P000E HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI

Bu arıza, PCM'nin motora yakıt hacmini kontrol etme yeteneği ile ilgilidir. Öğrenme limiti, PCM'nin yakıt hacim kontrol valfinin solenoidini harekete geçirmek için adapte edilmeye programlandığı derecedir.

Kişisel tecrübelerime göre, elektronik yakıt hacmi kontrol sistemi, sadece common rail yakıt enjeksiyon sistemine sahip dizel motorlarda kullanılır. Yüksek basınçlı yakıt sistemine bakım yaparken dikkatli olun.

Yakıt hacmi regülatörü, birlikte çalışan iki parçadan oluşmaktadır. Elektronik olarak kontrol edilen bir solenoid, yakıt hacmini buna göre kısıtlayan bir in-line vanayı harekete geçirir. Bazı durumlarda, yakıt hacmi regülatörü de entegre bir yakıt hacmi sensörüne sahip olabilir.Bazı araçlar yakıt beşleme hattında veya yakıt enjektörü rayında bir yakıt hacmi sensörü kullanır. Bir yakıt dönüş hattı, hacmin azaltılması gerektiğinde fazla yakıtın yakıt deposuna güvenli bir şekilde geri yönlendirilmesini sağlar.

Yakıt hacmi regülatörü genel olarak yakıt deposu ve yakıt borusu arasındaki yakıt besleme hattında bulunur. Normal çalışma sırasında tamamen açık olan elektronik olarak kontrol edilen bir vanadır. PCM'nin yakıt hacmini kısıtlaması gerekli hale geldiğinde, yakıt hacmi kontrol regülatörü devresi değişen voltaj dereceleri kullanılarak tamamlanır. Valf, devreye uygulanan voltaj miktarına göre açılır veya kapanır.

Yakıt hacmi sensörü sinyali, regülatör üzerinden yakıt hacmini ayarlamak için gerekli adımları alan PCM'ye girilir. Yakıt hacmi sensöründen gelen giriş sinyali, gerçek yakıt hacminin PCM tarafından yeterince kontrol edilemeyeceğini gösterirse, P000E kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanacaktır.

P000E İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ

Gerekli Araç gereçler

• OBD Araç Arıza kodu okuma cihazı
• Dijital volt / ohmmetre (DVOM)
• Manuel yakıt basınç göstergesi
• Güvenilir araç bilgi kaynağı

Tanıya genellikle araç OBD portunu bularak ve tarayıcıyı bağlayarak başlarım. Kodları temizlerim ve hangi kodların (eğer varsa) geri döndüğünü görmek için aracı (eğer mümkünse) test ederdim.

Belirtiler, kayıtlı kodlar ve söz konusu araçla eşleşen teknik servis bültenlerini arayın. Uygun TSB, bu kodu teşhis etmede size muazzam bir şekilde yardımcı olacaktır.

P000E kodu hemen geri gelmişse, yakıt sistemi basıncını kontrol etmek ve yakıt hacmini ölçmek için yakıt basınç göstergesini kullanarak devam edin. Yüksek basınçlı yakıt sistemi, yanlış kullanıldığında ciddi bedensel yaralanmalara neden olabileceğinden yakıt hacmi ve yakıt basıncı testi kurallarına uyunuz.

Yakıt hacmi üreticinin belirlediği sınırlar dahilinde ise:

Yakıt hacmi sensöründe referans voltajı kontrol etmek için DVOM'u kullanın. 5 voltluk bir referans sinyali normaldir, ancak söz konusu araçla ilgili kesin özellikler için araç bilgi kaynağını kontrol edin. Yakıt hacim sensörü konnektöründe referans voltaj sinyali bulunmazsa, PCM konnektöründeki ilgili devreyi kontrol edin. Direnci ve sürekliliği test etmek için DVOM kullanmadan önce ilgili tüm kontrol cihazlarını sökmeyi unutmayın! PCM konnektöründe herhangi bir referans voltajı tespit edilmezse, bir PCM probleminden veya programlama hatasından şüphelenin. Yakıt hacmi sensörü konnektöründe referans voltajı tespit edilirse, bir topraklama sorunu mu var diye kontrol etmek için DVOM kullanın. Eğer topraklama yok ise, aracın bilgi kaynağında açıklandığı gibi topraklama kaynağına kadar takip edin. Devre onarımlarını gerektiği gibi yapın.

Yakıt hacmi sensörü konnektöründe her iki referans voltajı ve toprak tespit edilirse, yakıt hacim sensörünün kendisini test etmek için DVOM'u kullanın. Araç bilgi kaynağınız, bu görevi gerçekleştirmede size yardımcı olacak teknik özellikler ve prosedürler sağlamalıdır. Sensor spesifikasyonlara uymuyorsa, arızalı olduğunu anlarız.

Yakıt hacmi üreticinin spesifikasyonları dahilinde değilse:

Yakıt volümü regülatör valfine girdiği yerden yakıt hacmini test edin. Yakıt hacmi girişi teknik özelliklerin altındaysa, yakıt pompasının arızalı olduğundan veya (yakıt deposu) yakıt filtresinin tıkalı olduğundan şüphelenin. Giriş yakıtı volümü spesifikasyonlar dahilindeyse, regülatördeki çıkış yakıtı hacmini kontrol edin. Çıkış yakıt hacmi teknik özellikler dahilinde değilse, yakıt volümü regülatör solenoidini üreticinin talimatlarına göre test etmek için DVOM kullanın.

Yakıt hacmi regülatörü genellikle yakıt basınç regülatörü ile karıştırılır. Bu hatayı yapma.