2003 Toyota Avensis II 2.0 D-4D (116 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Toyota |
Marka Bilinirliği | #1 |
Model | Avensis |
Jenerasyon | Avensis II |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 D-4D (116 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2003 |
Son Üretim Yılı | 2009 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Kombivan (Hafif Ticari) |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 97.5% (#2) |
Arıza Kodları | Toyota Avensis Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 7.7 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.1 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 6 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 11.4 saniye |
Maksimum Hız | 190 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 3 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 116 HP |
Maksimum Performans Devri | 3600 devir / dakika (rpm) |
Tork | 280 Nm, 2000 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | 1CDFTV |
Motor Hacmi (cm3) | 1995 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 82.2 MM |
Silindir İçi Vuruş | 94 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 18.6 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | - |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1430 kg |
Maksimum Ağırlık | 1970 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1500 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 520 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 60 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4700 MM |
Genişliği | 1760 MM |
Yüksekliği | 1525 MM |
Dingil Mesafesi | 2700 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1505 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1510 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.1 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 205/55 R16 |
Jant Boyutu | 6.5J X 16 ET 35 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız McPherson |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |