2012 Mercedes-Benz GL-Class II (X166) 500 4.7 (435 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Mercedes-Benz |
Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
Model | GL-Class |
Jenerasyon | GL-Class II (X166) |
Modifikasyon (Motor) | 500 4.7 (435 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2012 |
Son Üretim Yılı | 2015 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 7 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
Arıza Kodları | Mercedes-Benz GL-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 14.8 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 9.6 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 1 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 5.4 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 435 HP |
Maksimum Performans Devri | 5250 devir / dakika (rpm) |
Tork | 700 Nm, 1800 devirde |
Motorun Yeri | Önde |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 4663 |
Silindir Sayısı | 8 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | 98 MM |
Silindir İçi Vuruş | 90.5 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 2455 kg |
Maksimum Ağırlık | 3250 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 2300 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 620 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 100 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 5099 MM |
Genişliği | 1920 MM |
Yüksekliği | 1840 MM |
Dingil Mesafesi | 3075 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1645 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1650 MM |
Boşluk | 200 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 12.1 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 275/55 R19 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |