2008 Volkswagen Golf VI 2.0 FSI (150 Hp) AT
GENEL BİLGİLER
Marka | Volkswagen |
Marka Bilinirliği | #12 |
Model | Golf |
Jenerasyon | Golf VI |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 FSI (150 Hp) AT |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | 2012 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 3 |
Yedek Parça Tedariği | Aşırı Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.6% (#18) |
Arıza Kodları | Volkswagen Golf Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 11.0 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.2 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 7.9 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 9.5 saniye |
Maksimum Hız | 203 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 150 HP |
Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 200 Nm, 3500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1984 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 82.5 MM |
Silindir İçi Vuruş | 92.8 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 11.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 6 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1290 kg |
Maksimum Ağırlık | 1820 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1305 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 350 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 55 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4199 MM |
Genişliği | 1779 MM |
Yüksekliği | 1479 MM |
Dingil Mesafesi | 2578 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1540 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1513 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.9 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | |
Servo Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 205/55 R16 |
Jant Boyutu | 6 1/2 J x 16 |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |