P008D HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu genel güç aktarma organı arıza teşhis kodu (DTC) tipik olarak dizel motorlu OBD-II araçlarına uygulanır. Bunlar Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olmasına rağmen, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

P008D Araç Arıza kodu, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülünün (PCM) bir Arıza tespit ettiğini ve dizel motorun düzgün çalışmasını kolaylaştırmak için dahil edilen Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresinin çalışmasıyla ilgili olduğunu gösteren dizel motorlu araçlarla ilişkili birkaç olası koddan biridir.

Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresi Arızalarıyla yaygın olarak ilişkili kodlar P008C, P008D ve P008E'dir.

Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresinin amacı, yakıt soğutucu pompasının çalışmasını kontrol etmektir. Bu özellik, fazla yakıtı yakıt besleme sistemine geri döndürmeden önce soğutmak için dizel motorlu araçlara özgüdür. Yakıt, yakıttan ısıyı uzaklaştırmak için soğutma sıvısı kullanan bir radyatöre benzer şekilde çalışan yakıt soğutucusu tarafından soğutulur.

Pompa, yakıtı yakıt deposuna geri döndürmeden önce yakıt soğutucu düzeneği boyunca yönlendirmek için pompayı açan Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresi tarafından sıcaklık kontrollüdür. Bu işlem, özel dizel motorlu araca ve yakıt sistemi yapılandırmasına bağlı olarak değişecektir. Sonuç, optimum performans sağlama ve yakıt sistemi bileşenlerini koruma ile aynıdır.

İlgili özel dizel motorlu araca bağlı olarak, PCM tarafından başka çeşitli kodlar da etkinleştirilebilir ve Motor Kontrol Işığı da yanabilir.

P008D Araç Arıza kodu PCM tarafından, Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresinin düşük voltaj durumuna sahip olduğunu gösterir.

Bu fotoğrafta yakıt soğutucusunu, hatları ve hatlara bağlı yakıt soğutucu pompasını (ortada) görebilirsiniz:

P008D İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresi ile ilişkili tüm bileşenleri bulun. Bu, basit bir sistemde yakıt soğutucu pompasını, yakıt soğutucusunu, yakıt soğutucu deposunu ve PCM'yi içerecektir. Bu bileşenleri bulduktan sonra, ilgili tüm kabloları ve konektörleri, kopuk teller, sürtünme izleri, çıplak teller veya yanık lekeleri gibi belirgin kusurlar açısından görsel olarak dikkatlice inceleyin. Soğutucu Sızıntılarının belirtileri, sıvının seviyesi ve durumu da bu işleme dahil edilmelidir.

İleri Düzey Testler

İleri düzey testler araçtan araca çok fazla değişiklik gösterebilir. Bu testlerin doğru biçimde yapılabilmesi için bazı ekipmanlara ihtiyacınız olacaktır. Bu testler bir dijital multimetre ve aracınıza özel spesifik teknik referans bilgilerini gerektirir. Voltaj gereksinimleri, araçtaki özel yıla, modele ve dizel motora bağlı olarak çok değişecektir.

Ayrıca, teşhis sırasında size para ve zaman kazandırabilecek bilinen bir sorun ve düzeltme olabileceğinden, özel aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek de yardımcı olur.

Devre kontrolleri

Voltaj gereksinimleri, özel motora, Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devresi yapılandırmasına ve dahil edilen bileşenlere bağlı olarak değişecektir. Her bileşen için doğru voltaj aralığını ve uygun sorun giderme sırasını elde etmek için teknik verilere başvurulmalıdır. Çalışmayan bir yakıt soğutucu pompasına giden doğru voltaj normalde dahili arızanın bir göstergesidir. Arızalı bir yakıt soğutucu pompası ayrıca, bir köpeğinkine benzer bir havlama sesi çıkarabileceği noktaya kadar ilerleyecek bir tiz ses çıkarabilir.

Eğer bu işlem sonucunda bir güç kaynağının veya toprağın bulunmadığını tespit ederseniz, kablolama ve konektörlerin durumunu kontrol etmek için süreklilik testi yapmanızı öneririz. Süreklilik testleri her zaman devreden çıkarılan güç ile gerçekleştirilir (aracın akü kablosu sökülüyken) ve teknik verilerde aksi belirtilmedikçe normal değerler 0 ohm direnç olmalıdır. Eğer direnç varsa veya süreklilik (süreklilik testi) yoksa bu, kablolarda veya konektörde hasar, kısa devre veya açık (temassızlık) olduğu anlamına gelir.

Bu arıza kodunun giderilmesini sağlayan en sık rastlanan tamir işlemleri nelerdir?

• Yakıt soğutucu pompasının değiştirilmesi
• Konektörlerden korozyonun temizlenmesi
• Kablolamanın tamir edilmesi veya değiştirilmesi
• PCM'nin değiştirilmesi veya yeniden programlanması

Umarım bu makaledeki bilgiler, Yakıt Soğutucu Pompası Kontrol Devrenizle ilgili sorunu düzeltmek için doğru yönde size yardımcı olmuştur.