ek olarak, bu basınç seviyelerindeki dizel yakıtı cilde nüfuz edebilir ve kan dolaşımına girebilir. Bu, belirli koşullar altında zararlı hatta ölümcül olabilir.

Yakıt basınç sensörleri yakıt dağıtım sistemindeki stratejik konumlara yerleştirilir. Tipik olarak, yakıt sisteminin her bir bölümü için en az bir Yakıt basınç sensörü olacaktır; düşük basınçlı besleme ucu için bir sensör ve yüksek basınçlı dağıtım ucu için başka bir sensör.

Yakıt basınç sensörleri normalde üç telli tasarıma sahiptir. Bazı üreticiler akü voltajını kullanırken diğerleri PCM için referans olarak daha düşük bir voltaj derecesi (genellikle beş volt) kullanır. Sensöre referans voltajı ve bir şasi sinyali sağlanır. Sensör, PCM'ye bir voltaj giriş sinyali sağlar. Yakıt sistemi basıncı arttıkça, Yakıt basınç sensörünün direnç seviyesi azalır ve PCM'ye girilen voltaj sinyalinin buna göre artmasına izin verir. Yakıt basıncı azaldığında, Yakıt basınç sensöründeki direnç seviyeleri artar ve PCM'ye giden voltaj giriş sinyalinin azalmasına neden olur. Yakıt basınç sensörü/sensörleri normal çalışıyorsa, bu döngü her ateşleme döngüsünde etkili olur.

PCM, belirli bir süre boyunca ve belirli koşullar altında programlanmış özelliklerle uyuşmayan yakıt sistemi basıncı tespit ederse, P0094 arıza kodu meydana gelir ve aracınızın (MIL) arıza gösterge lambası yanar.

P0094 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor olabilir ve çözümü de orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Bu tür bir kodu teşhis etmek için uygun bir OBD Arıza Okuma cihazına, bir dizel yakıt basınç göstergesine, bir Dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve bir araç servis kılavuzuna veya All Data (DIY) aboneliğine erişimim olurdu.

Teşhisime tipik olarak yakıt hatlarının ve bileşenlerinin görsel bir incelemesiyle başlarım. Herhangi bir sızıntı bulunursa, bunları onarın ve sistemi yeniden kontrol edin. Bu sırada sistem kablolarını ve konektörlerini inceleyin.

Tarayıcıyı araç teşhis konektörüne bağlayın ve tüm kayıtlı kodları ve donmuş çerçeve verilerini alın. Bu aralıklı bir kod olduğu kanıtlanırsa diye bu bilgiyi not alın, bu da teşhis edilmesi çok daha zor olacaktır. Başka yakıt sistemi ve ilişkili arıza kodları mevcutsa, P0094'ü teşhis etmeye çalışmadan önce bunları teşhis etmek isteyebilirsiniz. Kodları temizleyin ve aracı test sürüşüne çıkarın.

Eğer P0094 hemen sıfırlanırsa, tarayıcının veri akışını bulun ve yakıt basıncı okumalarını gözlemleyin. Veri akışını yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltarak daha hızlı bir yanıt alırsınız. Gerçek yansıyan yakıt basıncı okumalarını üreticinin özellikleriyle karşılaştırın.

Yakıt basıncı özellikler dahilinde değilse, uygun kadrandaki sistem basıncını test etmek için yakıt basınç göstergesini kullanın. Gerçek yakıt basıncı okumaları üreticinin önerdiği özellikler dahilinde değilse, mekanik bir arızadan şüphelenin. Yakıt basınç sensörü konektörünü ayırarak ve sensörün kendisinin direncini test ederek devam edin. Sensör direnci üreticinin özelliklerine uymuyorsa değiştirin ve sistemi yeniden test edin.

Sensör kontrol edilirse, ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin ve sistem devrelerini direnç ve süreklilik açısından test etmeye başlayın. Gerektiği gibi kısa devre yapmış veya açık devreleri onarın veya değiştirin.

Tüm sistem sensörleri ve devresi normal görünüyorsa, arızalı bir PCM veya PCM programlama hatasından şüphelenin.

Ek Arızayı teşhis etmek ve gidermek için bazı ipuçları:

• Yüksek basınçlı yakıt sistemi üzerinde çalışırken dikkatli olun.. Bu tür sistemler yalnızca kalifiye personel tarafından servis edilmelidir
• Bu kod "küçük sızıntı" olarak tanımlanmasına rağmen, Düşük yakıt basıncı genellikle suçludur

Ayrıca bakınız: P0093 Yakıt Sistemi Sızıntısı Tespit Edildi - Büyük Sızıntı