Invisible

P0072 - Ortam Hava Sıcaklığı Sensör Devresi Düşük


Bu arıza kodu aracın klima ve dış sıcaklık göstergesi dışında bir soruna neden olmaz, yani eğer sizi rahatsız etmiyorsa tamir edilmesine gerek yoktur

P0072 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI


Ortam Hava Sıcaklığı (AAT) sensörü, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) için ortam hava sıcaklığını bir elektrik sinyaline dönüştürür. Bu sensör, klima sisteminin çalışması ve dış hava sıcaklığını görüntülemek için kullanılır.

PCM, Emme Havası Sıcaklığı (İAT) ve Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı sensor (ECT) verilerini birlikte alır. PCM, AAT sensör voltajına bakar ve aracı uzun süre çalıştırmadığınızda kontak anahtarı ilk açıldığında İAT / ECT sensör verileri ile karşılaştırır. Eğer bu iki verinin arasındaki fark çok büyükse, bu arıza kodu meydana gelir. ECM, ayrıca bu sensörlerden gelen voltaj sinyallerine motor tamamen ısındığında verilerin doğru olup olmadığını belirlemek için de bakar. Bu arıza kodu genellikle elektrik sistemi sorunlarından dolayı meydana gelir.

P0072 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ


Bu araç arıza kodunun semptomları şunlardır:

  • Arıza Gösterge Işığı Yanar
  • Klima düzgün çalışmayabilir
  • Gösterge paneli dış sıcaklığı doğru göstermeyebilir

P0072 araç arıza kodunda pek sık görünen semptomlar şunlardır:

  • AAT sensörü sinyal devresinde açık
  • Open in the ground circuit to the AAT sensör
  • Faulty AAT sensör
  • PCM Arızası - Pek olası değil, nadiren görülür

P0072 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ


İyi bir başlangıç noktası, daima kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Bu sorun aracınızın üreticisi tarafından zaten biliniyor, ve çözümüde orada verilmiş olabilir. Böylece paranız ve zamanınız cebinizde kalır.

Daha sonra AAT sensorunun aracınızda nerede bulunduğunu tespit edin. Sensor genellikle radyatörün oralarda bir yerlerde olur. Bulduktan sonra, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme izi, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş kablo kaplaması gibi sorunlar olmadığından emin olun. Konektörleri ve terminalleri sökün ve içindeki metal parçaları dikkatlice inceleyin. Yanık izleri veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarını kontrol edin. Terminallerin temizlenmesi gerektiğini düşünüyorsanız, kontak temizleyici sprey ve plastik bir fırça kullanın (diş fırçası bile iş görür). Terminallerin kuruması için bir süre bekleyin ve daha sonra terminallerin bağlantı noktalarına elektrik gresi sürün.

Sensorun bulunduğu yer kötü hava şartlarına maruz kaldığı için, sensorun veya kabloların sorun çıkarmış olması çok muhtemeldir.

Bağlantıları kontrol ederken, bir DVOM kullanarak sensöründe çalışıp çalışmadığını test edin. Anahtar kapalı durumdayken, sensoru sökün ve DVOM'nin kırmızı pozitif ucunu sensorun bir ucuna ve Siyah negatif ucunuda sensorun diğer ucuna dokundurun. Dışarıdaki hava sıcaklığına göre sensorden bir rezistans değeri alıyor olacaksınız, hava kaç dereceyken rezistans ne kadar olmalı bilgileri sensorun üreticisinin ınternet sitesinde olacaktır, oradan kontrol edip sensorun çalışıp çalışmadığına karar verin. Eğer 0 ohm veya sonsur bir direnç alıyorsanız, (multimetre bunu OL diye gösterir) sensorun arızalı olduğu anlamına gelir.

Eğer OBD Araç Arıza kodu okuma cihazınız varsa, onu araca bağlayın ve tüm arıza kodlarını temizleyin ve daha sonra arıza kodunun tekrar belirip beliğmediğine bakın. Eğer arıza kodu tekrar geri gelmediyse, sorun bağlantılardamış demektir.

Eğer P0072 arıza kodu geri geldiyse AAT sensoru ve devresini iyice test etmemiz gerekecek. AAT sensöründe tipik olarak 2 adet kablo bulunmaktadır. Kontak anahtarı kapalı durumdayken AAT sensörüne giden kabloları sökün. Daha sonra kontak anahtarını açık pozisyonuna getirin. PCM verilerine erişebilen bir OBD cıhazıyla, AAT sensorunun sıcaklık veya voltajını okuyun. Sensor bağlı değilken 5 voltluk bir okuma veya ortam sıcaklığından çok daha düşük bir sıcaklık değeri görüyor olmanız gerekir. Daha sonra aynı testi sensor yerine bir kabloyla sensor konektörünün iki ucuna köprü atarak yapın, bu defa 0 volt veya ortam sıcaklığından çok daha yüksek bir sıcaklık değeri görüyor olmanız gerekir. Eğer 5 volt okuma almıyorsanız veya değerlerde bir değişiklik olmuyorsa, PCM'den sensore giden kablolarda hasar var demektir veya PCM arızalı demektir.

Eğer şimdiye kadar yapmış olduğunuz testler sonucunda bir sorun tespit edemediyseniz ve hala arıza kodu P0072 almaya devam ediyorsanız bu, büyük olasılıkla, arızalı bir AAT sensörüne işarettir fakat control module could not be ruled out until the AAT sensör had been replaced. Emin değilseniz, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. PCM değiştirmeniz durumunda tekrar programlanması veya araca göre kalibre edilmesi gerekli, bunu evde yapmanız çok zor olur.

DİĞER DETAYLAR


  • OBD KODU:

    P0072
  • KOD TÜRÜ:

    OBD II
  • ÜRETİCİ:

    Jenerik
  • YAZAR:

    Hasan Özdemir
  • DÜZENLEYEN:

    None
  • TARİH:

    2019-11-16 03:11:56

Yaptığımız işi beğeniyorsanız, lütfen bize destek olun

WİKİ OBD Hakkında

WİKİ OBD, kapsamlı bir (OBD) araç arıza kodları veritabanından oluşan çevrimici bir wiki tarzı topluluktur. Amacımız, dünyanın en yararlı araç arıza teşhisi ve onarım rehberliği veritabanını oluşturmaktır..