1989 Toyota Corona EXiV 1.8 i (115 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Toyota |
| Marka Bilinirliği | #1 |
| Model | Corona |
| Jenerasyon | Corona EXiV |
| Modifikasyon (Motor) | 1.8 i (115 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1989 |
| Son Üretim Yılı | 1993 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | Japonya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 97.5% (#2) |
| Arıza Kodları | Toyota Corona Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 115 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5400 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 155 Nm, 2800 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1762 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 81 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 85.5 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1250 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4505 MM |
| Genişliği | 1690 MM |
| Yüksekliği | 1320 MM |
| Dingil Mesafesi | 2525 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1465 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1430 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 9.4 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 185 / 65R14 |
| Jant Boyutu | 14x6J |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
