2009 Toyota Urban Cruiser 1.33 VVT-i (100 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Toyota |
| Marka Bilinirliği | #1 |
| Model | Urban Cruiser |
| Jenerasyon | Urban Cruiser |
| Modifikasyon (Motor) | 1.33 VVT-i (100 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2009 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | Japonya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 97.5% (#2) |
| Arıza Kodları | Toyota Urban Cruiser Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 6.6 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 4.9 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 5.5 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 12.5 saniye |
| Maksimum Hız | 175 km/saat |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 100 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 132 Nm, 3800 devirde |
| Motorun Yeri | |
| Motorun Modeli | 1NR-FE |
| Motor Hacmi (cm3) | 1329 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 72.5 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 80.5 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | Dual VVT-i |
| Sıkıştırma Oranı | 11.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 6+1 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1120 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1590 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 749 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 314 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 42 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 3930 MM |
| Genişliği | 1725 MM |
| Yüksekliği | 1525 MM |
| Dingil Mesafesi | 2460 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1485 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1490 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 11 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 195/ 60 R16 |
| Jant Boyutu | R16 |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız McPherson |
| Arka Süspansiyon | Semi-dependent on the trailing arm with transverse torsion shaft |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
