Invisible

P0082 - Giriş Valfi Kontrol Solenoidi Devresi Düşük Bank 2


Giriş Valfi Kontrol Solenoidiyle ilgili arızalar motor performansını kötü etkileyebileceğinden dolayı, hemen tamir edilmeleri gerekir.

P0082 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Değişken valf zamanlaması (VVT) bulunan araçlarda, Motor Kontrol Modülü / Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (ECM / PCM), eksantrik milinin konumunu değiştirmek için motor yağını, kontrol solenoidinden ayarlayarak (değiştirerek) eksantrik mili konumunu kontrol eder. Kontrol solenoidi ECM / PCM tarafından, bir Pulse Width Modulated sinyali (PWM) kullanılarak kumanda edilir. ECM / PCM bu sinyali izler ve voltaj normalin aralığın altındaysa bu arıza kodu meydana gelir ve Arıza Gösterge Işığı (MİL) yanar.

Banka 2, genellikle motorun birinci silindiri içermeyen tarafıdır, fakat araçtan araca bazen farklılık gösterebilir. Emme valfi kontrol solenoidi genellikle silindir kafasının emme manifoldu tarafında bulunur. Diğer benzer araç hata arıza kodları şunlardır: P0081 ve P0083. Bu arıza koduna genellikle eşlik eden diğer arıza kodları şunlardır: P0028.

<

P0082 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Bu arıza kodunun en sık görünen semptomları şunlardır:

  • Check engine (Motor Arıza) arıza ışığı yanar
  • Araç Hızlanmasında sorun yaşanır ve yakıt tüketimi yükselir

P0082 araç arıza koduna neden olmuş olabilecek arızaların listesi şu şekildedir:

  • Kablo demeti toprağa kısa devre yapmış olabilir
  • Solenoid Toprağa Kısa Devre Yapmış Olabilir
  • ECM Arızalanmış Olabilir

P0082 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


Kablo demeti - Kablo demeti soketini PCM / ECM'den çıkarın, bir kablo şeması kullanarak, solenoide giden kablo demetindeki + ve - telleri (kabloları) bulun. Solenoid, araçtan araca değişiklik göstermekle birlikte toprak veya güç'ile kontrol ediliyor olabilir. Devredeki güç akışını belirlemek için fabrika bağlantı şemalarını kontrol edin. Volt ayarına ayarlanmış bir dijital volt ohm metre (DVOM) kullanarak, solenoid kablolarını test edin, bunu yapmak için DVOM'nin kırmızı kablosunu araç aküsünün pozitif ucuna döküntürün ve DVOM'nin siyah kablosunu solenoid'e gelen her bir kablonun ucuna teker teker deydirerek kontrol edebilirsiniz. Uygulamaya bağlı olarak, eğer solenoid şasiye topraklanmışsa, PCM / ECM kablo demetindeki kontrol solenoidine giden güç kablosunu test edin, gerilim olmamalıdır. Eğer gerilim (voltaj) varsa, kablolarda kısa devre olup olmadığını kontrol etmek için solenoid konnektörlerini sökün (çıkarın) ve kabloları test edin.

Kontrol solenoidi - DVOM kablolarından birini toprağa ve diğerini kontrol solenoidi üzerindeki her bir terminale deydirerek kontrol solenoidi içinden toprağa kısa devre varmı diye kontrol edin. Düşük bir direnç varsa, solenoid dahili olarak kısa devre yapmış olabilir.

PCM / ECM - Eğer kablolarda ve kontrol solenoidinde bir sorun tespit edemediyseniz, PCM / ECM'deki motor çalışır durumdayken solenoide giden kabloları test etmek gerekecek. Motor işlevlerini okuyabilen gelişmiş bir tarama aleti kullanarak, kontrol solenoidine komut verilen görev döngüsünü izleyin. Motor çalışırken, çeşitli motor devirlerinde ve motor yük altındayken solenoidi izlemek gerekecektir. Motor çalışırken, çeşitli motor devirlerinde ve motor yük altındayken solenoidi izlemek gerekecektir. Multimetre aletindeki okuma, tarama aletindeki komut verilen görev döngüsüyle eşleşmelidir. Eşleşmiyorsa, kutupları ters çevrin - diğer kablo terminalindeki pozitif üçü solenoide bağlayın ve doğrulamak için tekrar test edin. Eğer PCM'den sinyal algılanmadıysa, PCM'nin kendisi arızalı olabilir.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0082
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2020-05-12 15:29:24

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..